Touring Premium Test Pneumatici

Vuoi sapere qual è il miglior pneumatico per tutte le stagioni per guidare tutto l'anno, indipendentemente dalle condizioni meteo? In questo test prendiamo nove dei migliori pneumatici per tutte le stagioni 205/55 R16 sul mercato, più un apprezzato pneumatico estivo e invernale come riferimento, per vedere esattamente quale pneumatico si comporta meglio nei test su asciutto, bagnato, neve, comfort, rumore e resistenza al rotolamento!

La rivista tedesca specializzata in SUV Auto Bild Allrad è diventata la seconda rivista nel 2021 a pubblicare il suo test sugli pneumatici per tutte le stagioni e la prima a includere il nuovo Michelin CrossClimate 2 (con nostra grande delusione, volevamo essere i primi!)

Sebbene i test Allrad non siano approfonditi quanto i test leader del settore Auto Bild, rappresentano comunque un ottimo punto di riferimento per il mercato e risultano particolarmente utili se si guida un SUV o se si è interessati a confrontare uno pneumatico per tutte le stagioni con uno estivo e uno invernale, poiché entrambi sono inclusi come riferimenti.

La misura testata è 215/65 R17, che si adatta a molti SUV popolari come il veicolo di prova VW Tiguan, l'Audi Q5, la Mercedes GLA, la Nissan Qashqai e molti altri. Vale la pena ricordare che a volte le dimensioni degli pneumatici per SUV hanno costruzioni diverse rispetto ai loro cugini normali, il che significa che risultati sorprendenti possono essere una caratteristica di questo tipo di test!

Il test sugli pneumatici per tutte le stagioni della rivista Auto Zeitung del 2021 ha messo a confronto nove pneumatici per tutte le stagioni nella popolare misura 205/55 R16.

Sebbene questo test non abbia il nuovo Michelin CrossClimate 2 o il Pirelli Cinturato All Season SF2, ha il nuovo Vredestein Quatrac e, cosa ancora più interessante, è stato testato a più temperature. Non abbiamo ricevuto dati precisi sulla temperatura, ma la rivista ha specificato che la temperatura più fredda era inferiore a 10 °C e quella più calda superiore a 20 °C.

Il Michelin CrossClimate 2 è stato finalmente lanciato in Europa e Tyre Reviews ha pubblicato in esclusiva il primo test comparativo del nuovo Michelin CrossClimate 2 con il precedente Michelin CrossClimate+.

In questo test esamineremo i miglioramenti apportati all'aderenza sull'asciutto, tra cui la frenata sull'asciutto che era già molto impressionante, il passo avanti nell'aderenza sul bagnato e nella resistenza all'aquaplaning, l'enorme miglioramento nella resistenza al rotolamento che si traduce in un minor consumo di carburante/migliore MPG per la tua auto e il notevole passo avanti che Michelin ha fatto nelle prestazioni sulla neve del nuovo pneumatico.

Guarda il video per scoprire perché il nuovo Michelin CrossClimate 2 è migliore del Michelin CrossClimate+ sotto quasi tutti gli aspetti!

Si tratta del primo test sugli pneumatici per SUV di Tyre Reviews e, come sempre, cerchiamo di svolgerlo nel modo più accurato possibile!

Disponiamo di 8 degli pneumatici per SUV più popolari nella misura 235/55 R18, tra cui il Michelin Primacy 4, il nuovissimo Goodyear EfficientGrip 2 SUV, l'estremamente popolare Uniroyal RainSport 5, il nuovo Hankook Ventus S1 Evo3 SUV, il Nokian WetProof SUV, il Vredestein Ultrac Satin, l'Avon ZX7, il BFGoodrich Advantage SUV e uno pneumatico economico.

Sembra che ogni anno ci sia un test sugli pneumatici che non segue la norma, e quest'anno è il test sugli pneumatici estivi ACE / ARBÖ / GTÜ.

Il test inizia come un normale test di pneumatici estivi, ci sono nove modelli di pneumatici nella popolare misura 225/45 R17, e hanno testato usando una VW Golf che è l'auto di prova standard. Tuttavia, una volta che si entra nei risultati, le cose diventano un po' confuse.

In primo luogo, i tester non forniscono dati, solo un sistema a punti che rende difficile un'analisi accurata dei risultati. In secondo luogo, il test attribuisce un peso al prezzo degli pneumatici, ma non ne verifica l'usura, il che significa che uno pneumatico che è economico da acquistare ottiene un buon punteggio, anche se ha un valore complessivo inferiore a causa dell'elevata usura.

Ma la cosa più strana sono i risultati complessivi.

Dopo l'imponente test di frenata su 53 pneumatici , Auto Bild ha sottoposto i venti migliori pneumatici 205/55 R16 a ulteriori test, che includono maneggevolezza su bagnato e asciutto, aquaplaning, resistenza al rotolamento, rumore e, cosa rara nei test sugli pneumatici, l'usura!

Poiché il test estivo di Tyre Reviews del 2021 riguarda le dimensioni UHP e SUV, questo sarà il riferimento più completo che avremo quest'anno per il mercato degli pneumatici estivi da 16". Tuttavia, se vuoi guardare un test sugli pneumatici estivi da 16" , puoi dare un'occhiata al nostro dello scorso anno qui .

Per il test sugli pneumatici estivi Sport Auto 2021, la pubblicazione tedesca ha testato undici pneumatici nella misura relativamente piccola 195/55 R16. Poiché questa misura di pneumatico è destinata a veicoli più piccoli come Audi A1, Ford Fiesta, Peugeot 208 e altre auto di dimensioni simili, Sport Auto ha utilizzato una Seat Ibiza per i test e ha sottoposto tutti gli undici set di pneumatici ai soliti test su asciutto, bagnato e ambiente.

Il test Auto Bild All Rad SUV del 2021 ha testato dieci pneumatici per SUV nella popolare misura 215/60 R17. Mentre la pubblicazione tedesca ha utilizzato una Jeep Renegade per i test, questa misura è montata anche su veicoli come Nissan Qashqai, VW Transporter, Renault Kadjar, Toyota C HR e molti altri popolari SUV crossover.

Come sempre, Auto Bild ha fatto un ottimo lavoro nei test, non solo ha eseguito test sull'asciutto e sul bagnato, ma ha anche condotto CINQUE test fuoristrada. Dato che questo tipo di veicoli raramente vedono attività al di fuori della scuola, i test hanno un peso basso nei risultati complessivi, ma sono sicuramente dati eccellenti se hai intenzione di guidare il tuo SUV crossover su erba, ghiaia, sabbia o fango!

Per i test sugli pneumatici estivi ADAC del 2021, l'organizzazione tedesca ha selezionato le misure più diffuse di pneumatici estivi: 205/55 R16 e 225/50 R17.

Come di consueto nei test ADAC vengono forniti pochi dati grezzi, in quanto i tester assegnano un punteggio a ogni pneumatico. Quest'anno, tuttavia, abbiamo ricevuto dati sull'usura (sotto) e anche alcuni pareri soggettivi dei tester sugli pneumatici, il che è un'aggiunta eccellente.

Ogni anno, la rivista tedesca Auto Bild fornisce la panoramica più completa del mercato degli pneumatici estivi, testando un'enorme quantità di pneumatici sulle prestazioni su asciutto e bagnato, per poi individuare quali venti meritano di essere sottoposti al test completo sugli pneumatici estivi.

Per il 2021, Auto Bild ha testato 53 pneumatici nella misura più diffusa in Europa, ovvero 205/55 R16.

Di seguito sono riportati i risultati della frenata su bagnato e asciutto per tutti i 53 set di pneumatici, con le 20 distanze di frenata combinate più brevi che passano al test completo, che sarà presto disponibile sul sito web.

Pneumatici per tutte le stagioni o invernali? È un argomento molto dibattuto e, nonostante abbiamo effettuato i nostri test a diverse temperature, purtroppo non abbiamo incluso test sul ghiaccio o prove di tenuta sul bagnato e di resistenza al rotolamento.

Fortunatamente, i nostri amici di Vi Bilagare ci hanno ancora una volta coperti. Durante i loro test invernali nordici nel 2020, la rivista ha incluso uno pneumatico invernale per tutte le stagioni e "europeo" insieme alla loro solita selezione di pneumatici invernali nordici ad attrito e chiodati.

Poiché gli pneumatici invernali europei e per tutte le stagioni sono stati testati da una prospettiva nordica, sono stati sottoposti a prove significative sul ghiaccio, il che è una rarità per uno pneumatico per tutte le stagioni.

I risultati... beh, sono sicuro che puoi immaginare come si è comportato ciascuno dei quattro tipi di pneumatici su ogni superficie, ma è davvero interessante vedere tutti questi dati da un'unica fonte.

Purtroppo in Nord America vengono condotti pochissimi test professionali sugli pneumatici, tuttavia la rivista Consumer Reports svolge un ottimo lavoro nell'educare il mercato, conducendo ogni anno una serie di enormi test sugli pneumatici.

Sebbene i dati pubblici siano limitati (per vedere i risultati completi è necessario essere iscritti), abbiamo pensato che sarebbe stato importante archiviare le informazioni in nostro possesso per aiutare il nostro pubblico americano a scegliere lo pneumatico invernale giusto.

Il test sugli pneumatici invernali 2020 di Consumer Reports ha testato diciassette tra i migliori pneumatici invernali sul mercato nella popolare misura 215/60 R16.

Se hai bisogno di far muovere il tuo furgone tutto l'anno, gli pneumatici per tutte le stagioni sono una soluzione sempre più popolare, motivo per cui la rivista tedesca Pro Mobile ha testato sette pneumatici commerciali per tutte le stagioni nella popolare misura 225/70 R15C.

Nei test sono presenti tutti i produttori che ci si aspetta da un test di pneumatici per auto per tutte le stagioni, con Continental, Falken, Goodyear, Maxxis, Michelin, Pirelli e Vredestein inclusi nel test.

Per il test sui pneumatici per tutte le stagioni di Auto Express del 2020, Auto Express ha testato sei pneumatici per tutte le stagioni 225/45 R17 utilizzando una VW Golf.

Per il secondo test invernale del 2020, l'eccellente Vi Bilagare ha testato otto pneumatici invernali Nordic Friction (senza chiodi).

Come per la versione chiodata , Vi Bilagare ha eseguito test approfonditi su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, e dovrebbe essere considerato uno dei punti di riferimento per i test invernali estremi in Europa.

Questo test è particolarmente interessante perché mette a confronto i nuovi Michelin X-Ice Snow, Bridgestone Blizzak Ice, Pirelli Ice Zero FR e Nexen Winguard Ice Plus WH43 con i consolidati pneumatici invernali nordici di Continental, Goodyear e Nokian.

Per il test sugli pneumatici chiodati invernali Vi Bilägare del 2020, la rivista svedese ha testato 8 degli pneumatici invernali chiodati più estremi nella misura 205/60 R16.

Poiché si tratta di un test su pneumatici invernali chiodati, i collaudatori hanno posto molta più enfasi sulle prestazioni su neve e ghiaccio. Quindi, se vi trovate in una regione in cui durante i normali inverni sono presenti molta neve compatta e ghiaccio sulle strade, questo è un test molto utile.

Il test sui pneumatici per tutte le stagioni per SUV crossover di Auto Bild del 2020 ha messo alla prova 11 dei migliori pneumatici per tutte le stagioni nella misura piuttosto piccola 215/60 R16, utilizzando una VW T-Roc.

Auto Bild ha incluso anche uno pneumatico estivo e uno invernale di riferimento, così possiamo vedere le differenze di prestazioni tra i tre tipi di pneumatici, ma purtroppo non ha condiviso quali pneumatici sono stati utilizzati come riferimento.

Ecco i migliori pneumatici invernali secondo Tyre Reviews per la stagione invernale 2020.

Come al solito, tutti questi pneumatici sono stati scelti in base ai dati dei test di Tyre Reviews, ad altri test da tutto il mondo e alle recensioni degli utenti: pensate a questo come a una grande meta-analisi dei migliori pneumatici invernali/da neve/chiodati sul mercato. Questo video riguarda pneumatici/pneumatici invernali europei, nordici e nordamericani e riguarda auto, SUV e veicoli elettrici (EV).