I migliori pneumatici per la Chevrolet Tahoe

Ho questi pneumatici su un Tahoe LT del 2004, RWD. Ho una discreta esperienza con questi pneumatici, anche con il chilometraggio limitato che ho su questo set, perché in realtà ho lavorato per Firestone Complete Autocare, e tutti i miei colleghi, e intendo tutti, tra i pochi negozi in cui ho lavorato mentre ero lì, li adoravano. Sono il miglior pneumatico secondo me che Firestone/Bridgestone attualmente produce per camion/SUV se stai cercando un battistrada da autostrada. Ho visto una signora, in effetti, avere 85k su di essi su un Grand Cherokee del '15 e avevano ancora 5/32 di battistrada. Sono molto coerenti con l'usura del battistrada e sono pneumatici abbastanza confortevoli, anche se con il mio veicolo personale che ha fianchi così grandi e ammortizzatori sostituiti con Excel-G, la mia esperienza personale potrebbe non essere la più adatta per qualcuno con un SUV/CUV crossover più moderno. In ogni caso, altamente raccomandati, sono pneumatici eccellenti. Non ho visto nemmeno problemi di usura, separazione, scheggiature, ecc. con loro. Almeno non a causa del pneumatico, comunque. Ho anche chiesto ai miei clienti se hanno avuto lamentele e ho sentito solo cose positive su di loro. Quindi, se stai considerando di comprare pneumatici, questo è quello che ti consiglio. Non credo onestamente che tu possa ottenere un pneumatico migliore per il prezzo in questo segmento.

Pneumatici di qualità che hanno percorso molti chilometri e sono durati a lungo, anche in fuoristrada. Ne ho una variante, la Toyo Extreme, e sono i migliori pneumatici che abbia mai trovato per tutti i tipi di utilizzo su un 4x4. Vorrei che realizzassero questa versione in misure più grandi. Sono ancora resistenti e con un'usura minima!

Silenzioso, buona tenuta su asciutto, bagnato e neve, ottima durata e buon prezzo.

Questi pneumatici sono assolutamente fantastici. Ho gli pneumatici LT da 10 tele sulla mia Chevy Tahoe e in realtà sono più silenziosi e fluidi rispetto agli pneumatici per passeggeri a 6 tele con cui li ho sostituiti. Uso il mio SUV sia su strada che su strade sterrate per andare e tornare dalla mia cabina. Questi pneumatici forniscono l'aderenza e la resistenza di cui ho bisogno sulla ghiaia e la guida fluida sull'asfalto. Non troverete uno pneumatico LT migliore per un SUV se apprezzate la resistenza con un comportamento su strada superiore.

Sono al mio terzo set di General Grabber AT. L'ATx è un buon miglioramento evolutivo. Guido dalle autostrade aperte al fuoristrada serio. Ogni volta che mi trovo in condizioni estreme, compresi 2 piedi di neve, rimango stupito dal Grabber AT. Sono uno snob degli pneumatici. Uso i migliori pneumatici possibili su tutto ciò che guido, dai giorni in pista SCCA alla mia super Duke R. Quando si tratta di pneumatici all terrain, do everything, sono difficili da battere.

Stavo guidando e all'improvviso la gomma si è disintegrata... non ho investito niente... è stato uno spreco di soldi!

Il miglior rapporto qualità-prezzo. Non offre nulla di meno dei concorrenti più noti, con un prezzo inferiore del 30%. Ottime prestazioni su strada, sia su superfici asciutte che bagnate.

Pneumatico eccellente per i primi 20000km. Guida molto confortevole, eccellente maneggevolezza sia sull'asciutto che sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento.

Tuttavia le cose cambiano in senso negativo dopo 20k, anche se c'è ancora parecchio battistrada (6mm) rimasto. Soprattutto la frenata di emergenza ne soffre in modo drammatico e diventano più rumorose. Ora che due di loro sono andate fuori tondo e non possono essere bilanciate correttamente, dovrò liberarmene molto prima del previsto.

Ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto con bassissima resistenza al rotolamento. Il consumo è sceso di 1,5 l/100 km rispetto agli pneumatici a/t montati in precedenza. Comfort eccezionale con bassissimo livello di rumorosità. Sicuramente consigliato. Molto meglio dei Michelin Latitude Tour HP posseduti in precedenza.