Un enorme miglioramento rispetto alle gomme da schifo. Queste Neuton NT5000 sono superbe e hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. Offrono un feedback positivo, un'ottima aderenza su asciutto e bagnato. Ho fatto un allineamento anteriore e ho inserito la pressione corretta (30 PSI) durante il montaggio, cosa che è consigliabile fare. E posso dire che c'è stata un'usura uniforme su tutti gli pneumatici, come previsto. Ho perso pochissimo battistrada nelle oltre 3000 miglia che ho percorso finora. E guido molto vivacemente. Ho intenzione di acquistarli di nuovo.

Li ho acquistati per sostituire gli orribili Dunlop SP Sports che erano montati come OEM sulla macchina. Quei pneumatici non hanno retto bene alle buche asiatiche e al clima monsonico di Manila.

Questi pneumatici costano circa la metà di quelli Dunlop e hanno un disegno del battistrada simile a quello dei Dunlop. Finora, la tenuta è buona e sono riuscito a sopportare strade semi-difficili (cemento merlato) senza alcun danno agli pneumatici. Ho persino avuto un'esperienza con uno pneumatico che è rimasto brevemente a terra (meno di un chilometro) senza danni alla parete laterale.

Gli pneumatici hanno una buona tenuta su asciutto e bagnato e sono abbastanza silenziosi, ma non quanto gli Yokohama C-Drive che ho montato su una Mazda 3 con cerchi da 17 pollici. La guida è ancora una volta ragionevole, solida ma ben piantata, con un po' più di cedevolezza rispetto ai vecchi Dunlop.

Direi che, considerando il prezzo, le prestazioni di questi pneumatici sono piuttosto buone.

Ho provato queste dopo aver letto le recensioni qui. Non posso che essere d'accordo con quanto detto. Ottimi pneumatici, ottimo rapporto qualità-prezzo.
Il tram-lining era un grosso problema con le Conti standard. Ora non è più un problema ed è un'auto molto più piacevole da guidare.
Lo consiglierei sicuramente e comprerei di nuovo. Molto soddisfatto.

Lo uso sulla mia Volvo 850 da quasi 2 anni. Buona tenuta di strada, confortevole, meno rumore. Lo adoro davvero, tranne per la parte della spalla che si è consumata così velocemente, anche la parte centrale è ancora di circa 5 mm. Di recente sono passato a Falken ZE522 prodotto in Indonesia. Solo per provare...

Questi pneumatici non sono uno scherzo. Sono economici, hanno una buona tenuta, sono belli, hanno un sacco di feedback e hanno un'ottima aderenza!
Acquisterò di nuovo. Sono molto soddisfatto.

Questo pneumatico vale davvero i soldi spesi...non vedo l'ora di acquistarlo di nuovo in futuro...

Ho montato un set sulla mia Saab 9-5 Aero dopo aver scoperto che i marchi premium duravano in media 12.000 miglia di guida vivace; avevo provato anche i noti pneumatici premium, tutti più o meno allo stesso modo.
Per me le Neuton hanno rappresentato un punto di svolta, perché ho sempre cercato di acquistare buoni pneumatici ed ero preoccupato di come si sarebbero comportati questi.
In parole povere. Sono fantastici, la tenuta sull'asciutto era alla pari con le migliori (le più costose) e la tenuta sul bagnato era al punto da dover fare velocità assurde per provocare una risposta sgradevole!
Si comportavano incredibilmente bene, erano molto flessibili per uno pneumatico XL e molto più silenziosi rispetto agli pneumatici che avevo provato in precedenza.
Penso che siano fantastici e ho scoperto che sono realizzati da una nota azienda di pneumatici. Li riacquisterei volentieri e l'ho fatto per la GTi di mia moglie e ancora una volta sono stati superbi.
Gli pneumatici mi hanno dato 22.000 miglia di servizio, abbastanza eccezionale per il prezzo. Li consiglierei a chiunque cerchi uno pneumatico economico di alta qualità.

Li ho presi prima di tutto per il mio furgone Connect con cui percorro più di 30.000 km all'anno da oltre due anni, ne ho presi anche per la Mondeno ST di mia moglie, sono molto buoni, non fatevi scoraggiare dal nome, sono degli ottimi pneumatici, soprattutto sul bagnato, buoni quanto i marchi più costosi e più noti, ne ho avuti più di 4 set e li consiglierei a tutti.

ho acquistato un set di 4 tyyes e hanno percorso oltre 28.000 miglia, non sono ancora scesi al minimo ma con l'arrivo dell'inverno sono cambiati, rispetto ai pirelli p7 che costavano 160 sterline l'uno questi nt5000 hanno superato in prestazioni e durata i p7 in ogni modo. Non tornerò mai più indietro!

La mia auto è una Proton, ma il motore è stato sostituito con un 4G63T della Mitsubishi Evo 3. Ha 260 CV con più di 300 Nm di coppia. Le prestazioni iniziali per le prime 3000 miglia sono state impressionanti su superfici asciutte e bagnate. Oltre il limite, le prestazioni sono peggiorate.
Il difetto più evidente è l'usura del battistrada sulla spalla. Poiché adoro affrontare le curve ad alta velocità, il lato esterno si è consumato molto rapidamente e il filo lì non è spesso. Un giorno stavo accelerando a circa 130 km/h in una giornata piovosa e quando ho premuto il freno, la parte anteriore si è bloccata facilmente e ha iniziato a scivolare in avanti.
Per rumore e comfort, ha fatto abbastanza bene. È un ottimo pneumatico, ma si arrende quando è usurato. Per una guida vivace, ti servirà bene, ma ricordati di sostituirlo anche prima che il filo tocchi gli indicatori.

Le mie prime impressioni erano che fosse un pneumatico eccellente. Poi ha iniziato a consumarsi e l'aderenza è diventata pericolosa sul bagnato (con ancora 6 mm rimasti). Avevano bisogno di un ribilanciamento costante e dopo 10000 miglia uno degli pneumatici era fuori forma (so di almeno un'altra persona a cui è successo qualcosa di simile). Sembrava che lo pneumatico stesse cercando di staccarsi dal cerchio.

Non consiglierei più questi pneumatici e al loro posto consiglierei Nokian o Falkens.

Prima:
Pneumatici Goodyear Eagle F1 GS-D3
- 3 anni / 40000 miglia (sulla mia vecchia Passat)
Pneumatico costoso, mi è costato £90 - £100.
Su strada bagnata: eccellente!!!
Per una guida sportiva: il meglio del meglio!
Durata breve: solo 6000-9000 miglia...:(

Ora:
"Neuton NT5000"
- 2 anni / 40000 miglia (sulla mia Passat attuale)
Pneumatico di fascia media, mi è costato solo £ 66,36.
Su strada bagnata - Molto buono!
Per la guida sportiva - Ottimo!
Durata media (non male) - 12000-14000 miglia

Il mio piano è di provare presto NT8000.
Se non,
NT5000 è ancora uno pneumatico economico dal rapporto qualità-prezzo molto buono,
Pneumatico sufficientemente sicuro, veloce e stabile (sopra la media) per tutte le auto (anche sportive).