I migliori pneumatici per la Peugeot Expert

Questa è una prima recensione dopo appena due settimane.

Le prime impressioni sono molto positive per l'Agilis CrossClimate. Ne ho acquistati 4 per il mio furgone dopo aver avuto una buona esperienza con la versione estiva dell'Agilis e con i normali CrossClimate montati sull'auto di un membro della famiglia.

Sebbene non abbiamo ancora avuto neve o pioggia intensa, la tenuta di strada sul bagnato e sull'asciutto a basse temperature è stata impressionante (le ho guidate a circa -2). Ho molta più fiducia in queste rispetto alle precedenti gomme di fascia media che avevo installato sul mio furgone. Solo un giorno o due dopo l'acquisto ho dovuto effettuare una frenata di emergenza (anche se a velocità più basse) e le gomme mi hanno fermato di colpo! Da quel momento in poi ho avuto molta più sicurezza nel guidare di nuovo il furgone.

Fanno più rumore dei miei pneumatici precedenti. Possono anche sembrare un po' "galleggianti" quando si cambia corsia ad alta velocità, tuttavia non danno mai la sensazione di perdere aderenza. Forse questo si calmerà con l'usura. A questo proposito, sono tutti arrivati con 9 mm di profondità del battistrada. Michelin afferma che dovrebbe essere 9,9 mm. Quindi la mia misura potrebbe essere leggermente fuori o le loro tolleranze di fabbricazione lo consentono. Una caratteristica utile è un indicatore di usura %. Ci sono 4 livelli, 100%, 75%, 50% e 25%. Man mano che ogni livello si consuma, puoi vedere rapidamente quanto battistrada ti rimane, senza dover misurare, il che è utile.

Vi farò sapere tra circa 6 mesi con l'usura iniziale e come si comportano in condizioni climatiche più miti e calde. Spero anche che per allora ci sia stata un po' di neve e che io possa testarle su quella.

Ho sostituito i miei pneumatici anteriori usurati con questi su consiglio dell'officina. In precedenza il mio furgone aveva Michelin Agilis 51 che avevano percorso circa 35.000 miglia.

Purtroppo non posso consigliare questi pneumatici. Erano sull'asciutto, ma non appena ha iniziato a piovere non avevano più aderenza ed era difficile mettere trazione in uscita dagli incroci. Inoltre non mi sentivo sicuro della loro capacità di frenata, soprattutto sul bagnato.

Dopo solo 21k miglia si erano consumati fino a 3 mm. Poiché i miei Agilis posteriori si erano consumati fino a 2 mm (a 55k, aggiungo) ho deciso di cambiare tutti e 4 gli pneumatici contemporaneamente. Quando ho fatto i calcoli ho calcolato che il costo per 1k miglio era in realtà più alto con i Falkin rispetto ai precedenti pneumatici, e con una drastica diminuzione della capacità.

Consiglierei vivamente a qualcuno di cercare altrove i pneumatici. Il loro prezzo attuale significa che non sono nemmeno più di "fascia media" come una volta, avvicinandosi al costo dei pneumatici di prima qualità.

Il pneumatico è molto buono per le auto normali
Nessuna auto sportiva o SUV
Slittamento delle ruote in 1a marcia in caso di pioggia, a volte in 2a
Ottima aderenza in condizioni di asciutto anche sotto zero gradi
Anche il comfort è buono
Nessuna protezione del cerchione

Su strada asciutta vanno bene, ma su strada bagnata sono pessime. Pericolose. Nessuna aderenza.
Sono anche troppo rumorosi. Non li comprerò mai più.

Ho montato queste gomme per 3 mesi e nel complesso sono davvero molto soddisfatto.

Viviamo in una zona rurale e assorbono molto bene le asperità e le pieghe. Si sentono anche molto saldamente piantati, bagnati, asciutti o altro, e sembrano effettivamente migliorare la guida del veicolo. Direi che la resistenza al rotolamento è molto bassa e buona e si ha la sensazione di rotolare molto bene. Anche il consumo di carburante è migliorato. Sembra davvero di aver bisogno di meno acceleratore rispetto ad altri pneumatici.

L'unico lato negativo che trovo è che lo stile del battistrada sembra far uscire acqua e sporcizia, sollevandosi un po' più in alto e intorno rispetto ad altri pneumatici, senza blocchi trasversali aperti, se vogliamo. Peccato. Ma nel complesso sono ottime per guidare, quindi è un prezzo molto basso da pagare.

Ho avuto modo di usarli nella recente neve e ghiaccio, e anche se non come un Conti TS850 invernale (circa il miglior pneumatico invernale) per esempio, sono davvero molto buoni. Soprattutto tengono bene in discesa su ghiaccio e neve. Se si sale su una collina coperta piuttosto ripida, bisogna tenerli sempre in movimento se possibile. Ma nel complesso sono davvero molto utili, in una situazione invernale.

Se ti piace una guida davvero comoda, con discrete capacità invernali e una maneggevolezza davvero buona in tutta la gamma, oltre a buoni chilometri per gallone. Vale davvero la pena darci un'occhiata. Inoltre, ti risparmia tutto quel fastidio di cambiare gli pneumatici a novembre di ogni anno.

Davvero molto utile e valido in un ambiente rurale, e sarebbe fantastico anche in altri luoghi meno impegnativi.

Ottimo pneumatico. A+

Questi pneumatici NON vanno in aquaplaning! Guida confortevole e morbida, curve OK, tenuta sul bagnato e frenata fenomenali. Così buoni che li ho tenuti invece di rimontare il (costoso) set estivo

Ho montato queste gomme sul mio furgone l'anno scorso, appena prima che iniziasse a nevicare. Non sono rimasto bloccato nella neve neanche una volta. Le ho tolte in primavera e le ho rimontate quest'inverno. Penso che siano delle buone gomme multiuso.