I migliori pneumatici per la Mercedes Benz C180 AMG Sport Estate

Ho comprato la mia C180 CGI AMG del 2012 circa 6000 miglia fa ed era dotata di PS3 nella parte anteriore. Erano DOTxx15, quindi con un punteggio molto alto per l'usura!
Avevano circa 3 mm di filettatura quando ho comprato l'auto e quando li ho cambiati per le PS4 10 giorni fa avevano ancora 2 mm di filettatura! Il motivo principale per cui li ho cambiati prima di arrivare ai 1,6 mm legali è che avevo un bullone incastrato in uno degli pneumatici. (Sì, ho guidato l'auto per gli ultimi 2 mesi, circa 1000 miglia, sapendo di avere un bullone a brugola incastrato in uno degli pneumatici).
Sono rimasto stupito di quanto fossero buone anche alla fine della loro vita utile: 4 anni e solo 2 mm di filettatura. Anche quando andavano forte sulle rotatorie o andavano ad alta velocità in autostrada, non avevano problemi!

Ho sostituito i vecchi Pilot Sport 3 anteriori con i Pilot Sport 4 dopo aver fatto una ricerca molto lunga su quali pneumatici scegliere. Volevo un buon equilibrio tra rumore stradale, efficienza nei consumi e maneggevolezza. Ci sono pneumatici più silenziosi o più efficienti nei consumi, ma i PS4 sembrano il compromesso migliore. Li ho installati 10 giorni fa e ho guidato principalmente in città, ma anche in autostrada sotto la pioggia battente. Conclusione iniziale: sono impressionato; spingendo forte nelle rotatorie, NESSUN sottosterzo! In autostrada, piena d'acqua, guidando a 70 mph, nessun problema, nessuna perdita di controllo: i vecchi PS3 usurati erano un po' spaventosi sotto la pioggia ad alta velocità.
Per quanto riguarda il comfort... Non c'è alcun comfort negli pneumatici ribassati...

Pneumatico di montaggio OEM sulla nostra Mercedes Classe C Station Wagon del 2012. Gli pneumatici posteriori sono durati 18500 miglia, il che è accettabile ma non eccezionale. L'aderenza è stata buona per tutti i 3 anni di utilizzo dell'auto ed era ancora buona quando è stata sostituita a 2,3 mm. Gli anteriori sono solo a metà usurati, hanno ancora 4,5 mm dopo 20000 miglia, quindi aspettatevi di vederne circa 30000. L'uso principale è stato la guida locale o l'uso in autostrada a lunga percorrenza, ma nelle rare occasioni in cui li ho guidati con grinta su strade A hanno avuto una buona aderenza sia in condizioni di bagnato che di asciutto e il feedback è stato buono e prevedibile. La mia unica osservazione è che hanno subito micro crepe sulla spalla, cosa che non mi sarei aspettato su uno pneumatico premium che è stato mantenuto alla pressione corretta per tutta la sua vita. Nessun deterioramento delle prestazioni, ma sembra un po' sgradevole alla vista. Nel complesso un buon pneumatico, ma ora sostituito dal Contisport 5.