Nokian WR D4 - Risultati dei test

Statistiche dei test

25

Test completati

6^th

Posizione media

1^st

Miglior risultato

14^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In 25 test invernali, il Nokian WR D4 offre un profilo prestazionale equilibrato, ma focalizzato sulla neve e sull'efficienza. Ottiene spesso risultati di alto livello sulla neve e spesso eccelle nella resistenza al rotolamento, il che si traduce in solide credenziali di risparmio. Diversi podi e una vittoria nei test (AutoCentrum 2017) ne sottolineano le capacità, in particolare nelle misure piccole e medie. I suoi punti deboli si concentrano nella maneggevolezza sul bagnato e nella dinamica sull'asciutto, dove si posiziona nella fascia media o inferiore, nonostante occasionalmente una frenata sull'asciutto efficace. Si nota una certa variabilità tra le misure: eccelle nelle misure tradizionali da 14-16 pollici, ma cede nelle misure UHP. Nel complesso, è una scelta sicura, orientata all'inverno, che privilegia la trazione/frenata sulla neve e il basso consumo di carburante rispetto alla massima tenuta sul bagnato e alla maneggevolezza sportiva.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni sulla neve Forte Dettagli
• 2° posto nella frenata sulla neve nell'AMS 2018 (25,6 m, +0,8% dal migliore)
• 2° posto nella classifica di tenuta sulla neve di Auto Bild 2018 (52,7 km/h, +0,2% dal migliore)
• La migliore frenata sulla neve nel 2015 Auto Bild Performance (menzione di categoria)
• Risultati di neve costantemente forti osservati nel 2016 in Arizona ("punteggi estremamente buoni sulla neve")
Resistenza al rotolamento / Efficienza Forte Dettagli
• 1° su 11 resistenza al rotolamento nel 2018 AMS (7,8 kg/t)
• 1° su 22 resistenza al rotolamento nel 2018 Auto Bild (6,96 kg/t)
• Vantaggio ambientale segnalato da Auto Bild nel 2018 ("enorme vantaggio nel consumo di carburante")
• 2° su 8 per resistenza al rotolamento nel 2017 AC (8,12 kg/t, +1,6% dal migliore)
Frenata asciutta Moderare Dettagli
• 1° posto frenata asciutta nel 2017 AC (27,76 m)
• 3° su 21 frenate su asciutto nel 2017 Auto Bild (44,5 m, +17,4% dal migliore)
• 4° su 22 frenate su asciutto nel 2018 Auto Bild (44,5 m, +12,7% dal migliore)
• 3° su 11 frenate su asciutto nell'AMS 2018 (43,8 m, +4,8% dal migliore)
Risultati complessivi / Premi Moderare Dettagli
• 1° su 8 in assoluto nel 2017 AC
• 2° su 10 nel SUV AMS del 2016
• 2° su 8 nel 2016 Auto Express
• 3° su 12 nell'ACE 2018
• 7° su 43 nella panoramica del mercato Auto Bild del 2016

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni sul bagnato (frenata e maneggevolezza) Forte Dettagli
• 20° su 22 frenate sul bagnato nel 2018 Auto Bild (37,3 m, +8,7%)
• 18° su 22 maneggevolezza sul bagnato nel 2018 Auto Bild (69,7 km/h, +4,3%)
• 7° su 11 per frenata sul bagnato e 8° su 11 per maneggevolezza sul bagnato nell'AMS 2018 (+15,9% e +6% dal migliore)
• 12° su 21 frenate sul bagnato nel 2017 Auto Bild (+12,9%)
Maneggevolezza sull'asciutto / Dinamica sportiva Moderare Dettagli
• 16° su 22 nella classifica di guida su asciutto di Auto Bild del 2018 (+3,8% rispetto al migliore)
• 17° su 21 nella classifica delle auto a secco del 2017 secondo Auto Bild (+4,3%)
• 9° su 11 nella classifica AMS 2018 (+2% rispetto al migliore)
• Commento nel 2015 AMS: "forte dove Nokian era debole sull'asciutto"
Usura/Longevità (test selezionati) Minore Dettagli
• 20° su 20 usura nel 2017 Auto Bild (28.875 km, +40,3% dal migliore; più alto è peggio)
• Punteggi di valore medi nel 2017-2018 di Auto Bild (ad esempio, valore 10/21 nel 2018)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 16

Test sugli pneumatici invernali ADAC 185/65 R15 2019

2019
Vincitore: Dunlop Winter Response 2

Bene

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