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Dunlop SportMaxx RT 2 vs Vredestein Ultrac Pro

In questo articolo esamineremo i dati dei test indipendenti sui pneumatici e le recensioni dei conducenti nel mondo reale del Dunlop SportMaxx RT 2 e del Vredestein Ultrac Pro per scoprire quale pneumatico è il migliore per la tua guida.

La buona notizia è che sia il Dunlop SportMaxx RT 2 che il Vredestein Ultrac Pro sono pneumatici Max Performance Summer progettati per essere montati su Passenger Car, il che significa che confrontare i due pneumatici è relativamente semplice.

Entrambi i pneumatici sono molto popolari sul mercato tra i conducenti ed entrambi sono stati presentati in test indipendenti sui pneumatici.

SportMaxx-RT-2 VS Ultrac-Pro

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali tre confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Dunlop SportMaxx RT 2 uno
uno vittorie
Vredestein Ultrac Pro due
due vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Vredestein Ultrac Pro sia migliore del Dunlop SportMaxx RT 2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Dry Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test tre dry braking. In media il Vredestein Ultrac Pro ha fermato il veicolo in 1.03% meno spazio rispetto al Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
35.9M
Vredestein Ultrac Pro
35.53M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Vredestein Ultrac Pro

Dunlop SportMaxx RT 2
35.2M (+0.2M)
Vredestein Ultrac Pro
35M
Dunlop SportMaxx RT 2
37.3M (+0.7M)
Vredestein Ultrac Pro
36.6M
Dunlop SportMaxx RT 2
35.2M (+0.2M)
Vredestein Ultrac Pro
35M

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop SportMaxx RT 2 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Dunlop SportMaxx RT 2 era 0.68% più veloce su un giro di pista rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Dunlop SportMaxx RT 2
118.2Km/H
Vredestein Ultrac Pro
117.4Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
118.2Km/H
Vredestein Ultrac Pro
117.4Km/H (-0.8Km/H)

Wet Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test tre wet braking. In media il Vredestein Ultrac Pro ha fermato il veicolo in 0.99% meno spazio rispetto al Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
37.37M
Vredestein Ultrac Pro
37M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Vredestein Ultrac Pro

Dunlop SportMaxx RT 2
31.5M (+0.3M)
Vredestein Ultrac Pro
31.2M
Dunlop SportMaxx RT 2
31.5M (+0.5M)
Vredestein Ultrac Pro
31M
Dunlop SportMaxx RT 2
49.1M (+0.3M)
Vredestein Ultrac Pro
48.8M

Wet Braking - Concrete

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Vredestein Ultrac Pro ha fermato il veicolo in 1.57% meno spazio rispetto al Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
38.1M
Vredestein Ultrac Pro
37.5M
Wet braking on Concrete in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking - Concrete: Vredestein Ultrac Pro

Dunlop SportMaxx RT 2
38.1M (+0.6M)
Vredestein Ultrac Pro
37.5M

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop SportMaxx RT 2 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Dunlop SportMaxx RT 2 era 0.56% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Dunlop SportMaxx RT 2
71.7Km/H
Vredestein Ultrac Pro
71.3Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
71.7Km/H
Vredestein Ultrac Pro
71.3Km/H (-0.4Km/H)

Wet Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop SportMaxx RT 2 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Dunlop SportMaxx RT 2 era 1.71% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Dunlop SportMaxx RT 2
14.98s
Vredestein Ultrac Pro
15.24s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
14.98s
Vredestein Ultrac Pro
15.24s (+0.26s)

Straight Aqua

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop SportMaxx RT 2 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Dunlop SportMaxx RT 2 ha galleggiato a una 1.54% velocità più alta rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Dunlop SportMaxx RT 2
81.15Km/H
Vredestein Ultrac Pro
79.9Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
81.2Km/H
Vredestein Ultrac Pro
79.1Km/H (-2.1Km/H)
Dunlop SportMaxx RT 2
81.1Km/H
Vredestein Ultrac Pro
80.7Km/H (-0.4Km/H)

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop SportMaxx RT 2 è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Dunlop SportMaxx RT 2 è slittato a una 8.62% velocità più alta rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Dunlop SportMaxx RT 2
3.48m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3.18m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
3.5m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3m/sec2 (-0.5m/sec2)
Dunlop SportMaxx RT 2
3.45m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3.35m/sec2 (-0.1m/sec2)

Subj. Comfort

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop SportMaxx RT 2 e il Vredestein Ultrac Pro si sono comportati ugualmente bene nei test subj. comfort.

Dunlop SportMaxx RT 2
5 Points
Vredestein Ultrac Pro
5 Points
Subjective Comfort Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Comfort: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

Dunlop SportMaxx RT 2
5 Points
Vredestein Ultrac Pro
5 Points

Noise

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test due noise. In media il Vredestein Ultrac Pro misurato 0.75% più silenzioso rispetto al Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
73.2dB
Vredestein Ultrac Pro
72.65dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Vredestein Ultrac Pro

Dunlop SportMaxx RT 2
72.8dB (+1dB)
Vredestein Ultrac Pro
71.8dB
Dunlop SportMaxx RT 2
73.6dB (+0.1dB)
Vredestein Ultrac Pro
73.5dB

Wear

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop SportMaxx RT 2 è stato migliore durante i test due wear. In media il Dunlop SportMaxx RT 2 si prevede che percorrerà 10.16% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Dunlop SportMaxx RT 2
40645KM
Vredestein Ultrac Pro
36515KM
Predicted tread life in KM, superiore è migliore

Migliore in Wear: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
41700KM
Vredestein Ultrac Pro
40100KM (-1600KM)
Dunlop SportMaxx RT 2
39590KM
Vredestein Ultrac Pro
32930KM (-6660KM)

Value

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop SportMaxx RT 2 è stato migliore durante i test uno value. In media il Dunlop SportMaxx RT 2 si è dimostrato avere un 8.61% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Dunlop SportMaxx RT 2
10.4Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
11.38Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, inferiore è migliore

Migliore in Value: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
11.7Price/1000 (+0.13Price/1000)
Vredestein Ultrac Pro
11.57Price/1000
Dunlop SportMaxx RT 2
9.09Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
11.18Price/1000 (+2.09Price/1000)

Rolling Resistance

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Vredestein Ultrac Pro aveva una 2.34% minore resistenza al rotolamento rispetto al Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
9.41kg / t
Vredestein Ultrac Pro
9.19kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Vredestein Ultrac Pro

Dunlop SportMaxx RT 2
9.41kg / t (+0.22kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
9.19kg / t

Fuel Consumption

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop SportMaxx RT 2 è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Dunlop SportMaxx RT 2 ha usato 1.75% meno carburante rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Dunlop SportMaxx RT 2
5.6l/100km
Vredestein Ultrac Pro
5.7l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, inferiore è migliore

Migliore in Fuel Consumption: Dunlop SportMaxx RT 2

Dunlop SportMaxx RT 2
5.6l/100km
Vredestein Ultrac Pro
5.7l/100km (+0.1l/100km)

Abrasion

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Vredestein Ultrac Pro ha emesso 17.03% meno particelle di usura rispetto al Dunlop SportMaxx RT 2.

Dunlop SportMaxx RT 2
91mg/km/t
Vredestein Ultrac Pro
75.5mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), inferiore è migliore

Migliore in Abrasion: Vredestein Ultrac Pro

Dunlop SportMaxx RT 2
91mg/km/t (+15.5mg/km/t)
Vredestein Ultrac Pro
75.5mg/km/t

Recensioni Reali dei Conducenti

Dunlop SportMaxx RT 2 Driver Reviews

La maggior parte degli automobilisti trova il Dunlop SportMaxx RT 2 un pneumatico che ispira fiducia, con un'ottima aderenza su asciutto e bagnato, bassa rumorosità e un buon comfort, notando spesso una solida resistenza all'aquaplaning e un'usura accettabile per la categoria. Tuttavia, molti segnalano fianchi morbidi che causano una maneggevolezza imprecisa o instabile e una ridotta precisione, mentre una minoranza segnala un rapido calo delle prestazioni dovuto all'usura o isolati problemi di costruzione. Il sentiment generale è positivo, dato il gran numero di recensioni con punteggi elevati.

Basato su 92 recensioni con una valutazione media di 77%

Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews

Gli automobilisti elogiano ampiamente il Vredestein Ultrac Pro per l'eccellente aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza sicura e il comfort di guida particolarmente elevato, con molti che ne sottolineano la qualità e il valore premium. Le recensioni con punteggi elevati evidenziano spazi di frenata ridotti, stabilità e un'usura discreta per veicoli aggressivi o pesanti. Una minoranza segnala problemi con le scarse prestazioni in condizioni di freddo intenso (sotto i 5 °C) e un caso di usura/delaminazione prematura. Nel complesso, l'Ultrac Pro offre prestazioni equilibrate con una messa a punto incentrata sul comfort e un design accattivante.

Basato su 6 recensioni con una valutazione media di 81%

Migliore Recensione per il Dunlop SportMaxx RT 2
Dato 83% 265/45 R18 su a combination of roads per 12,000 average miglia
Pneumatico pieno. 12.000 miglia fatte. Posteriore 5.6, anteriore 5.9 Mercedes 350 265/45/18 posteriore 245/50/18 anteriore. Non posso criticarli. Ne prenderò un altro set. Trazione perfetta, guida come un treno. Finora niente slittamenti, niente aquaplaning. Usura ok/uniforme. Stile di guida medio. Mi ha tirato fuori dai guai una volta... ABS frenante brusco attivato... Ho evitato la caduta del contenitore.
Utile 1113 - pneumatico recensito il February 21, 2023
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Dunlop SportMaxx RT 2 >>
Migliore Recensione per il Vredestein Ultrac Pro
Dato 97% 245/40 R18 su a combination of roads per 300 spirited miglia
Faccio molte ricerche quando acquisto pneumatici, ho cercato dappertutto uno pneumatico estivo premium che fosse adatto al mio stile di guida e alle condizioni delle strade del mio paese, l'Europa orientale. Ho guardato PilotSport 5, ContiSportContact 7, Eagle F1 Assymetric, tutti con una valutazione complessiva molto alta, ma ho ritenuto che non fossero adatti alle condizioni stradali: molti dossi, crepe sulle strade, toppe e non dimentichiamoci mai delle buche. Dicono che il PS5 non assorbe molto i dossi e ha un punteggio basso per l'aquaplaning, il che non fa al caso mio. Devo... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 1071 - pneumatico recensito il June 17, 2024
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Vredestein Ultrac Pro >>

Conclusione

In conclusione, il Dunlop SportMaxx RT 2 si è comportato meglio in dry handling [km/h], wet handling [km/h], wet circle, straight aqua, curved aquaplaning, wear, value E fuel consumption, mentre il Vredestein Ultrac Pro si è comportato meglio in dry braking, wet braking, wet braking - concrete, noise, rolling resistance E abrasion.

È interessante notare che entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene in dry handling, wet handling E subj. comfort, dimostrando che sono strettamente abbinati in queste aree.

Quale pneumatico sia il migliore per te dipende molto dal tuo stile di guida e dalla tua situazione, oltre a ciò che desideri dal pneumatico. Confrontando tutti i dati nel database delle recensioni dei pneumatici, nel complesso Dunlop SportMaxx RT 2 sembra essere il miglior pneumatico in generale.

Tuttavia, è importante notare che entrambi i pneumatici hanno i loro punti di forza.

Ricorda, il miglior pneumatico per te potrebbe dipendere da quali di questi fattori sono più importanti per le tue specifiche esigenze e condizioni di guida.

Dunlop SportMaxx RT 2

Vincitore Assoluto: Dunlop SportMaxx RT 2

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Dunlop SportMaxx RT 2 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.