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Pneumatici 235/30 R19

Tutto quello che sappiamo sulla misura 235/30 R19: 4 recensioni dei proprietari per 450.615 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.

  • 4recensioni di proprietari
  • 450.615 kmpercorsi con questi pneumatici
  • 2pneumatici prodotti in questa misura
235/30 R19 In scala, mm
Ø 624 235 71 19" 71

Etichetta europea in 235/30 R19

I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 235/30 R19 e non un intervallo sull'intero modello. 1 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 86 (fino a 530 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h).

A Migliore aderenza sul bagnato

1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:

71dB Pneumatici più silenziosi

Gli pneumatici 235/30 R19 più silenziosi sono etichettati a 71 dB di rumore esterno:

I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.

Cosa significa 235/30 R19?

Uno pneumatico 235/30 R19 è largo 235 mm, la sua spalla è alta il 30% di quella larghezza (71 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 624 mm.

Dimensioni nominali 235/30 R19
Larghezza di sezione235 mm
Altezza della spalla71 mm
Diametro del cerchio19" (483 mm)
Diametro totale≈ 624 mm
Circonferenza≈ 1.959 mm
Giri per km≈ 510
Giri per miglio≈ 821

Si scrive anche

235/30R19 235/30 ZR19 235-30-19 235 30 19

I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.

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Quali auto montano pneumatici 235/30 R19?

Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.

Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 235/30 R19

Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.

94%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 235/30 R19 Renault Megane RS265 8.047 km 8 gennaio 2026
Ho sostituito degli pneumatici economici di una marca sconosciuta con questi e la mia auto è cambiata completamente. Ho una Megane 3 RS, quindi ho sempre saputo che mi aspettava una guida rigida, ma avevo sempre la sensazione di sbattere contro i dossi stradali. Anche il rumore della strada era a un livello orribile. Una volta sostituiti gli pneumatici economici dal concessionario, era come se avessi a che fare con un'altra auto. Non sbatteva più contro i dossi e sopporta piccoli dossi e imperfezioni stradali molto meglio di prima. Questi pneumatici hanno un livello di aderenza pazzesco, l'auto sembra incollata all'asfalto sull'asciutto. Ho affrontato alcune curve a velocità da capogiro e si vede che hanno ancora di più da offrire. Penso che la pista sia l'unico posto in cui si possano trovare responsabilmente i limiti di questi pneumatici.

Sul bagnato offrono una sicurezza garantita con un'ottima potenza frenante. Non li monterei su nulla che non sia veloce e potente, li sprecheresti solo.

La Honda di mia moglie ha alcuni dei Goodyear più convenienti e vanno bene per le auto non performanti, credo si chiamino così: hanno una presa efficiente, più che sufficienti per un normale monovolume da tutti i giorni.
69%
Hankook Ventus S1 evo 3 235/30 R19 Volkswagen Mk8 GTI 33.796 km 18 settembre 2024
Finora, adoro questo pneumatico. Penso che abbia una tenuta di strada abbastanza decente sull'asciutto, soprattutto verso la fine della vita utile, quando il battistrada si è consumato e si avvicina allo slick. Non ho tracciato il pneumatico, quindi niente calore estremo, ma interrompe la trazione abbastanza lentamente ed è prevedibile vicino al limite. Il pneumatico si è anche consumato bene, 20k da uno pneumatico come questo dato il mio stile di guida è abbastanza impressionante. Ha una presa progressivamente dopo una scivolata, quindi niente scatti. Vorrei che avesse più sensibilità nello sterzo, tuttavia non so se è colpa del portapacchi o degli pneumatici dato che questo è il mio primo set di pneumatici sulla macchina. Lo ricomprerei, ma tieni presente che i prezzi sono abbastanza vicini a un Pilot Super Sport (Star BMW) o un Pilot Super Sport 4S, e quello pneumatico è probabilmente più performante sotto ogni aspetto e dura più o meno quanto l'Hankook.
94%
Michelin CrossClimate 2 235/30 R19 Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible 6.437 km 9 aprile 2024
Pneumatici eccellenti, buona tenuta sul bagnato, l'unico problema che ho avuto con loro sul bagnato è stato quando ho dovuto fermarmi ai semafori, la ruota ha slittato un paio di volte, è successo una volta in una giornata asciutta. Mi sento sicuro con loro sulla mia auto, sotto la pioggia o sul ghiaccio, sicuramente non mi spaventa in autostrada sul bagnato. Li sto usando con distanziali da 20 mm e sembrano buoni. Li avevo sull'asse anteriore dei miei pneumatici invernali, i miei pneumatici estivi li hanno su tutti e 4 gli angoli, non ho ancora controllato il risparmio di carburante, uso sempre E5
Sono silenziosi, non c'è bisogno di alzare il volume dell'unità principale per bloccare il rumore, anche se mi piace la musica un po' più alta del normale (comunque la musica blocca l'acufene)
Costano £ 145 l'angolo (è il prezzo più basso che ho trovato) ma valgono ogni centesimo, provateli

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Da dove vengono questi dati

Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.

Sul TR Score

Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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