Il Michelin Premier A/S è un pneumatico Turismo Premium (Tutte le stagioni) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I proprietari dicono66%da 7 recensioni dei proprietari14% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Michelin Premier A/S
Basato su tutti i risultati dei test indipendenti e sulle recensioni verificate dei proprietari disponibili per questo pneumatico. Qui sotto trovi tutti i dati. Dati aggiornati a marzo 2026.
Quali sono l’indice treadwear UTQG e la garanzia chilometrica del Michelin Premier A/S?
Negli Stati Uniti, il Michelin Premier A/S ha un indice treadwear UTQG di 640, con trazione A e temperatura A. L’indice treadwear UTQG è relativo: un pneumatico con indice 400 è durato quattro volte quanto quello di riferimento con indice 100 sul circuito di test ufficiale. Michelin lo copre con una garanzia di percorrenza limitata di 60.000 miglia. Da nuovo ha 8,5/32" (6,7 mm) di battistrada.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin Premier A/S?
I proprietari valutano il Michelin Premier A/S 8 su 10 per comfort e rumorosità, su 6 recensioni.
Come si usura il Michelin Premier A/S secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin Premier A/S 4,3 su 10 per l'usura, su 6 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 20.921 km.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin Premier A/S?
Il 14% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin Premier A/S, sulla base delle 7 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 14% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Michelin Premier A/S. Invia una domanda ai nostri esperti di pneumatici usando il modulo qui sotto.
Recensioni dei proprietari su Michelin Premier A/S
Su 7 valutazioni dei proprietari, il Michelin Premier A/S ottiene in media il 66%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 4. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 33% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 7 valutazioni
Punteggio dei proprietari66%
Aderenza sull'Asciutto90%
Aderenza sul Bagnato86%
Sensibilità di Guida85%
Maneggevolezza82%
Comfort80%
Aderenza su Neve55%
Usura43%
Aderenza su Ghiaccio40%
Recensioni in evidenza
Più utile 66%
“Ho acquistato questi pneumatici Premier A/S ad aprile 2020 con 106634 miglia sulla macchina quando li ho fatti installare. Ho fatto allineare la mia macchina poco dopo e si è comportata benissimo, senza problemi e tutto...”
“Questi sono arrivati dalla fabbrica sulla mia Toyota Corolla del 2021. All'inizio sembravano ok, ma non appena è caduta la prima neve hanno rapidamente perso il mio amore. Sono inutili anche solo con una leggera...”
“Purtroppo, il Premier A/S non è all'altezza delle aspettative che il suo prezzo suscita. La qualità di guida è buona, con le asperità adeguatamente smorzate senza essere né troppo dure né troppo morbide. La...”
Le ho ereditate dal precedente proprietario insieme all'auto, quindi è difficile dire quanti chilometri abbiano percorso in totale. Posso solo dire che hanno già sei anni. Ci ho percorso oltre 20.000 chilometri e le uso ancora come pneumatici estivi. Non ho provato a guidare in inverno o sulla neve, ma con temperature piuttosto fresche non si irrigidiscono e mantengono le loro prestazioni. Sono ottime sotto ogni aspetto, tranne per una cosa: se guidate con il caldo, tenete presente che si consumeranno rapidamente, anche se le sospensioni sono a posto. Non ho incontrato buche importanti sulle strade, ho sempre controllato le sospensioni e le gomme non hanno nemmeno bisogno di essere bilanciate. Ma l'usura dovuta al caldo li consuma rapidamente. Di conseguenza, mi sono rimasti solo 3-4 mm e il rumore è diventato insopportabile.
Purtroppo, il Premier A/S non è all'altezza delle aspettative che il suo prezzo suscita. La qualità di guida è buona, con le asperità adeguatamente smorzate senza essere né troppo dure né troppo morbide. La maneggevolezza è solida, con una sensazione di guida moderatamente pesante ma precisa e prevedibile attraverso il volante, con un buon allineamento in linea retta. Il rumore stradale potrebbe essere più silenzioso, anche se non ci sono toni evidenti, quindi qualsiasi rumore del battistrada è indistinguibile dal rumore del vento. I problemi iniziano con l'usura del battistrada. I miei pneumatici sono scesi a 4/32 di battistrada dopo circa 30.000 miglia di guida molto conservativa da A a B. Non c'è modo che durino la durata di 60.000 miglia originariamente pubblicizzata. Nonostante siano progettati per mantenere ottime prestazioni sul bagnato per tutta la durata del battistrada, questi pneumatici occasionalmente slittano quando si parte da uno stop sul bagnato. Detto questo, non hanno mai avuto aquaplaning né altri problemi di maneggevolezza sul bagnato, almeno per ora. Sebbene abbia guidato pochissimo sulla neve accumulata, la scarsa profondità del battistrada non ispira molta sicurezza in inverno. A 7 anni, battistrada e fianchi si screpolano nonostante la limitata esposizione alla luce solare diretta. A quel prezzo, ci sono opzioni migliori.
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66%
Membro
BMW
235/50 R17
Prevalentemente città
Medio
Ho acquistato questi pneumatici Premier A/S ad aprile 2020 con 106634 miglia sulla macchina quando li ho fatti installare. Ho fatto allineare la mia macchina poco dopo e si è comportata benissimo, senza problemi e tutto è andato bene. Oggi, 7 luglio 2023, ho portato la mia macchina per un'ispezione e con mia sorpresa l'auto non ha superato l'ispezione perché la gomma posteriore destra era quasi liscia al centro. La gomma era usurata uniformemente su tutta la larghezza ma di più al centro. Ora, per essere onesti, tengo la pressione dei miei pneumatici a 36 psi e tengo molto d'occhio la pressione. Detto questo, non capisco perché tutti gli altri pneumatici fossero in condizioni eccellenti. Da quando hanno interrotto la produzione della Premier A/SI non devo preoccuparmi di non consigliarla, cosa che farei sicuramente, mio Dio, aveva solo meno di 19K. Sono andato dal rivenditore da cui li ho acquistati e lui ha detto che la Michelin mi avrebbe detto che erano troppo gonfi e che non avevo un caso valido per una richiesta di garanzia. Inutile dire che non sono impressionato da uno pneumatico che non è rimasto sul mercato così a lungo e ho giocato un prezzo regale per vedere perché. Ho provato a chiamare la Michelin e mi sono stancato di aspettare, quindi se comprerò di nuovo la Michelin, dovrò pensarci.
Quali pneumatici usi?
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Questi sono arrivati dalla fabbrica sulla mia Toyota Corolla del 2021. All'inizio sembravano ok, ma non appena è caduta la prima neve hanno rapidamente perso il mio amore. Sono inutili anche solo con una leggera spolverata sulla strada e non ho avuto altra scelta che acquistare un set separato di pneumatici invernali. In caso di pioggia intensa, l'aquaplaning può essere avvertito a una velocità appena superiore a quella legale in autostrada. Non è un aquaplaning abbastanza grave da perdere il controllo, ma abbastanza da farti sentire insicuro e perdere fiducia nella tua auto e nei tuoi pneumatici. Anche in condizioni asciutte, questi pneumatici funzionano bene solo su pavimentazioni lisce. Su strade con molti sedimenti o sigillante, gli pneumatici hanno difficoltà a trovare aderenza e producono molto sottosterzo. Dopo l'inverno, questi pneumatici probabilmente non torneranno sulla mia auto. Avranno meno di 9.000 miglia su di loro.
Nel complesso, questi pneumatici sono discreti, ma il prezzo e la durata del battistrada li rendono uno pneumatico che non consiglierei. Ho guidato questi pneumatici in tutte le stagioni e si sono comportati molto bene durante i mesi caldi. Non hanno mai slittato o fatto aquaplaning in condizioni di bagnato e sono silenziosi e hanno una guida decente. I Premier iniziano a slittare un po' quando c'è neve o ghiaccio sulla strada. Non mi hanno mai lasciato bloccato, ma sono scivolato oltre i segnali di stop, pronunciando parolacce, un paio di volte nonostante cercassi di stare attento. Il problema principale di questi pneumatici è la durata del battistrada. Ho percorso circa 13.000 miglia con questi pneumatici e sono già tutti scesi a 5/32; presto non saranno sicuri da guidare durante i cambi di stagione. Ho anche scoperto che questi pneumatici vengono forniti con solo 8,5/32 di gomma dalla fabbrica, il che significa che sono sicuri da guidare solo su neve leggera per meno della metà della loro durata del battistrada. Questo è abbastanza ridicolo per il sovrapprezzo del 40% che questi pneumatici richiedono. Detto questo, non posso consigliare questi pneumatici ad altri acquirenti. Ci sono pneumatici migliori e più economici disponibili.
