Firestone MultiSeason Gen 02 vs Vredestein Quatrac
- Punteggio TR
- 8,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 13
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 81% · 30
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Quatrac è arrivato davanti 10 volte e il MultiSeason Gen 02 mai. Il MultiSeason Gen 02 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,6%; il Quatrac è durato il 16% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Vredestein Quatrac per il massimo margine di sicurezza su asciutto e bagnato, stabilità ad alta velocità e maneggevolezza in tutte le condizioni atmosferiche. Scegli Firestone MultiSeason Gen 02 se dai priorità a consumi ridotti, prezzi convenienti e un'eccellente frenata su neve/ghiaccio a un costo inferiore.
Dove il MultiSeason Gen 02 è più forte
- La più bassa resistenza al rotolamento nella maggior parte dei test; spesso il miglior consumo di carburante
- Frenata competitiva su neve e ghiaccio; forte trazione sulla neve in diversi test
- Prezzo di acquisto interessante e buoni punteggi di valore
Dove il Quatrac è più forte
- Frenata leader della categoria su asciutto e bagnato nella maggior parte delle dimensioni
- Ottima resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo)
- Maneggevolezza agile e sensazione di sterzo precisa; dinamica elevata su bagnato/asciutto
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
MultiSeason Gen 02 vs Quatrac in sintesi
| Categoria | MultiSeason Gen 02 | Divario | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti10 test in comune | 0 | 10 | |
| Asciutto15 misurazioni | 0 | Il Quatrac ha frenato il 4,7% più corto sull'asciutto (10 test) | 15 |
| Bagnato26 misurazioni | 5 | Il Quatrac ha frenato il 4,9% più corto sul bagnato (10 test) | 21 |
| Neve16 misurazioni | 7 | Il Quatrac ha tenuto una velocità media superiore del 0,5% sul percorso di handling su neve (3 test) | 9 |
| Ghiaccio1 misurazione | 1 | 0 | |
| Comfort8 misurazioni | 3 | 4 | |
| Valore13 misurazioni | 7 | Il MultiSeason Gen 02 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,6% (4 test) | 6 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,6/10 | Vantaggio Quatrac (+0,9) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti13 e 30 recensioni | 79% | Vantaggio Quatrac (+2 punti) | 81% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 75% | Vantaggio Quatrac (+11 punti) | 86% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Quatrac era più caro in 3 test su 4 | +7% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 55 | 23 misure prodotte per entrambi | 39 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 10 test, dal 2020 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | MultiSeason Gen 02 | Gruppo | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P16 su 30 | P2 su 30 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P22 su 37 | P5 su 37 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024 | P8 su 16 | P6 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P13 su 16 | P4 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P10 su 35 | P4 su 35 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni | P6 su 10 | P5 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 | P11 su 15 | P2 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 | P9 su 35 | P2 su 35 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2020 | P6 su 14 | P2 su 14 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2020 - Test di frenata a 32 pneumatici | P6 su 32 | P2 su 32 |
Profilo prestazionale
16 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
MultiSeason Gen 02
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 12 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
MultiSeason Gen 02
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
MultiSeason Gen 02
Quatrac
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il MultiSeason Gen 02 79% da 13 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | MultiSeason Gen 02 | Divario | Quatrac | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,84 | 4,7% | 40,8 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,5 | 0,3% | 76,25 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 89,77 | 1,2% | 90,83 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,09 | 4,9% | 44,36 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,3 | 1,8% | 40 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,97 | 0,4% | 59,19 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,53 | 2,9% | 76,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,12 | 2,4% | 11,83 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,86 | 4,3% | 82,02 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,75 | 18,2% | 3,25 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 21,95 | 1,6% | 22,25 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,62 | 5,1% | 5,92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.722 | 1,9% | 1.739 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,73 | 0,6% | 86,29 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,07 | 0,5% | 51,3 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,2% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,86 | 4,3% | 4,02 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 3,9% | 20,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,05 | 0,2 dB | 71,83 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.571 | 0,1% | 2.622 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.833 | 16% | 53.119 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,88 | 4,6% | 8,26 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,44 | 1,3% | 5,51 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,5 | 26% | 17,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88 | 31,8% | 60 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il MultiSeason Gen 02 ottiene 8,6 e il Quatrac 9,5 su 10.
| MultiSeason Gen 02 | Categoria | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Asciutto | 79 | ||
| 74 | Bagnato | 96 | ||
| 21 | Comfort | 59 | ||
| 62 | Valore | 55 | ||
| 71 | Neve | 66 | ||
| 69 | Ghiaccio | 93 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| MultiSeason Gen 02 | Categoria | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,2 | ||
| 7,8 | Aderenza sul Bagnato | 8,6 | ||
| 8,2 | Sensibilità di Guida | 7,2 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 8,1 | ||
| 8 | Usura | 8,7 | ||
| 8 | Comfort | 7,9 | ||
| 7,4 | Aderenza su Neve | 8,3 | ||
| 6,7 | Aderenza su Ghiaccio | 7,2 | ||
Gli automobilisti valutano il MultiSeason Gen 02 79% da 13 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Firestone MultiSeason Gen 02
- 79%da 13 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 404.749 kmpercorsi da chi ha recensito
In generale, gli automobilisti valutano molto positivamente il Firestone MultiSeason Gen 02, lodando le sue prestazioni sicure in tutte le stagioni - in particolare la forte aderenza sul bagnato, la trazione invernale sicura (inclusi neve/gelo) e la buona stabilità. Diversi utenti segnalano anche una buona durata del battistrada e un ottimo rapporto qualità-prezzo, con molti che affermano che lo ricomprerebbero. Il difetto più ricorrente è l'aumento del rumore stradale, e una minoranza più piccola riporta una scarsa prestazione di frenata in condizioni di caldo/secco e un invecchiamento più rapido dopo un uso prolungato.
- Ottima aderenza sul bagnato e prestazioni in caso di pioggia
- Buone capacità invernali (trazione su neve/gelo e fiducia in condizioni di freddo)
- Maneggevolezza e frenata stabili e sicure in condizioni normali
- Buon rapporto qualità/prezzo
- Rumore stradale evidente (soprattutto ad alta velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 10 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 13 recensioni del MultiSeason Gen 02Ho questi pneumatici 'Firestone MultiSeason 2' solo da un mese circa e le mie prime impressioni sono tutte positive finora. Ho avuto Hankook per circa 4 anni e ero molto titubante nel cambiare marca, ma sono contento di averlo fatto. L'aderenza su asciutto è molto buona e l'aderenza su bagnato è molto buona, l'auto si sente molto stabile e fluida. Consiglio al 100% agli altri.
Vredestein Quatrac
- 81%da 30 recensioni
- 86%lo ricomprerebbe
- 556.262 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il Vredestein Quatrac è un pneumatico all-season robusto, spesso lodato per la sua eccellente aderenza su strade bagnate e per le prestazioni sicure in condizioni fredde, inclusa la neve leggera e moderata e il ghiaccio. Molti recensori evidenziano la lunga durata (spesso proiettando 60-80k km) insieme a un buon comfort e a un livello di rumore generalmente basso, rendendolo un'alternativa di valore solida rispetto ai concorrenti più costosi. Una minoranza nota un rumore di abitacolo più elevato su alcuni veicoli e una maneggevolezza su asciutto leggermente meno precisa/più morbida (soprattutto a temperature più calde) rispetto ai pneumatici più orientati all'estate.
- Eccellente aderenza su bagnato e frenata sicura su strade bagnate
- Ottime prestazioni in condizioni di freddo (capace di neve/ghiaccio per un pneumatico all-season)
- Buona longevità/usura e usura uniforme segnalata da molti
- Qualità di guida confortevole
- Può essere più rumoroso per alcuni veicoli/dimensioni (segnalato da una minoranza)
- La maneggevolezza/la sensazione di sterzo su asciutto non è così sportiva o può sembrare più morbida con il caldo rispetto ai pneumatici orientati all'estate
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 30 recensioni del QuatracHo finalmente ritirato questi pneumatici a 55.000 miglia. Erano davvero buoni nel complesso. Media: prezzo e comfort. Sopra la media: aderenza off-road, neve e ghiaccio. Molto sopra la media: aderenza su bagnato e asciutto. Anche l'usura era buona, se il mio allineamento non fosse andato fuori, avrei potuto ottenere circa 62.000 miglia da questi.
Questi pneumatici hanno passato un inferno e ritorno. Ho portato la mia auto off-road diverse volte con questi, hanno affrontato diverse tempeste di neve, comprese un paio di bufera di neve. Non mi hanno mai deluso. Una volta sono rimasto bloccato a circa 4 pollici di profondità nella sabbia fangosa e sono riuscito a uscire (Civic a trazione anteriore).
Alla fine ho comprato un nuovo set di questi. Molto soddisfatto nel complesso, dubito che ci sia un altro pneumatico che abbia prestazioni così buone in tutti i settori senza essere costoso. Il mio nuovo set è costato circa 700 dollari in totale, compresi montaggio, bilanciamento e smaltimento.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 55 misure del MultiSeason Gen 02 e 39 del Quatrac, 23 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | MultiSeason Gen 02 | Quatrac |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 55 misure, da 13 a 19 pollici | 39 misure, da 15 a 18 pollici |
| Prodotte in entrambi | 23 misure 165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16e altre 11 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B95%C5% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C81%D16%B3% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-72 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 62 su 62 | 106 su 106 |
| Sul mercato dal | 2019 | 2020 |
| Ha sostituito | Firestone MultiSeason (2015) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Prezzo nei test in comune | Il Quatrac è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto il Firestone MultiSeason Gen 02, un pneumatico economico, con il Vredestein Quatrac, un pneumatico touring all-season pensato per gli automobilisti che desiderano un unico set per affrontare diverse condizioni meteorologiche. In nove test professionali condivisi dal 2020 al 2024, il Quatrac si è piazzato costantemente più in alto nella classifica generale, piazzandosi spesso al primo posto, mentre il Firestone offre risultati contrastanti ma competenti, con un'efficienza eccezionale. I dati indicano una netta suddivisione delle prestazioni: Vredestein domina le metriche di aderenza su asciutto e bagnato, in particolare la resistenza all'aquaplaning e la frenata su bagnato/asciutto, mentre Firestone si distingue per una minore resistenza al rotolamento, un consumo di carburante spesso migliore e una frenata competitiva su neve/ghiaccio in diversi test. Gli acquirenti devono essenzialmente scegliere tra la sicurezza dell'aderenza in tutte le condizioni atmosferiche e l'efficienza dei costi di gestione.
Conclusione
In numerosi test indipendenti, il Vredestein Quatrac si è dimostrato il più versatile, vincendo ogni confronto in frenata sull'asciutto e la maggior parte dei test sul bagnato, oltre a offrire la migliore resistenza all'aquaplaning e la migliore maneggevolezza. Si posiziona ripetutamente tra i migliori pneumatici in assoluto, il che lo rende la scelta più sicura e affidabile per climi variabili e guida autostradale veloce. Il Firestone MultiSeason Gen 02 offre vantaggi significativi in termini di resistenza al rotolamento e spesso di consumo di carburante, con ottimi risultati in frenata su neve e ghiaccio. Se le vostre priorità sono efficienza, minori costi di gestione e solide prestazioni di frenata in inverno a un prezzo più competitivo, Firestone è la scelta giusta. Per gli automobilisti che danno priorità alla sicurezza sul bagnato, alle distanze di arresto sull'asciutto e alla compostezza dinamica, il Quatrac è la scelta più ovvia e le sue ottime prestazioni in termini di usura nei test recenti ne migliorano il valore a lungo termine, nonostante un prezzo di acquisto generalmente più elevato.
MultiSeason Gen 02 vs Quatrac: le tue domande
È migliore il Firestone MultiSeason Gen 02 o il Vredestein Quatrac?
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Vredestein Quatrac è arrivato davanti 10 volte e il MultiSeason Gen 02 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il MultiSeason Gen 02 ottiene 8,6 e il Quatrac 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il MultiSeason Gen 02 o il Quatrac?
Il Quatrac è stato davanti in 21 delle 26 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,9% più corto sul bagnato su 10 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quatrac è stato davanti in 15 delle 15 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,7% più corto sull'asciutto su 10 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Quatrac è stato davanti in 9 delle 16 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 0,5% sul percorso di handling su neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il MultiSeason Gen 02 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,6% (4 test) e ha consumato il 1,3% di carburante in meno (3 test); il Quatrac è durato il 16% in più nei test di usura (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8/10 per il MultiSeason Gen 02 e 8,7/10 per il Quatrac.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il MultiSeason Gen 02 e 7,9/10 per il Quatrac.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il MultiSeason Gen 02 79% da 13 recensioni e il Quatrac 81% da 30. Il 75% di chi ha il MultiSeason Gen 02 lo ricomprerebbe, contro il 86% per il Quatrac.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Quatrac è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il MultiSeason Gen 02 è prodotto in 55 misure (da 13 a 19 pollici) e il Quatrac in 39 (da 15 a 18 pollici). 23 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il MultiSeason Gen 02 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Quatrac B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Quatrac è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il MultiSeason Gen 02 nel 2019. Il MultiSeason Gen 02 ha sostituito il Firestone MultiSeason. Il Quatrac ha sostituito il Vredestein Quatrac 5.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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