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I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2024/2025
- Misura testata
- 235/35 R19
- Pneumatici testati
- 6
- Discipline
- 18
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Pesi del test
Risultati
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| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,51 | 36,97 | 85,84 | 10,0 | 99,6 | 25,14 | 25,51 | 108,22 | 9,5 | 79,10 | 2,55 | 99,3 | 18,75 | 5,42 | 81,84 | 9,5 | 96,8 | 10,48 | 4,57 | 91,1 | 10,0 | 72,90 | 99,4 | 7,99 | 97,1 | |
Punti di forzaPrestazioni su asciutto al top, prestazioni sul bagnato al top, seconde prestazioni sulla neve al top, trazione sul ghiaccio superiore alla media, elevato comfort, seconda resistenza al rotolamento più bassa. Da considerareNessuno. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,59 × 30% = 29,88 Bagnato99,29 × 40% = 39,72 Neve96,84 × 10% = 9,68 Ghiaccio91,08 × 5% = 4,55 Comfort99,39 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento97,12 × 10% = 9,71 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2= | 2 | 96,19 | 37,62 | 87,41 | 8,5 | 96,5 | 27,25 | 26,59 | 112,49 | 9,5 | 77,60 | 2,28 | 94,6 | 18,07 | 5,31 | 79,65 | 10,0 | 100,0 | 9,92 | 4,70 | 92,9 | 9,0 | 72,00 | 95,0 | 7,76 | 100,0 | |
Punti di forzaMassima prestazione complessiva sulla neve, minima emissione di rumore, minima resistenza al rotolamento, prestazioni di frenata sull'asciutto nel percentile più alto. Da considerarePrestazioni di aderenza sul bagnato inferiori alla media del gruppo di prova. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,52 × 30% = 28,95 Bagnato94,6 × 40% = 37,84 Neve100 × 10% = 10 Ghiaccio92,91 × 5% = 4,65 Comfort95 × 5% = 4,75 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2= | 3 | 95,61 | 37,78 | 84,96 | 10,0 | 98,9 | 26,60 | 25,55 | 108,24 | 10,0 | 77,00 | 2,62 | 98,4 | 19,51 | 5,69 | 84,76 | 8,0 | 91,9 | 10,97 | 5,15 | 84,3 | 8,5 | 73,80 | 91,3 | 9,01 | 86,1 | |
Punti di forzaPrestazioni su asciutto più elevate, prestazioni su bagnato inferiori dell'1% rispetto ai risultati migliori, caratteristiche di maneggevolezza molto simili a quelle degli pneumatici estivi. Da considerarePrestazioni medie sulla neve, massima rigidità di guida, tra i valori di resistenza al rotolamento più elevati. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,93 × 30% = 29,68 Bagnato98,38 × 40% = 39,35 Neve91,9 × 10% = 9,19 Ghiaccio84,34 × 5% = 4,22 Comfort91,28 × 5% = 4,56 Resistenza al rotolamento86,13 × 10% = 8,61 | |||||||||||||||||||||||||||
| 2= | 4 | 95,61 | 38,43 | 86,45 | 9,0 | 96,4 | 27,04 | 26,43 | 107,96 | 9,5 | 77,10 | 2,46 | 96,4 | 18,98 | 5,60 | 82,72 | 9,0 | 94,9 | 10,38 | 5,29 | 86,2 | 10,0 | 73,00 | 99,3 | 8,31 | 93,4 | |
Punti di forzaPrestazioni costanti in tutti i parametri, classificandosi prevalentemente al 2° o 3° posto in 18 test distinti. Da considerareNessuna prestazione eccezionale in nessuna categoria specifica. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,41 × 30% = 28,92 Bagnato96,44 × 40% = 38,58 Neve94,94 × 10% = 9,49 Ghiaccio86,22 × 5% = 4,31 Comfort99,32 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento93,38 × 10% = 9,34 | |||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 91,52 | 40,29 | 87,09 | 8,0 | 92,9 | 27,47 | 26,84 | 108,17 | 9,0 | 75,70 | 2,12 | 94,4 | 20,09 | 5,95 | 85,69 | 8,0 | 89,7 | 11,37 | 5,47 | 80,6 | 9,5 | 72,10 | 97,4 | 9,68 | 80,2 | |
Punti di forzaOttime prestazioni sul bagnato, prestazioni sull'asciutto superiori alla media, trazione sulla neve nettamente superiore ai parametri di riferimento degli pneumatici estivi. Da considerarePrestazioni sulla neve inferiori alla media rispetto ad altri pneumatici per tutte le stagioni, spazio di frenata sull'asciutto più lungo rispetto ai modelli più performanti. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto92,9 × 30% = 27,87 Bagnato94,41 × 40% = 37,77 Neve89,71 × 10% = 8,97 Ghiaccio80,56 × 5% = 4,03 Comfort97,43 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento80,17 × 10% = 8,02 | |||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 81,73 | 42,12 | 88,82 | 4,0 | 86,1 | 35,36 | 36,96 | 130,47 | 1,0 | 69,20 | 1,92 | 68,9 | 18,68 | 5,53 | 83,33 | 8,5 | 95,1 | 9,03 | 4,50 | 100,0 | 9,0 | 72,40 | 94,7 | 8,54 | 90,9 | |
Punti di forzaElevate prestazioni sulla neve, massima trazione sul ghiaccio, livelli di rumorosità più bassi nel gruppo di prova. Da considerarePrestazioni di aderenza sull'asciutto più basse, aderenza sul bagnato inferiore del 45% rispetto ai migliori risultati, minima resistenza all'aquaplaning, raffinatezza inferiore alla media, massima resistenza al rotolamento nel gruppo di prova. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto86,15 × 30% = 25,84 Bagnato68,89 × 40% = 27,56 Neve95,07 × 10% = 9,51 Ghiaccio100 × 5% = 5 Comfort94,73 × 5% = 4,74 Resistenza al rotolamento90,87 × 10% = 9,09 | |||||||||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 34,36 | 84,30 | — | — | 23,89 | 26,31 | 103,02 | — | 76,50 | 2,54 | — | 45,18 | 29,97 | 143,30 | — | — | 32,19 | 17,55 | 27,1 | — | 73,30 | — | 9,90 | 78,4 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto— Bagnato— Neve— Ghiaccio27,09 × 5% = 1,35 Comfort— Resistenza al rotolamento78,38 × 10% = 7,84 | |||||||||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Winter
|
— | — | 40,19 | 87,02 | — | — | 30,47 | 27,60 | 107,35 | — | 73,00 | 1,75 | — | 17,47 | 5,16 | 78,28 | — | — | 9,46 | 4,50 | 97,3 | — | 71,40 | — | 8,65 | 89,7 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto— Bagnato— Neve— Ghiaccio97,27 × 5% = 4,86 Comfort— Resistenza al rotolamento89,71 × 10% = 8,97 | |||||||||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Winter Avg
|
— | — | 40,73 | 88,24 | — | — | 31,49 | 28,91 | 110,41 | — | 71,62 | 2,07 | — | 18,05 | 5,38 | 79,74 | — | — | 10,11 | 4,82 | 90,9 | — | 72,72 | — | 8,78 | 88,4 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto— Bagnato— Neve— Ghiaccio90,94 × 5% = 4,55 Comfort— Resistenza al rotolamento88,38 × 10% = 8,84 | |||||||||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Pirelli Cinturato All Season SF3
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
- Asciutto Peso 30% Effetto reale 30%
- Bagnato Peso 40% Effetto reale 29%
- Neve Peso 10% Effetto reale 9%
- Ghiaccio Peso 5% Effetto reale 9%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 5%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 18%
- Resistenza al rotolamento vale il 10% del punteggio ma crea il 18% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 12% del punteggio ma crea solo il 4% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 18
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 15% | 16% |
| Handling su asciutto | 12% | 4% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 3% | 10% |
| Frenata su bagnato | 10% | 5% |
| Frenata su bagnato - Freddo | 10% | 8% |
| Handling su bagnato | 12% | 7% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 4% | 3% |
| Aquaplaning in rettilineo | 2% | 1% |
| Aquaplaning in curva | 2% | 6% |
| Frenata su neve | 4% | 3% |
| Trazione su neve | 2% | 2% |
| Handling su neve | 3% | 2% |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1% | 3% |
| Frenata su ghiaccio | 3% | 4% |
| Trazione su ghiaccio | 2% | 5% |
| Comfort soggettivo | 2,5% | 4% |
| Rumore | 2,5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 18% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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