I migliori pneumatici per la BMW 518d

Spazio di frenata più lungo del 30% rispetto alla concorrenza

Ero rimasto piuttosto deluso dalla maneggevolezza e dalla scarsa tenuta di strada della mia nuova BMW 518d Touring (2016). La BMW era stancante da guidare per lunghe distanze perché dovevo concentrarmi costantemente sul mantenere l'auto in linea retta ad alta velocità. Sembrava che l'auto fosse molto sensibile ai venti trasversali, alle onde di prua dei camion e alle imperfezioni della strada. Ero molto deluso perché mi aspettavo che questa auto fosse rilassata e comoda sulle lunghe distanze. La BMW era dotata in fabbrica di Michelin Primacy 3. La mia ultima auto nuova nel 2014 era una Ford S Max, che aveva anche lei i Primacy 3. Non vedevo l'ora di toglierli.

Ho fatto tracciare al laser le quattro ruote della BMW, ma non c'era niente di sbagliato. Di solito compro un secondo set di ruote per le gomme invernali, ma questa volta, dopo aver letto le recensioni entusiastiche, ho deciso di togliere le Primacy e montare le gomme Michelin Cross Climate.

Al mio primo giro, la BMW mi è sembrata subito migliore. Più agile, con curve più nitide e un comfort di guida migliorato, oltre a essere più silenziosa della Primacy, che era sulla macchina da solo 7000 miglia e sembrava ancora nuova.

Le Cross Climate ispirano grande sicurezza in condizioni meteorologiche molto avverse. Ho incontrato condizioni meteorologiche davvero pessime e queste Cross Climate hanno reagito brillantemente. Rispetto alle Primacy 3 che ho trovato inclini all'aquaplaning, le Cross Climate con il loro battistrada profondo e aggressivo, tagliano e disperdono l'acqua della superficie stradale anche quando scorre attraverso la strada come un ruscello. Poiché l'auto si comporta molto meglio, sono stato in grado di fare maggiori progressi sui percorsi di campagna, in particolare quando il tempo è cattivo.

Sulle autostrade, l'auto ora marcia come un treno. Il rumore della strada è molto attenuato. Finora non ho avuto neve da gestire, ma avrò molte più possibilità di tornare a casa con gli pneumatici Cross Climate montati, rispetto a se avessi lasciato quelli della Primacy. Essendo a trazione posteriore, sono sicuro che la BMW sarebbe stata un incubo senza pneumatici invernali su neve e ghiaccio. Quindi vi farò sapere di nuovo quando incontrerò della roba bianca.

In conclusione, consiglio questi pneumatici perché non sono solo un tuttofare con compromessi in estate sulla frenata sull'asciutto o sulla neve, ma ora hanno un punteggio significativamente migliore di alcuni pneumatici estivi e invernali nelle recensioni comparative. Acquista con fiducia.