Bridgestone Turanza All Season 6 vs Viking Fourtech Plus
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 44
- Punteggio TR
- 8,2/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 1
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 5 volte e il Fourtech Plus una volta. Il Turanza All Season 6 ha frenato il 13,1% più corto sull'asciutto; il Fourtech Plus ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,2%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Bridgestone Turanza All Season 6 per la massima sicurezza a 360°, sicurezza quotidiana su asciutto e bagnato e una maggiore longevità. Scegli Viking FourTech Plus se hai un budget limitato, guidi con moderazione, apprezzi una buona aderenza sulla neve e una guida più silenziosa, e accetti spazi di frenata più lunghi e una maggiore precisione su strade asciutte e morbide.
Dove il Turanza All Season 6 è più forte
- Frenata costantemente più breve su asciutto e bagnato (spesso guadagni del 9-15%)
- Stabile, maneggevolezza prevedibile sul bagnato e forte aquaplaning in rettilineo
- Buoni risultati di usura e abrasione che supportano il valore a lungo termine
Dove il Fourtech Plus è più forte
- Frenata/trazione sulla neve competitiva in diversi test
- Elevata resistenza all'aquaplaning in curva in molteplici risultati
- Spesso un po' più silenzioso e con consumi di carburante leggermente inferiori
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza All Season 6 vs Fourtech Plus in sintesi
| Categoria | Turanza All Season 6 | Divario | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti6 test in comune | 5 | 1 | |
| Asciutto9 misurazioni | 8 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 13,1% più corto sull'asciutto (6 test) | 1 |
| Bagnato21 misurazioni | 16 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 7,4% più corto sul bagnato (6 test) | 5 |
| Neve14 misurazioni | 6 | Il Fourtech Plus ha frenato il 2,8% più corto sulla neve (4 test) | 8 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort6 misurazioni | 1 | 3 | |
| Valore9 misurazioni | 5 | Il Turanza All Season 6 è durato il 18,8% in più nei test di usura (2 test) | 4 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Turanza All Season 6 (+1,2) | 8,2/10 |
| Voto degli automobilisti44 e 1 recensioni | 79% | Vantaggio Fourtech Plus (+5 punti) | 84% |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | +32,2% | Il Turanza All Season 6 era più caro in 3 test su 3 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 105 | 33 misure prodotte per entrambi | 51 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 6 test, dal 2024 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Turanza All Season 6 | Gruppo | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive Auto Bild 2025 | P2 su 10 | P9 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 | P2 su 11 | P9 su 11 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P1 su 30 | P21 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 | P4 su 16 | P8 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P12 su 15 | P11 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P1 su 37 | P10 su 37 |
Profilo prestazionale
16 misurazioni dai 6 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza All Season 6
Fourtech Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza All Season 6
Fourtech Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza All Season 6 | Divario | Fourtech Plus | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,88 | 13,1% | 43,6 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 93,4 | 0,8% | 92,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 47,22 | 7,4% | 50,83 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 38,5 | 3% | 39,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 76,83 | 3,1% | 74,6 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 14,04 | 3,4% | 14,5 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,6 | 1,4% | 76,55 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,74 | 5,9% | 2,92 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 20,95 | 2,8% | 20,28 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.207 | 1% | 2.264 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,3 | 1,7% | 67,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,88 | 2,8% | 3,78 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 15,5 | 1,3% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,9 | 0,3 dB | 71,6 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 50.950 | 18,8% | 43.100 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,29 | 3,2% | 8,01 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,29 | 2,6% | 5,15 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | 2,9% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 607 | 20,2% | 761 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il Fourtech Plus 8,2 su 10.
| Turanza All Season 6 | Categoria | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 32 | ||
| 93 | Bagnato | 78 | ||
| 34 | Comfort | 30 | ||
| 58 | Valore | 56 | ||
| 64 | Neve | 61 | ||
| 21 | Ghiaccio | 26 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza All Season 6 | Categoria | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 8 | ||
| 7,6 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 7,9 | Maneggevolezza | 8 | ||
| 8,4 | Usura | - | ||
| 7,7 | Comfort | 9 | ||
| 7,6 | Aderenza su Neve | 10 | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Fourtech Plus 84% da 1. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%da 44 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 633.290 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano ampiamente il Bridgestone Turanza All Season 6 come un pneumatico all-season molto sicuro, con una tendenza estiva, con un chiaro consenso sulla forte aderenza sul bagnato (menzionata da oltre la metà dei recensori) e un'aderenza altrettanto impressionante sul secco. La trazione sulla neve è generalmente descritta come adeguata per un uso invernale occasionale, e circa un terzo dei proprietari riporta anche una durata del battistrada incoraggiante. I principali svantaggi sono la sensazione di guida e l'efficienza: circa un proprietario su quattro si lamenta di un feedback dello sterzo insensibile e una quota simile riporta una maggiore resistenza al rotolamento/consumo di carburante, mentre il rumore stradale è divisivo con lodi e critiche quasi pari.
- Adesione molto forte sul bagnato e fiducia in caso di pioggia intensa
- Alta aderenza sul secco che si avvicina a quella di un pneumatico estivo
- Trazione sulla neve adeguata per condizioni invernali leggere a moderate
- Buona durata del battistrada per un utilizzo tutto l'anno
- Sensazione di sterzo insensibile e feedback limitato vicino al limite
- Maggiore resistenza al rotolamento e un evidente calo dell'economia di carburante per alcuni
- Il rumore stradale può essere invadente su alcune superfici, anche se altri lo trovano silenzioso
Sintesi generata dall'IA a partire da 43 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 44 recensioni del Turanza All Season 6Ora, quasi 2 anni e 32.000 km dopo. Questi pneumatici sono ancora buoni come nuovi e il battistrada è sceso solo a 5-6 mm tutto intorno, suggerendo più di 64.000 km per un set, che è più di quanto siano riusciti a fare i pneumatici estivi OE Pirelli P7. Ho sperimentato fanghiglia invernale e leggera neve senza problemi di aderenza, quando l'auto si sentiva stabile e sicura, ma vivendo sulla costa sud e facendo viaggi regolari dalla mia famiglia nello Yorkshire, non hanno bisogno di essere un pneumatico invernale dedicato. L'economia è rimasta invariata intorno ai 5,2 l/100 km in generale, 4,7 l/100 km in un viaggio in autostrada. Per il mio utilizzo, questi sono stati molto impressionanti e sarei felice di sostituirli con un altro set, anche se potrebbero esserci scelte ancora migliori tra 3 anni quando questi dovrebbero essere quasi finiti.
Viking Fourtech Plus
- 84%da 1 recensioni
- 1.609 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 1 recensioni del Fourtech PlusUn ottimo pneumatico per tutte le stagioni con eccellente frenata e aderenza sulla neve, come un pneumatico invernale. Elevato comfort e bassa rumorosità.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 105 misure del Turanza All Season 6 e 51 del Fourtech Plus, 33 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza All Season 6 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 105 misure, da 16 a 21 pollici | 51 misure, da 13 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 33 misure 195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17e altre 21 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B70%C30% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C73%B16%D11% | C59%D41% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 163 su 166 | 56 su 56 |
| Sul mercato dal | 2023 | 2022 |
| Ha sostituito | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Turanza All Season 6 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 32,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo testa a testa mette a confronto il Turanza All Season 6 di Bridgestone con il FourTech Plus, un pneumatico economico, entrambi pensati per la praticità durante tutto l'anno per le autovetture. In sei test condivisi nel 2024-2025, il Bridgestone si posiziona costantemente in vetta alla classifica, mentre il Viking offre punti di forza selettivi a un prezzo inferiore. Il modello è chiaro: Bridgestone domina le discipline di sicurezza oggettive, in particolare la frenata su asciutto e bagnato, spesso con margini significativi (in genere con frenate più brevi del 9-15%). Il Viking risponde con vittorie di nicchia nell'aquaplaning in curva e nella frenata/trazione su neve in alcuni test, oltre a consumi di carburante e rumorosità leggermente inferiori in alcuni casi. Se si dà priorità alla sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche con compromessi minimi, il Bridgestone stabilisce il punto di riferimento; se il costo e l'attenzione occasionale per l'inverno contano di più, il Viking ha un appeal con qualche riserva.
Conclusione
In diverse misure e test effettuati, il Turanza All Season 6 è lo pneumatico più completo e sicuro. Offre frenate più rapide su strade asciutte e bagnate, una maneggevolezza prevedibile sotto la pioggia, una buona resistenza all'aquaplaning in rettilineo e una maggiore durata, il che si traduce in sicurezza nell'uso quotidiano e valore a lungo termine. I suoi pochi compromessi sono modesti: un rapporto rumore/comfort leggermente più elevato rispetto ai concorrenti più silenziosi e una frenata su neve solo nella media in alcuni test. Il FourTech Plus offre un'aderenza sulla neve credibile e un'elevata resistenza all'aquaplaning in curva in alcune valutazioni, con piccoli vantaggi in termini di rumore e consumi di carburante. Tuttavia, gli spazi di frenata più ampi, soprattutto sull'asciutto e spesso sul bagnato, e la maggiore precisione di sterzata ne limitano il potenziale. Per gli automobilisti che raramente spingono su strade asciutte e desiderano un'opzione economica accettabile in inverno, può essere la scelta giusta; per la maggior parte degli utenti che cercano una sicurezza equilibrata in condizioni miste, Bridgestone è la scelta più sicura e costante.
Turanza All Season 6 vs Fourtech Plus: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza All Season 6 o il Viking Fourtech Plus?
Nei 6 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 5 volte e il Fourtech Plus una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il Fourtech Plus 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza All Season 6 o il Fourtech Plus?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 16 delle 21 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,4% più corto sul bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 8 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 13,1% più corto sull'asciutto su 6 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Fourtech Plus è stato davanti in 8 delle 14 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,8% più corto sulla neve su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza All Season 6 è durato il 18,8% in più nei test di usura (2 test); il Fourtech Plus ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,2% (3 test) e ha consumato il 2,6% di carburante in meno (2 test).
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza All Season 6 e 9/10 per il Fourtech Plus.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Fourtech Plus 84% da 1.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Turanza All Season 6 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 32,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza All Season 6 è prodotto in 105 misure (da 16 a 21 pollici) e il Fourtech Plus in 51 (da 13 a 19 pollici). 33 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza All Season 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Fourtech Plus B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Turanza All Season 6 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il Fourtech Plus nel 2022. Il Turanza All Season 6 ha sostituito il Bridgestone Weather Control A005 EVO.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 in 15 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 in 10 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 in 21 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
1-6 in 7 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 in 13 test in comune
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
1-5 in 6 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Turanza All Season 6 Recensisci il Fourtech Plus
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione