Il Bridgestone Turanza ER33 è uno pneumatico estivo da turismo che raccoglie consensi tra i proprietari per la durata del battistrada e l'aderenza generalmente favorevole sull'asciutto. Rumorosità, aderenza sul bagnato e comfort di marcia ricevono più critiche, mentre la maneggevolezza sull'asciutto divide le opinioni.
La risposta in breve
I conducenti dicono66%da 23 recensioni dei conducenti39% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Bridgestone Turanza ER33
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a novembre 2025.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone Turanza ER33 dovrebbe durare circa 36.634 miglia (58.957 km).
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Turanza ER33?
Su 23 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Turanza ER33 ottiene in media il 66%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 9 su 10 e peggio in Comfort con 5,7. 17 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 35% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Bridgestone Turanza ER33?
In tutta la sua gamma, il Bridgestone Turanza ER33 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone Turanza ER33?
I proprietari valutano il Bridgestone Turanza ER33 5,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 23 recensioni.
Come si usura il Bridgestone Turanza ER33 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone Turanza ER33 9 su 10 per l'usura, su 23 recensioni. 17 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 43.452 km.
Altre domande sul Bridgestone Turanza ER33(5)
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone Turanza ER33?
Il 39% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone Turanza ER33, sulla base delle 23 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 4% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Turanza ER33 riguardo a durata?
Delle 23 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Turanza ER33, 16 parlano di durata: 15 lo lodano (lunga durata) e 1 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Turanza ER33 riguardo a rumorosità?
Delle 23 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Turanza ER33, 13 parlano di rumorosità: 2 lo lodano (silenzioso) e 11 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Turanza ER33 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 23 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Turanza ER33, 10 parlano di aderenza sull'asciutto: 8 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 2 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Bridgestone Turanza ER33?
Il Bridgestone Turanza ER33 è disponibile in 24 misure, da 205-255/35-60 R16-19.
Domande e risposte per il Bridgestone Turanza ER33
Ho una Honda Civic 1.5 litri turbo che ho acquistato nuova e ho percorso solo 37.404 km, e ho appena fatto un tagliando dalla ditta autorizzata, per sentirmi dire… Mostra di piùHo una Honda Civic 1.5 litri turbo che ho acquistato nuova e ho percorso solo 37.404 km, e ho appena fatto un tagliando dalla ditta autorizzata, per sentirmi dire che i miei quattro pneumatici sono così usurati che devo pensare di sostituirli tutti e quattro. Ho 75 anni e ho guidato l'auto solo in modo costante e sensato. Avrei pensato che gli pneumatici sarebbero durati almeno oltre i 100.000 +, non 37.000. Grazie. Mostra meno
11 dicembre 2023
È insolitamente basso per quel modello, spero che il tuo prossimo set duri di più. Potrebbe valere la pena di far controllare l'allineamento, nel caso in cui abbia accelerato l'usura.
Recensioni dei proprietari su Bridgestone Turanza ER33
Cosa dicono i proprietari riassunto da 23 recensioni
La lunga durata del battistrada è il punto di forza più evidente del Bridgestone Turanza ER33: su 23 recensioni, 15 commenti sono positivi e uno solo è una lamentela. L'aderenza sull'asciutto è generalmente apprezzata, con otto commenti positivi contro due negativi, mentre le opinioni sulla maneggevolezza sono pressoché divise. Il rumore è il principale difetto ed è criticato in quasi la metà delle recensioni; circa un terzo critica l'aderenza sul bagnato e circa un quarto ritiene insufficiente il comfort. Diverse testimonianze a metà e a fine vita utile confermano gli apprezzamenti per la durata, ma i due post dello stesso recensore tornato a scrivere descrivono lo stesso chilometraggio e la stessa esperienza, non un'evoluzione nel tempo. La media del 65,8% riflette la durata con maggiore costanza rispetto alla silenziosità o alla sicurezza percepita sul bagnato.
Cosa citano di più i proprietari contato su 23 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 23 valutazioni
Voto dei proprietari66%
Usura90%
Aderenza sull'Asciutto75%
Sensibilità di Guida69%
Maneggevolezza62%
Aderenza sul Bagnato59%
Comfort57%
Recensioni in evidenza
Più utile 70%
“Ottimo pneumatico robusto per l'uso quotidiano. Può gestire bene i tragitti quotidiani con un comfort relativo. Un po' rumoroso sulle strade in cemento. In termini di prestazioni, è in grado di gestire ciò che il mio...”
“Questi pneumatici sono stati montati su una Toyota Prius Plus (7 posti) e avevano 6 mesi quando ho acquistato l'auto. Sembravano nuovi. Sull'asciutto hanno una buona aderenza, ma la prima volta che sono uscito sul...”
“Ho percorso 50.000 km con la Mazda 3 Max Sport 2017, Auto, un'auto con una maneggevolezza eccezionale, ulteriormente migliorata con questi pneumatici. Il comfort è estremamente buono, nessun problema con la frenata sul...”
Sto pensando di cambiarli a causa del rumore. La mia Civic montava questi pneumatici e hanno un'ottima tenuta di strada, ma credo che sia dovuto alle sospensioni indipendenti. Inoltre, sono stato coinvolto in un incidente in cui ho frenato bruscamente a 85 km/h e non sono riuscito a scendere sotto i 45 km/h. Non posso dire che offrano ottime prestazioni di frenata sull'asfalto turco.
Ottimo pneumatico robusto per l'uso quotidiano. Può gestire bene i tragitti quotidiani con un comfort relativo. Un po' rumoroso sulle strade in cemento.
In termini di prestazioni, è in grado di gestire ciò che il mio MPV a telaio a longheroni da 2,0 litri gli lancia contro. Lo pneumatico è anche in grado di gestire strade secondarie dissestate nella maggior parte delle condizioni tropicali, che si tratti di pioggia battente, inondazioni o sole. La perdita di aderenza è gestibile e progressiva. Anche se è abbastanza capiente, non aspettarti prestazioni di livello sportivo...
È molto resistente, in grado di sopportare carichi e ha superato estenuanti strade dissestate e piene di buche trasportando 6 adulti per ore senza sviluppare un rigonfiamento.
È rassicurante sapere che lo pneumatico è affidabile...
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
A volte ottimo, a volte pessimo Ottima tenuta in curva, proprio quando senti che stai per perdere aderenza, si incastra e ti tira fuori dalla curva. Ha durato bene, poco più di 49500 km. Non ha mai forato o sgonfiato. Intorno ai 30000 km, ho notato che lo pneumatico ha iniziato a screpolarsi leggermente lungo la parete laterale, questo mi ha preoccupato ma a quanto pare era normale e sicuro. Il rumore della strada era molto forte, soprattutto in autostrada a 120 km/h e oltre. L'abitacolo si riempiva solo di rumore della strada, si riusciva a malapena a sentire il passeggero parlare, ammesso che questo possa essere in gran parte correlato alla mia auto, ma gli pneumatici hanno peggiorato la situazione. Mi piacevano questi pneumatici per la loro tenuta in curva, ma il loro prezzo è esorbitante nel mio paese d'origine, quindi sto passando agli pneumatici Dunlop SP Sport LM705.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Bridgestone Turanza ER33? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Pneumatici di serie per una Lexus IS350 F-Sport 2017. Si consumano molto bene, non puoi ruotare gli pneumatici su questa macchina e dopo 50.000 km vanno ancora alla grande. Dal punto di vista dinamico, hanno prestazioni discrete, ma non si avvicinano minimamente a nessun pneumatico estivo UHP affidabile, il comfort è mediocre, principalmente perché sono molto rumorosi, producono un profondo ringhio alle velocità autostradali. La protezione del cerchio è davvero sostanziosa, ma si stacca molto facilmente e dopo sembra terribile, immagino che vada bene perché è praticamente il suo lavoro. Se la tua macchina è stata dotata di questi pneumatici, cerca altrove una sostituzione. Prendi un vero pneumatico UHP o uno Touring più moderno e confortevole.
Ho usato pneumatici 215 50 17 91V Bridgestone Turanza ER33 per 55.000 km sul mio veicolo manuale Honda Civic 1.5T del 2018. È uno pneumatico durevole ed equilibrato, ma l'aderenza e il comfort non sono buoni. Uno pneumatico molto rumoroso.
Ho montato di fabbrica le Turanza ER33 sulla mia Toyota Sienta del 2019, misura 195/50R16. Pro: Sono molto resistenti. Sto per percorrere quasi 50.000 km con lo stesso set e hanno ancora un battistrada ampio. Ottima aderenza sull'asciutto, con una sensazione di grande reattività fino a circa 140 km/h. Anche le prestazioni sul bagnato sono piuttosto discrete, danno molta sicurezza fino a una ragionevole velocità in autostrada (circa 100 km/h). Contro: Rumorose. Così rumorose. E riesco a sentire ogni dosso sulla strada. Immagino sia perché è una mescola più dura per renderle più resistenti, quindi il compromesso è nel comfort di guida e nel rumore. Inoltre, non danno molta sicurezza in curva ad alta velocità nonostante le pareti laterali siano così rigide. In breve: Sono delle gomme discrete se la tua preoccupazione principale è la durata, ma sacrificano alcune prestazioni e molto comfort. Dato che dovrò sostituire gli pneumatici, prenderò in considerazione altre opzioni come le Turanza T005A o le Yokohama BluEarth GT AE51.
Valuto quasi tutte le aree a 9 e oltre. Quindi dovrebbe essere autoesplicativo; ottimo, affidabile, sembra sicuro, buona maneggevolezza e cambierò sicuramente lo stesso set per la mia Mazda 3.
25.000 km. Mazda 3 sport 2018. Le pareti laterali sono belle e rigide e la presa si allenta ben prima che le pareti crollino. La frenata è sempre stata affidabile, tranne sul bagnato. Questo è il tipo di bagnato da temporale tropicale. Ho mantenuto le pressioni consigliate dal produttore e ho ottenuto un'ottima usura. La parte che mi piace di loro è avere un SUV con il posteriore che entra in una rotonda. Una rapida spinta sul pedale del gas e sei in giro in modo affidabile mentre il tizio dietro ha un braccio pieno di ruota cercando di non schiantarsi. Non si mettono più in coda. Più la superficie stradale è calda, più ho trovato aderenza. Sono rumorose su strada battuta ma ok su mescola calda. C'è ancora molto battistrada rimasto, quindi immagino di cambiarle a 50K. Dopo una lunga corsa non sono affatto calde. Le comprerò di nuovo.
Gli pneumatici sono durati 44000 km ~ 3,5 anni in guida mista con clima SEA. Sostituiti perché le scanalature del limite di sicurezza sono a livello con la superficie di contatto. I livelli di aderenza su asciutto sono ottimi e su bagnato sono adeguati. Riescono a gestire una guida un po' vivace, facendo leggeri slalom senza perdere aderenza. Il comfort degli pneumatici, tuttavia, è carente. Generano molto rumore e le asperità non sono ben smorzate.
Il principale punto di forza di questi pneumatici è il battistrada di lunga durata. A parte questo, è scadente sotto la media in tutto il resto. La maneggevolezza non è affatto buona; perde improvvisamente aderenza in curva (per niente progressiva). Ho avuto una maneggevolezza migliore con marchi molto più economici. Anche il rumore dell'abitacolo è molto fastidioso. Ho provato molti livelli di pressione diversi, ma tutti hanno dato lo stesso risultato.
Di serie sulla mia Civic Eco del 2018, ora ha percorso quasi 60.000 km con gli stessi pneumatici, ruotati a 25.000 per una volta. Sono resistentissimi, penso di poterne percorrere altri 10.000 e hanno una tenuta accettabile sull'asciutto, ma sono molto mediocri su tutto il resto, soprattutto sul bagnato. Non so davvero perché Honda li abbia scelti, forse la Bridgestone non è riuscita a venderli subito, quindi hanno deciso di eliminarli dalle scorte fornendoli come originali.
