Pneumatici 190/55 R15

Montato su una Ford Fiesta EcoBoost da 13 litri (99 CV) e guidato su una combinazione di autostrada, strade statali e strade di campagna.

Montato ad agosto e funzionante per poco meno di 8 mesi.

Il rodaggio iniziale è stato rapido, senza praticamente alcun danno evidente alle prestazioni (rispetto al Kuhmo Ecstas montato in precedenza, che impiegava circa 150 miglia per il rodaggio)
Gli pneumatici sono stati buoni durante i mesi di fine estate, offrendo una buona aderenza progressiva in tutto il percorso. È stato molto facile spingere gli pneumatici fino a uno stridio udibile senza troppo sottosterzo.
Nei mesi invernali, sotto i 5 gradi, gli pneumatici presentavano delle carenze, con un feedback scarso e una sensazione generale di morbidezza.
Una volta sulla neve, gli pneumatici erano insensibili come qualsiasi altro pneumatico estivo guidato sulla neve, ma nel Regno Unito è piuttosto insolito avere pneumatici invernali dedicati.

Tornando a questa primavera, gli pneumatici si comportano come ci si aspetta da un nome come Rainsport: molto resistenti all'aquaplaning e con una buona tenuta di strada su strade bagnate e unte.

A 8000 miglia ho circa 4 mm di battistrada totale rimanente e sto cercando il prossimo giro di pneumatici prima del prossimo MOT. A 71 £ / angolo montato queste non sono offerte economiche e sebbene adeguate per auto sportive con bassi chilometraggi annuali che operano prevalentemente nelle stagioni più calde e cercano le massime prestazioni, non penso che presentino il valore di cui ho bisogno per un guidatore quotidiano. Le comprerei di nuovo ma come prodotti specifici per l'applicazione.

La migliore maneggevolezza che chiunque possa sperimentare in una Nissan Micra k13 HR16DE. Questa macchina è completamente l'opposto di quanto fosse prima con pneumatici oem (175/60 R15 Maxxis).

Li ho usati su una Dacia 1.6 da 105 CV dotata di sospensioni Eibach.
Molto buono quando era nuovo e ha continuato a migliorare fino a circa 2-3 mm dal segno di usura.
Prima iniziano a sfregare contro la strada :). Poi iniziano a cedere quando si frena bruscamente e quando si riparte.
E alla fine, dopo circa 30.000 km di abusi e solo 1 mm di filo rimasto fino al segno di usura, quelli anteriori iniziano a cedere e galleggiare sull'acqua. Quelli posteriori hanno ancora circa 4 mm di filo fino al segno di usura.
È tempo di essere sostituiti.
Opto per i Kumho Solus KH17 perché gli ECSTA SPT KU31 sono molto difficili da trovare presso i rivenditori di pneumatici, che vendono solo pneumatici Conti, Bridgestone, Michelin o roba cinese scadente.