"All'inizio ho avuto paura, ero pietrificato
Continuavo a pensare che non avrei mai potuto vivere senza Michelin al mio fianco
E ho passato così tante notti a pensare a quanto mi hai fatto del male
E sono diventato forte e ho imparato ad andare d'accordo."
Davvero, prima non avrei nemmeno pensato di alzare la gamba per liberarmi con pneumatici come quelli della Nexen.
Ho utilizzato questi pneumatici Nexen per alcuni mesi come riserva di riserva mentre aspettavo la consegna/il rilascio dei miei nuovi Michelin Primacy 4, giusto per dare all'auto qualche "appoggio" di emergenza su cui appoggiarsi per un po'.
E seriamente, la prima volta che ho percorso la strada con questi pneumatici Nexen usati ma ancora completamente filettati, ho avuto davvero paura, ero davvero pietrificato.
E ora, dopo essere partito lentamente da una velocità di circa 5 km/h e aver provato queste gomme fino a una velocità di circa 160 km/h... con l'uovo in faccia, lo ammetto, sono buone gomme, non c'è niente di sbagliato in loro, almeno non c'è niente di sbagliato nell'usarle, non so nulla sulla qualità e sulla costruzione, sono comunque omologate per la velocità V (240 km/h) quindi probabilmente non possono essere poi così male.
Stabile sui rettilinei e sulle normali strade tortuose, buona frenata sull'asciutto, relativamente confortevole e molto silenziosa.
Non sono gli pneumatici con la massima aderenza in curva, ma sono accettabili e controllabili; nella guida normale non te ne accorgerai.
Non sono perfetti sul bagnato ma sono accettabili; a mio avviso hanno una distanza di frenata notevolmente più lunga rispetto agli pneumatici premium sul bagnato, questo potrebbe essere il loro più grande svantaggio, ma non è comunque un disastro.
E ora che ho ricevuto le mie Michelin P4 mi mancano un po' le gomme Nexen: con le Nexen il comfort era migliore, il rumore era minore e, sorprendentemente, la stabilità direzionale era perfetta con le Nexen, mentre con le Michelin era un'esperienza un po' strana e instabile.
È la stessa dimensione standard che ho sempre usato.
Ultimamente mi ritrovo un po' deluso dalla Michelin e "stampelle" come la Nexen e altri marchi economici stanno riscuotendo successo, a volte alla pari e a volte persino migliori dei loro "antenati"....
Ma attenzione, la stragrande maggioranza degli pneumatici economici sono ancora scadenti e pericolosi; la Nexen è una delle poche che sembra avercela fatta, almeno con questo modello.
Sinceramente non so quali pneumatici sceglierei tra Nexen e P4, ma posso confermare che preferirei sicuramente i Nexen ai Michelin Primacy 3, che non mi sono piaciuti per niente.
Presto probabilmente comprerò una Kia e mi libererò della mia piccola collezione di decadenza occidentale... e andrò a vivere nella foresta pluviale...
Continuavo a pensare che non avrei mai potuto vivere senza Michelin al mio fianco
E ho passato così tante notti a pensare a quanto mi hai fatto del male
E sono diventato forte e ho imparato ad andare d'accordo."
Davvero, prima non avrei nemmeno pensato di alzare la gamba per liberarmi con pneumatici come quelli della Nexen.
Ho utilizzato questi pneumatici Nexen per alcuni mesi come riserva di riserva mentre aspettavo la consegna/il rilascio dei miei nuovi Michelin Primacy 4, giusto per dare all'auto qualche "appoggio" di emergenza su cui appoggiarsi per un po'.
E seriamente, la prima volta che ho percorso la strada con questi pneumatici Nexen usati ma ancora completamente filettati, ho avuto davvero paura, ero davvero pietrificato.
E ora, dopo essere partito lentamente da una velocità di circa 5 km/h e aver provato queste gomme fino a una velocità di circa 160 km/h... con l'uovo in faccia, lo ammetto, sono buone gomme, non c'è niente di sbagliato in loro, almeno non c'è niente di sbagliato nell'usarle, non so nulla sulla qualità e sulla costruzione, sono comunque omologate per la velocità V (240 km/h) quindi probabilmente non possono essere poi così male.
Stabile sui rettilinei e sulle normali strade tortuose, buona frenata sull'asciutto, relativamente confortevole e molto silenziosa.
Non sono gli pneumatici con la massima aderenza in curva, ma sono accettabili e controllabili; nella guida normale non te ne accorgerai.
Non sono perfetti sul bagnato ma sono accettabili; a mio avviso hanno una distanza di frenata notevolmente più lunga rispetto agli pneumatici premium sul bagnato, questo potrebbe essere il loro più grande svantaggio, ma non è comunque un disastro.
E ora che ho ricevuto le mie Michelin P4 mi mancano un po' le gomme Nexen: con le Nexen il comfort era migliore, il rumore era minore e, sorprendentemente, la stabilità direzionale era perfetta con le Nexen, mentre con le Michelin era un'esperienza un po' strana e instabile.
È la stessa dimensione standard che ho sempre usato.
Ultimamente mi ritrovo un po' deluso dalla Michelin e "stampelle" come la Nexen e altri marchi economici stanno riscuotendo successo, a volte alla pari e a volte persino migliori dei loro "antenati"....
Ma attenzione, la stragrande maggioranza degli pneumatici economici sono ancora scadenti e pericolosi; la Nexen è una delle poche che sembra avercela fatta, almeno con questo modello.
Sinceramente non so quali pneumatici sceglierei tra Nexen e P4, ma posso confermare che preferirei sicuramente i Nexen ai Michelin Primacy 3, che non mi sono piaciuti per niente.
Presto probabilmente comprerò una Kia e mi libererò della mia piccola collezione di decadenza occidentale... e andrò a vivere nella foresta pluviale...