I migliori pneumatici per la Mercedes Benz C55 Sedan

Li ho montati sulla mia C55 AMG, che è molto difficile da allineare perché l'inclinazione anteriore è sempre rivolta verso il lato basso della strada e la convergenza è regolabile solo senza bulloni aftermarket, che ho finito per acquistare per regolarla correttamente dopo molti tentativi falliti. Ho anche cerchi Brabus 19x8.5j che erano fuori ML55/63 con il loro ET+64 che è estremamente alto, quindi richiedeva l'uso di adattatori da 2" sul posteriore e 1.5 davanti per adattarsi ai freni e riempire le protezioni, ma che hanno effettivamente distribuito la carreggiata dell'auto e con queste Neutron, ora che l'allineamento è perfetto, la maneggevolezza è incredibile, come un go-kart. Sulle curve in Nuova Zelanda, posso facilmente passare attraverso curve strette a DOPPIA velocità della velocità consigliata e lei si aggrappa. Ieri, durante un lungo viaggio in salita sul passo di montagna, ho affrontato curve con così tanta forza g, che la gomma anteriore lato guida ha effettivamente lasciato andare il cerchio prima della strada, potevo sentirla svolazzare, poi si è afflosciata ed è a terra. In effetti, alla stazione di servizio, aveva perso 37 psi a 9 psi. Dopo la ricerca di ieri sera, questo è perché 225 su 8.5j è allungato, rischiando di non sigillare correttamente attorno al tallone, o qualcosa del genere. Ma morale qui; I Neutons sulla mia auto si sono staccati dal cerchio prima di arrivare su strada, tenuta incredibile. Li riacquisterei volentieri, leggermente più larghi, misura 235, per un allungamento minore.

Questi pneumatici hanno un bell'aspetto e si comportano meglio su strada. Tuttavia, dopo 6 mesi ho bisogno di un nuovo set di pneumatici. L'usura del battistrada è pessima. Questi pneumatici rinunciano all'usura del battistrada per prestazioni estreme. Li consiglierei solo per un'auto da pista.

Pneumatici OK, direi, ma quando si arriva al limite dei 5 mm tendono ad andare in aquaplaning nelle pozzanghere d'acqua. Scarsa aderenza quando lo pneumatico è ancora freddo, ma una volta riscaldato l'aderenza migliora.

Guido una Mercedes C55 AMG Kleemann S7 del 2005 (oltre 450rwhq) - Questo è di gran lunga, senza dubbio, il miglior pneumatico che abbia mai posseduto. L'aderenza che questo offre rispetto ad altri pneumatici che ho avuto sulla macchina è biblica in confronto. Sia sulla pista autocross (superficie ghiaiosa che su asfalto), questo pneumatico ha aderenza. Immagino che la spiegazione migliore sarebbe evidenziata quando sono al limite dell'aderenza in curva... al punto che la maggior parte degli pneumatici si staccherebbe, questi pneumatici tengono semplicemente. Non posso dirti quante volte ho pensato tra me e me, amico, come diavolo facevano quegli pneumatici ad aderire in quel modo...
Per quanto siano impressionanti in una bella giornata estiva asciutta, sono altrettanto impressionanti sotto la pioggia. Se hai un'auto con problemi di trazione (sì, voi cobra, vette, merc) ... auto con TQ più elevato ... questi sono gli pneumatici che fanno per te. 10+ ... se questo fosse l'asticella, niente sarebbe mai all'altezza.