Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 3
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 32
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 12
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il CrossClimate 3 è arrivato davanti 3 volte e il Quadraxer 3 una volta. Il Quadraxer 3 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,1%; il CrossClimate 3 è durato il 13,5% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il CrossClimate 3 è arrivato davanti 3 volte e il Quadraxer 3 una volta. Il Quadraxer 3 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,1%; il CrossClimate 3 è durato il 13,5% in più nei test di usura.
Dove il Quadraxer 3 è più forte
- Asciutto 4/6 Ha frenato il 1,5% più corto sull'asciutto (4 test)
- Bagnato 9/12 Ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,1% (2 test)
Dove il CrossClimate 3 è più forte
- Neve 8/8 Ha frenato il 7,2% più corto sulla neve (2 test)
- Comfort 2/3
- Valore 6/6 È durato il 13,5% in più nei test di usura (2 test)
I bilanci misurati (vittorie sul totale delle misurazioni nei test in comune) provengono direttamente dalle tabelle qui sotto. Il verdetto scritto e i punti elenco sono un'analisi di quei test e delle recensioni degli automobilisti; dove non concordano con i dati, valgono i dati.
Quadraxer 3 vs CrossClimate 3 in sintesi
| Categoria | Quadraxer 3 | Divario | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 1 | 3 | |
| Asciutto6 misurazioni | 4 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 1,5% più corto sull'asciutto (4 test) | 2 |
| Bagnato12 misurazioni | 9 | Il Quadraxer 3 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,1% (2 test) | 3 |
| Neve8 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 3 ha frenato il 7,2% più corto sulla neve (2 test) | 8 |
| Comfort3 misurazioni | 1 | 2 | |
| Valore6 misurazioni | 0 | Il CrossClimate 3 è durato il 13,5% in più nei test di usura (2 test) | 6 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio CrossClimate 3 (+0,1) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti32 e 12 recensioni | 86% | Vantaggio Quadraxer 3 (+4 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 90% | Vantaggio Quadraxer 3 (+15 punti) | 75% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il CrossClimate 3 era più caro in 2 test su 2 | +20,5% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 72 | 28 misure prodotte per entrambi | 84 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Quadraxer 3 | Gruppo | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni | P7 su 15 | P4 su 15 | |
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P13 su 30 | P12 su 30 | |
| Test pneumatici All Season 2025 di AutoBild | P9 su 15 | P7 su 15 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P8 su 30 | P11 su 30 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Quadraxer 3
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Quadraxer 3
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Quadraxer 3
CrossClimate 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il CrossClimate 3 82% da 12. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Quadraxer 3 | Divario | CrossClimate 3 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,9 | 1,5% | 39,5 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 97,25 | 1,4% | 98,55 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 47,3 | 0,7% | 47,65 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 69,6 | 0,2% | 69,45 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 11,91 | 0,5% | 11,96 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75,61 | 4,1% | 72,66 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,93 | 8,6% | 2,71 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 26,05 | 7,2% | 24,2 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.410 | 3,8% | 2.503 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 53,95 | 1,5% | 54,75 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 3,72 | 3,8% | 3,86 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2,4 | 2,1% | 2,45 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 33,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 71,65 | 0,1 dB | 71,55 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 54.375 | 13,5% | 61.250 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,97 | 2,2% | 7,8 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
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| 570,5 | 7% | 518,5 | 0-2 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il CrossClimate 3 9,5 su 10.
| Quadraxer 3 | Categoria | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Asciutto | 78 | ||
| 68 | Bagnato | 66 | ||
| 79 | Comfort | 92 | ||
| 66 | Valore | 78 | ||
| 87 | Neve | 99 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Quadraxer 3 | Categoria | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 7,8 | ||
| 8,4 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | 8,5 | ||
| 8,7 | Usura | 8,9 | ||
| 9,1 | Comfort | 9 | ||
| 8,5 | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| 8,1 | Aderenza su Ghiaccio | 6,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il CrossClimate 3 82% da 12. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Kleber Quadraxer 3
- 86%da 32 recensioni
- 90%lo ricomprerebbe
- 683.878 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Kleber Quadraxer 3 molto positivamente nel complesso (85% di media, senza recensioni decisamente negative), lodando più spesso il suo basso rumore stradale e la guida confortevole e ammortizzata. Anche la capacità invernale è notevole, con molti che segnalano una forte trazione sulla neve e una presa affidabile in condizioni di freddo, supportata da una presa generalmente sicura su bagnato e asciutto. Il principale svantaggio è che un gruppo più piccolo ma percepibile menziona che il pneumatico diventa più rumoroso o perde prestazioni man mano che si consuma, e alcuni notano anche un leggero calo dell'economia di carburante.
- Silenzioso sulla strada per un pneumatico quattro stagioni
- Forte trazione sulla neve e fiducia in inverno
- Guida confortevole e morbida
- Grip rassicurante su bagnato
- Può perdere grip o sembrare meno costante man mano che si consuma
- Leggermente maggiore resistenza al rotolamento / consumo di carburante
- Il rumore stradale può essere un problema per alcuni (soprattutto a determinate velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 32 recensioni del Quadraxer 35 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Michelin CrossClimate 3
- 82%da 12 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 305.689 kmpercorsi da chi ha recensito
In nove recensioni, il Michelin CrossClimate 3 è ampiamente lodato come un pneumatico all-season altamente capace, con un comfort eccezionale, basso rumore e una forte aderenza nel mondo reale in condizioni asciutte e bagnate. Gli automobilisti segnalano anche una longevità/usura impressionante, con diversi che notano una maneggevolezza sicura e prestazioni rassicuranti in climi invernali e con neve leggera a moderata. La principale limitazione ricorrente è la trazione e la prevedibilità sul ghiaccio (e al limite nella neve più pesante), dove non riesce a eguagliare costantemente un pneumatico invernale dedicato e può sembrare un po' più orientato al comfort piuttosto che sportivo.
- Alto comfort di guida
- Basso rumore stradale/silenzioso sulla maggior parte delle superfici
- Ottime prestazioni su strada bagnata (aderenza e resistenza all'aquaplaning)
- Buona versatilità all-season su un ampio intervallo di temperature
- L'aderenza sul ghiaccio è solo moderata e rimane indietro rispetto ai pneumatici invernali dedicati
- Non è un pneumatico sportivo (sensazione più morbida/meno incisivo rispetto ai pneumatici ad alte prestazioni estivi)
- Può sembrare meno sicuro al limite in condizioni di neve più pesante
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 12 recensioni del CrossClimate 3Chi legge questa recensione dovrebbe sapere che sono scarsi in condizioni di bagnato. Pensavo che essendo Michelin sarebbero stati fantastici, ma non lo sono. Su asciutto sono buoni, ma sul bagnato perdono trazione e sottosterzano molto facilmente. Non ho un'auto potente, ha solo 120 CV. Non comprerò di nuovo questi pneumatici. Ci sono scelte migliori rispetto a Michelin, almeno nel segmento delle gomme all-season.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Quadraxer 3 e 84 del CrossClimate 3, 28 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Quadraxer 3 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 72 misure, da 14 a 20 pollici | 84 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 28 misure 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17e altre 16 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D26%B7% | B63%C37%A1% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-71 dB A74%B26% | 71-75 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 121 su 121 | 128 su 128 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2025 |
| Ha sostituito | Kleber Quadraxer 2 (2016) | Michelin CrossClimate 2 (2020) |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il CrossClimate 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 20,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2 (10 test in comune)
Quadraxer 3 vs CrossClimate 3: le tue domande
È migliore il Kleber Quadraxer 3 o il Michelin CrossClimate 3?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 3 è arrivato davanti 3 volte e il Quadraxer 3 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il CrossClimate 3 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Quadraxer 3 o il CrossClimate 3?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 9 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 4,1% su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,5% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 3 è stato davanti in 8 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,2% più corto sulla neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il CrossClimate 3 è durato il 13,5% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2,2% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Quadraxer 3 e 8,9/10 per il CrossClimate 3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,1/10 per il Quadraxer 3 e 9/10 per il CrossClimate 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il CrossClimate 3 82% da 12. Il 90% di chi ha il Quadraxer 3 lo ricomprerebbe, contro il 75% per il CrossClimate 3.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 20,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Quadraxer 3 è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il CrossClimate 3 in 84 (da 16 a 22 pollici). 28 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Quadraxer 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 3 B e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il CrossClimate 3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Quadraxer 3 nel 2022. Il Quadraxer 3 ha sostituito il Kleber Quadraxer 2. Il CrossClimate 3 ha sostituito il Michelin CrossClimate 2.
Altri confronti con questi pneumatici
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Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 test in comune
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Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 in 10 test in comune
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Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
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vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
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Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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