Non posso fare un confronto equo con i miei vecchi pneumatici perché erano diversi da anteriore a posteriore. Ho sostituito un paio di Firestone Firehawk TZ200 davanti e un paio di Falken ZE914 dietro con un set di questi Nexens e finora sono estremamente impressionato.
Innanzitutto costano circa 20 £ in meno delle Firestone e sembrano offrire una migliore aderenza sull'asciutto e sicuramente più feedback sulla strada. Sono anche molto più silenziose quando sono nuove rispetto alle Firestone quando sono nuove. Stavo per scegliere un marchio di fascia alta, ma mi è capitato di controllare le recensioni qui per le N Fera SU1 ed erano più che entusiaste con le persone che le confrontavano con le Continental e simili, e devo dire che, come prima impressione, sono d'accordo.
Di conseguenza, la mia auto si stacca molto meno facilmente al posteriore rispetto a qualsiasi altro pneumatico che abbia mai montato prima di questi, il che è una caratteristica di maneggevolezza ben nota delle auto francesi a trazione anteriore degli anni '90, come sicuramente sapranno anche altri proprietari, e l'aderenza anteriore in inserimento di curva è sorprendentemente buona per quello che è, di fatto, un marchio economico.
Considerando la tenuta e il vantaggio di spendere solo circa 160 sterline per un set completo, li riacquisterei sicuramente per questa e altre auto con cui mi piace guidare ad alte prestazioni.
Innanzitutto costano circa 20 £ in meno delle Firestone e sembrano offrire una migliore aderenza sull'asciutto e sicuramente più feedback sulla strada. Sono anche molto più silenziose quando sono nuove rispetto alle Firestone quando sono nuove. Stavo per scegliere un marchio di fascia alta, ma mi è capitato di controllare le recensioni qui per le N Fera SU1 ed erano più che entusiaste con le persone che le confrontavano con le Continental e simili, e devo dire che, come prima impressione, sono d'accordo.
Di conseguenza, la mia auto si stacca molto meno facilmente al posteriore rispetto a qualsiasi altro pneumatico che abbia mai montato prima di questi, il che è una caratteristica di maneggevolezza ben nota delle auto francesi a trazione anteriore degli anni '90, come sicuramente sapranno anche altri proprietari, e l'aderenza anteriore in inserimento di curva è sorprendentemente buona per quello che è, di fatto, un marchio economico.
Considerando la tenuta e il vantaggio di spendere solo circa 160 sterline per un set completo, li riacquisterei sicuramente per questa e altre auto con cui mi piace guidare ad alte prestazioni.