Avevo un set di BF Goodrich 185/65/R14 ed erano decisamente migliori delle Michelin che avevo lì in precedenza. Ho preso le Eagles con i miei cerchi in lega e ho quasi schiantato la macchina al primo giro. Ho avuto così tanta più aderenza alla prima rotonda che ho preso che ho quasi tamponato qualcuno.
Per quanto riguarda l'usura, ho percorso poco più di 25.000 miglia con il primo set per arrivare ai segnali, rotazione regolare, forte accelerazione dagli incroci ma soprattutto chilometri in autostrada.
La mia unica critica a questo pneumatico sarebbe la sua pessima maneggevolezza su neve/grandine. Ero in mezzo a tre auto che percorrevano un angolo di 90 gradi vicino a casa mia. Sono stato io quello che è finito di traverso sulla strada quando il posteriore mi ha abbandonato.
D'altro canto, direi che la sua presa sul bagnato è praticamente alla pari con quella sull'asciutto. Gestiscono l'acqua stagnante MOLTO bene.
Quindi la morale è che sono fantastici, a meno che non viviate in un posto con la neve. Allora è meglio che abbiate una compagnia assicurativa comprensiva o un potere superiore che si prenda cura di voi.
Per quanto riguarda l'usura, ho percorso poco più di 25.000 miglia con il primo set per arrivare ai segnali, rotazione regolare, forte accelerazione dagli incroci ma soprattutto chilometri in autostrada.
La mia unica critica a questo pneumatico sarebbe la sua pessima maneggevolezza su neve/grandine. Ero in mezzo a tre auto che percorrevano un angolo di 90 gradi vicino a casa mia. Sono stato io quello che è finito di traverso sulla strada quando il posteriore mi ha abbandonato.
D'altro canto, direi che la sua presa sul bagnato è praticamente alla pari con quella sull'asciutto. Gestiscono l'acqua stagnante MOLTO bene.
Quindi la morale è che sono fantastici, a meno che non viviate in un posto con la neve. Allora è meglio che abbiate una compagnia assicurativa comprensiva o un potere superiore che si prenda cura di voi.