Hankook Kinergy 4S2 vs Viking FourTech Plus
- Punteggio TR
- 8,8/10
- I proprietari dicono
- 75% · 72
- Punteggio TR
- 8,2/10
- I proprietari dicono
- 84% · 1
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kinergy 4S2 è arrivato davanti 2 volte e il FourTech Plus mai. Il Kinergy 4S2 ha richiesto il 7,3% di spazio in meno per frenare su asciutto; il FourTech Plus ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 3,5%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Per la maggior parte degli automobilisti, Hankook Kinergy 4S2 è la scelta ideale per una maggiore sicurezza sull'asciutto, un controllo invernale equilibrato e una migliore costanza complessiva. Se si dà priorità al prezzo più basso e alla resistenza all'aquaplaning in climi piovosi, e si accettano frenate più lunghe sull'asciutto e una maneggevolezza meno precisa, si può prendere in considerazione Viking Fourtech Plus.
Dove il Kinergy 4S2 è più forte
- Frenata sull'asciutto notevolmente più breve e maneggevolezza sull'asciutto più rapida in entrambi i test
- Ampia competenza invernale con migliore maneggevolezza e stabilità sulla neve
- Vantaggi di comfort e raffinatezza rilevati nei punteggi soggettivi
Dove il FourTech Plus è più forte
- Elevata resistenza all'aquaplaning (in particolare su tratti rettilinei e curvi nel test SUV)
- Buoni risultati di trazione sulla neve
- Prezzi convenienti come secondo marchio Continental
Conclusione
L'Hankook Kinergy 4S2 è il più robusto tuttofare, con ampi margini di sicurezza su strade asciutte (durata della frenata su asciutto inferiore fino a circa il 9%) e un controllo ampiamente superiore sulla neve, pur mantenendo un buon comfort ed efficienza. Il suo piccolo compromesso è una prestazione sul bagnato leggermente inferiore rispetto ai migliori, sebbene superi comunque il Viking nei test sul bagnato per auto sportive e rimanga complessivamente competitivo. Il Viking Fourtech Plus offre una trazione credibile sulla neve e un'ottima resistenza all'aquaplaning in rettilineo/curva nel test SUV, oltre a un vantaggio in termini di prezzo. Tuttavia, la frenata prolungata su asciutto e (in un test) sul bagnato compromette la sicurezza complessiva e la precisione dello sterzo è meno soddisfacente. Scegliete Hankook se apprezzate la sicurezza costante e la fiducia del conducente tutto l'anno; scegliete il Viking solo se il budget è limitato e la resistenza all'aquaplaning sul bagnato è una priorità assoluta nelle regioni con inverni miti e forti piogge.
Dove acquistare
Hankook Kinergy 4S2 Viking FourTech PlusLink affiliati: potremmo ricevere una commissione se acquisti. Non cambia mai i nostri risultati.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni dei proprietari; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Kinergy 4S2 vs FourTech Plus in sintesi
| Categoria | Kinergy 4S2 | Divario | FourTech Plus |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 2 | 0 | |
| Asciutto4 misurazioni | 4 | Il Kinergy 4S2 ha richiesto il 7,3% di spazio in meno per frenare su asciutto (2 test) | 0 |
| Bagnato10 misurazioni | 5 | Parità tra i due. | 5 |
| Neve8 misurazioni | 5 | Il Kinergy 4S2 ha tenuto una velocità media superiore del 1,6% sul percorso di handling su neve (2 test) | 2 |
| Comfort4 misurazioni | 3 | 1 | |
| Qualità-prezzo2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,8/10 | Vantaggio Kinergy 4S2 (+0,6) | 8,2/10 |
| Valutazione proprietari72 e 1 recensioni | 75% | Vantaggio FourTech Plus (+9 punti) | 84% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | +25,7% | Il Kinergy 4S2 era più caro in 2 test su 2 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 96 | 39 misure prodotte per entrambi | 51 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Confronto diretto in 2 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Kinergy 4S2 | Gruppo | FourTech Plus |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive Auto Bild 2025 | P2 su 10 | P9 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 | P3 su 11 | P9 su 11 |
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Kinergy 4S2
FourTech Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Kinergy 4S2
FourTech Plus
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Kinergy 4S2 | Divario | FourTech Plus | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,6 | 7,3% | 43,85 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 92,7 | 1,3% | 91,55 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 53,5 | 3,7% | 55,2 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,45 | 2,3% | 75,85 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 15,34 | 2,3% | 15,7 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,7 | 3,5% | 77,3 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,44 | 10,1% | 2,7 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 23,45 | 0,8% | 23,65 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3.015 | 2,4% | 3.089 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,2 | 1,6% | 76,05 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,93 | 2,6% | 3,83 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| Sogg. | 12,1% | Sogg. | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,6 | 0,1 dB | 70,5 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,16 | 0,3% | 8,11 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Per spazi di frenata e tempi sul giro, i valori più bassi sono migliori; per velocità, durata e aderenza, lo sono quelli più alti. Misure, auto, fondi e temperature variano tra test: per questo le medie considerano solo i test in cui erano presenti entrambi i pneumatici. Le righe «Sogg.» riportano valutazioni soggettive dei collaudatori. Ogni test usa una scala diversa, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy 4S2 ottiene 8,8 e il FourTech Plus 8,2 su 10.
| Kinergy 4S2 | Categoria | FourTech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Asciutto | 33 | ||
| 85 | Bagnato | 78 | ||
| 41 | Comfort | 30 | ||
| 37 | Qualità-prezzo | 59 | ||
| 69 | Ambiente | 28 | ||
| 74 | Neve | 61 | ||
| 23 | Ghiaccio | 25 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono i proprietari
| Kinergy 4S2 | Categoria | FourTech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Aderenza sull'Asciutto | 8 | ||
| 8 | Aderenza sul Bagnato | 8 | ||
| 7,1 | Sensibilità di Guida | 8 | ||
| 7,4 | Maneggevolezza | 8 | ||
| 7,6 | Usura | - | ||
| 7,3 | Comfort | 9 | ||
| 7,5 | Aderenza su Neve | 10 | ||
| 6,5 | Aderenza su Ghiaccio | 8 | ||
Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il FourTech Plus 84% da 1. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%da 72 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 1.602.354 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari apprezzano generalmente l'aderenza dell'Hankook Kinergy 4S2 sul bagnato e sull'asciutto; la trazione sulla neve è un altro punto di forza citato spesso. Molti ne apprezzano anche la maneggevolezza sull'asciutto e il comfort di marcia. La durata del battistrada viene elogiata più spesso di quanto venga criticata, anche se circa un proprietario su sei segnala un'usura rapida. Il rumore di rotolamento è la lamentela principale, sollevata da circa un proprietario su quattro, mentre alcuni lo considerano silenzioso. Un gruppo più ristretto, circa un proprietario su dieci, segnala una maggiore resistenza al rotolamento o un consumo di carburante più elevato. In totale, 52 recensioni su 69 sono positive, con un punteggio medio del 75%.
- Aderenza sul bagnato
- Aderenza sull'asciutto
- Buona durata del battistrada secondo molti proprietari
- Trazione sulla neve
- Rumore di rotolamento fastidioso
- Elevata resistenza al rotolamento
Sintesi generata dall'IA a partire da 69 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 72 recensioni del Kinergy 4S2Ottimi pneumatici per tutte le stagioni, questo è stato il mio primo test poiché ho sempre usato pneumatici estivi/invernali su tutte le mie auto per maggiore sicurezza e durata. Questi pneumatici sono molto performanti su asciutto, in curva sia bagnato che asciutto, ma soprattutto molto buoni sulla neve, sia per il recupero, l'accelerazione, l'aderenza (Cima delle Vosgi per fare un esempio o Ardenne Belga). Sono rimasto molto sorpreso nonostante tutte le mie lunghe ricerche su pneumatici con un buon rapporto qualità-prezzo. Dopo 46.000 km, non li riproverei sulla neve avendo ampiamente superato l'indicatore di usura invernale, ma ci sono ancora 2 mm di battistrada per l'estate.
Viking FourTech Plus
- 84%da 1 recensioni
- 1.609 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 1 recensioni del FourTech PlusUn ottimo pneumatico per tutte le stagioni con eccellente frenata e aderenza sulla neve, come un pneumatico invernale. Elevato comfort e bassa rumorosità.
Misure, etichetta UE e generazioni
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 96 misure del Kinergy 4S2 e 51 del FourTech Plus, 39 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Kinergy 4S2 | FourTech Plus |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 96 misure, da 14 a 20 pollici | 51 misure, da 13 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 39 misure 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15e altre 27 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B96%C4% | B68%C32% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C78%D22%B1% | C58%D42% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-73 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Misure certificate neve (3PMSF) | 194 su 194 | 57 su 57 |
| Sul mercato dal | 2018 | 2022 |
| Ha sostituito | Hankook Kinergy 4S (2021) | - |
| Riconoscimenti |
Premi Tyre Reviews
Molto consigliato Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni
Vincitore del test Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici per tutte le stagioni
Molto consigliato Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici per tutte le stagioni
Giudizi di altre testate
Molto consigliato 3
Consigliato 2
|
- |
| Prezzo nei test in comune | Il Kinergy 4S2 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 25,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Prezzi per misura
Prezzo più basso a pneumatico presso i nostri negozi partner, spedizione inclusa, nelle misure in cui esistono entrambi gli pneumatici.
| Misura | Kinergy 4S2 | FourTech Plus |
|---|---|---|
| 155/65 R14 | ||
| 165/60 R14 | ||
| 165/65 R14 | ||
| 165/70 R14 | ||
| 175/65 R14 | ||
| 175/70 R14 | ||
| 185/60 R14 | ||
| 185/65 R14 | ||
| 175/65 R15 | ||
| 185/55 R15 | ||
| 185/60 R15 | ||
| 185/65 R15 |
Link affiliati: potremmo ricevere una commissione se acquisti. Non cambia mai i nostri risultati.
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Come leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo testa a testa mette a confronto l'Hankook Kinergy 4S2, pneumatico da turismo premium, con il Viking Fourtech Plus, più economico, entrambi pneumatici all-season per autovetture. In due test Auto Bild del 2025 (auto sportive 225/45 R18 e SUV 215/55 R17), l'Hankook si è piazzato costantemente nelle prime posizioni (2/12 e 3/13), mentre il Viking si è piazzato a metà gruppo (9/12 e 9/13). Questo divario è dovuto in gran parte alle vittorie decisive di Hankook in termini di sicurezza sull'asciutto e comportamento invernale equilibrato.
Kinergy 4S2 vs FourTech Plus: le tue domande
È migliore il Hankook Kinergy 4S2 o il Viking FourTech Plus?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Kinergy 4S2 è arrivato davanti 2 volte e il FourTech Plus mai. Sul punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy 4S2 ottiene 8,8 e il FourTech Plus 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Kinergy 4S2 o il FourTech Plus?
Nei test in comune le misurazioni Bagnato sono divise 5-5 tra il Kinergy 4S2 e il FourTech Plus.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Kinergy 4S2 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha richiesto il 7,3% di spazio in meno per frenare su asciutto su 2 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Kinergy 4S2 è stato davanti in 5 delle 8 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,6% sul percorso di handling su neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,3/10 per il Kinergy 4S2 e 9/10 per il FourTech Plus.
Cosa dicono i proprietari?
Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il FourTech Plus 84% da 1.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Kinergy 4S2 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 25,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Kinergy 4S2 è prodotto in 96 misure (da 14 a 20 pollici) e il FourTech Plus in 51 (da 13 a 19 pollici). 39 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Kinergy 4S2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il FourTech Plus B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il FourTech Plus è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il Kinergy 4S2 nel 2018. Il Kinergy 4S2 ha sostituito il Hankook Kinergy 4S.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12-1 in 13 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 in 6 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-10 in 17 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-13 in 17 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 vs Hankook Kinergy 4S2
16-10 in 26 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
11-8 in 19 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
9-3 in 14 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il punteggio TR
Il punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione