La mia auto è una Proton, ma il motore è stato sostituito con un 4G63T della Mitsubishi Evo 3. Ha 260 CV con più di 300 Nm di coppia. Le prestazioni iniziali per le prime 3000 miglia sono state impressionanti su superfici asciutte e bagnate. Oltre il limite, le prestazioni sono peggiorate.
Il difetto più evidente è l'usura del battistrada sulla spalla. Poiché adoro affrontare le curve ad alta velocità, il lato esterno si è consumato molto rapidamente e il filo lì non è spesso. Un giorno stavo accelerando a circa 130 km/h in una giornata piovosa e quando ho premuto il freno, la parte anteriore si è bloccata facilmente e ha iniziato a scivolare in avanti.
Per rumore e comfort, ha fatto abbastanza bene. È un ottimo pneumatico, ma si arrende quando è usurato. Per una guida vivace, ti servirà bene, ma ricordati di sostituirlo anche prima che il filo tocchi gli indicatori.
Il difetto più evidente è l'usura del battistrada sulla spalla. Poiché adoro affrontare le curve ad alta velocità, il lato esterno si è consumato molto rapidamente e il filo lì non è spesso. Un giorno stavo accelerando a circa 130 km/h in una giornata piovosa e quando ho premuto il freno, la parte anteriore si è bloccata facilmente e ha iniziato a scivolare in avanti.
Per rumore e comfort, ha fatto abbastanza bene. È un ottimo pneumatico, ma si arrende quando è usurato. Per una guida vivace, ti servirà bene, ma ricordati di sostituirlo anche prima che il filo tocchi gli indicatori.