I migliori pneumatici per la Volvo C30 D5

Molto soddisfatto delle PS4. Buoni livelli sia di aderenza che di comfort, il tutto completato da una guida silenziosa. Hanno un'aderenza sorprendentemente buona, utilizzabile anche a pochi gradi (centigradi) sotto lo zero. Dovresti fare qualcosa di molto stupido per fargli perdere aderenza. Riesco davvero a sentire la differenza, sia di maneggevolezza che di comfort, proveniente dalle Goodyear Eff Grip Performance (gen 1). Penso che siano il miglior equilibrio tra comfort e sportività, poiché anche se non sono le gomme più comunicative, non sono nemmeno completamente insensibili. C'è un sacco di preavviso prima che perdano aderenza. L'usura è paragonabile alle Goodyear, il che significa che è piuttosto buona. Dopo poco più di 10.000 miglia, hanno circa 3,5 mm rimasti, quindi dovrebbero essere buone per qualche altro mese.

Molto meglio dei miei pneumatici precedenti, che erano Pirelli P Zero e Toyo T1-R. Discreti tuttofare, nessuna vera lamentela, solo terribili sulla neve, che per essere onesti è l'auto in generale e il fatto che sono pneumatici ESTIVI ad alte prestazioni. Per il resto sono stato molto contento, li ho comprati di nuovo e penso che abbiano un buon rapporto qualità-prezzo (100-110 £ a curva cercando online) e inoltre il tasso di usura è buono. Durano più a lungo dei miei P Zero e dei Toyo.

Questi pneumatici erano montati in fabbrica sulla C30 quando l'ho comprata nuova di zecca. Erano ok, niente di speciale. Non hanno niente che non va...

È comprensibile che questi pneumatici siano migliori in termini di maneggevolezza, frenata, partenza ecc. durante l'uso su strade asciutte e asciutte rispetto a quelle bagnate o umide. Avevo questi stessi pneumatici sulla mia precedente auto, una SEAT Ibiza FR TDi, e si comportavano molto meglio sulla FR, immagino che il peso maggiore della C30 e il peso anteriore maggiore influiscano sulla capacità della Pirelli di reggere e gestire i carichi...

La parete laterale è morbida, quindi qualsiasi leggero urto sul marciapiede ti farà ottenere un bel pezzo di pneumatico. Inoltre, per questo motivo, il pneumatico anteriore lato vicino si consuma più velocemente a causa dell'uso in rotatorio...

Nel complesso sono gomme accettabili per questo tipo di auto, ma se come me ti piace spingere e "appoggiarti" sulle gomme, allora non sono le migliori. Inoltre sono troppo costose per quello che offrono. Meglio delle Toyo T1-R che ho montato dopo, ma non sono neanche lontanamente paragonabili ai miei attuali stivali, le Bridgestone RE050.

Gli pneumatici P Zero Rosso sono probabilmente i peggiori che abbia mai montato su una qualsiasi delle mie auto, in passato e nel presente.
questo è il secondo paio che monto sulla C30 di mia moglie in 2 anni.

Il tasso di usura è impressionante: dopo circa 12.000 cicli sono finiti.
L'aderenza su strade bagnate e umide è pessima, soprattutto per uno pneumatico che costa quasi 200 sterline.

Il grip sull'asciutto non è male. Quanto al grip su neve e ghiaccio, sono totalmente inutili.

Fortunatamente ora c'è più scelta nella misura 215/45/18 in termini di marche e costi.