I migliori pneumatici per la Mitsubishi Lancer 1.6 16V (2003 2008)

Provenendo da BluEarth AE50, Falken ZE914 e Kumho PS31, questo Primacy 4 di fabbricazione tailandese è il set di pneumatici più silenzioso che abbia mai posseduto. Su strade asfaltate più belle, è davvero silenzioso su un giro giapponese. Ma su strade in condizioni peggiori, è comunque rumoroso per me. La distanza di frenata sull'asciutto è notevolmente più lunga, ma riesco comunque a fermarmi in tempo in caso di emergenza. Nelle giornate di pioggia intensa, riesco a mantenere il limite di velocità con sicurezza in autostrada. La pianificazione dell'acqua è fantastica. Non si sente davvero lo sterzo tirare da un lato quando si guida attraverso una pozzanghera. Il feedback della strada è nella media, ma non avrai la sensazione di perdere il controllo a 140 km/h sull'autostrada della Malesia. Tuttavia, ritengo che sia ancora carente in termini di comfort anche con l'assetto di serie con tutte le parti originali appena sostituite. Gonfia a 2,1 bar, l'auto rimbalza ovunque come una barca. Gonfia a 2,3 bar, la guida è estremamente dura sulle strade sconnesse di Singapore come se fossi su coilover. A parte questo problema di sobbalzi/rimbalzi, è un ottimo set di pneumatici. Ora, a 22.000 km e 4 anni, il livello di rumore e l'aderenza sono ancora buoni. Ma bisogna cercare altre marche perché di questi tempi è difficile trovare buoni pneumatici da 15 pollici.

Ottimi pneumatici per un veicolo nuovo. Ma sul bagnato potrebbero essere scivolosi. Guidatore veloce Ho una Mitsubishi Lancer 2017

L'aderenza su asciutto e bagnato è buona in estate. L'aquaplaning sotto la pioggia è adeguato. Rapporto qualità-prezzo per uno pneumatico made in Japan. L'unico lato negativo è che i fianchi sono morbidi, non molto adatti alle curve strette. È considerato uno pneumatico rumoroso quando è nuovo. Ed è estremamente rumoroso ora (percorsi 30.000 km)

L'aderenza sull'asciutto è fenomenale, così come quella sul bagnato. La frenata sull'asciutto è molto buona e il sistema ABS interviene solo in caso di frenata di emergenza. Anche la frenata sul bagnato è molto buona, ma il sistema ABS interferisce prima di quanto non farebbe in caso di frenata sull'asciutto. Ho guidato sotto una pioggia battente ed ero sicuro di poter guidare a circa 100 km/h senza alcun segno di problemi. Ho guidato una volta in acqua stagnante sulla prima corsia, a circa 55 km/h e non è successo nulla di male, anche se la ruota anteriore destra girava sulla superficie dell'acqua. Me ne sono reso conto perché i giri sono aumentati all'improvviso, ma l'auto ha mantenuto la sua direzione. La maneggevolezza è buona solo se gonfio gli pneumatici a una pressione di 2,1 bar come dice il produttore dell'auto. Il feedback stradale è strettamente correlato alla corretta pressione degli pneumatici e deve essere eseguito almeno ogni 2 settimane per godersi la guida dell'auto sulle strade di campagna in modo vivace. Se la pressione degli pneumatici è inferiore al valore specificato, l'auto sembra avere pneumatici in gelatina. Il comfort su asfalto/cemento liscio è buono, ma tendono a essere un po' rumorosi su strade asfaltate/cemento dissestate. L'usura è ottima, considerando che ho percorso 20790 miglia e che il battistrada è la metà di quando era nuovo. Riacquisterei sicuramente questo pneumatico!