Recensioni del Michelin Pilot Sport 4 S - Pagina 6

Questa è un'impressione iniziale dello pneumatico, in quanto sono finalmente felice di averli, soprattutto quando passo dai cerchi da 16 pollici a quelli da 19 pollici, quindi dovrebbe essere un'ottima impressione. Dopo aver letto alcune recensioni su PS4S che presenta differenze marginali o nulle rispetto a PS4, ho optato per PS4S BMW Star Spec per una migliore sensazione soggettiva, in quanto ho riscontrato la normale mancanza di feedback sotto carico della PS4 e una sensazione di inerzia nei cambiamenti di imbardata. L'aderenza sull'asciutto era esaltante come l'inferno. Ho l'impressione che questo sia uno pneumatico semi-slick con più battistrada! Morde l'asfalto più duramente di quanto potrebbe mai fare la PS4, il che è anche fortemente influenzato dalla larghezza di 255 rispetto alla larghezza di 205. La frenata sembra di aver sostituito pinze a 2 pistoncini con pinze a 6 pistoncini, il che è simile a come era la PS4, ma questo pneumatico ti trasmette ogni piccolo dettaglio di ciò che fai con l'auto su strada, portandola a un divertimento inclusivo e avendo anche il vantaggio di uno pneumatico largo. Il bagnato non è stato così male come mi aspettavo, quasi nessun slittamento a meno che non si esagerasse, ma questo è dovuto principalmente alla mancanza di calore durante l'unica giornata di pioggia, tuttavia ha così tanto grip che non mi sono mai sentito nervoso nemmeno in frenata. Mi aspettavo che la frenata sul bagnato fosse pessima, ma non lo è stata, solo leggermente peggiore della PS4! La maneggevolezza è decisamente la migliore che abbia mai sperimentato! È tutto ciò che ho sempre cercato e sembra davvero una SEMI-SLICK. Mentre la PS4 ha ridotto moderatamente il rollio della carrozzeria, la PS4S * ha ridotto significativamente il rollio della carrozzeria. Non teme le curve a nessuna velocità. L'esperienza più piatta che abbia mai avuto in un'auto, poiché non ha rollio come un go-kart, mi ha completamente sorpreso e sembra così stretta sulla strada. La maneggevolezza sull'asciutto è completamente neutra e può ruotare per sovrasterzare se si esagera e si rompe l'equilibrio in curva. Non si raggiungono mai i limiti di questo pneumatico sulle strade. Ha eliminato la pesantezza del muso per cui sono note le Audi: la spinta al sottosterzo in aderenza è completamente eliminata e ruota senza esitazione, mentre la PS4 vicino al limite amava spingere il sottosterzo dalla maneggevolezza neutra. La maneggevolezza sul bagnato era neutra al sovrasterzo, ma spero di sperimentare di più le prestazioni sul bagnato. È stato molto più divertente lanciare la mia auto sulle strade bagnate, ma credo che la PS4 sia migliore in questo campo poiché il sovrasterzo era molto più controllato e mi ha permesso di schiacciare l'acceleratore sulle strade bagnate senza alcun slittamento. Feedback stradale... tipo, che diavolo, questo è il miglior pneumatico per questo in assoluto! L'unico pneumatico che abbia mai ottenuto un 10 da me. I precedenti pneumatici con punteggi elevati in questa categoria sono PS4 e Blizzak DMV2 su un'altra auto che ha ottenuto un 8 e gli attuali pneumatici invernali WinterContact TS870 P otterrebbero solo un 7, proprio come la Turanza T001 invece di un 5 questa volta. Questo ha tutto! È così pesante anche quando lo sterzo variabile potenzia eccessivamente l'assistenza a basse velocità, è fantastico e rende la guida divertente. A livelli di assistenza inferiori sembra pesante quanto o più pesante dello sterzo che ho provato sulla BMW serie 3 E90. Gli input sono netti ma piuttosto progressivi, quindi non sembra troppo scattante ma abbastanza da guidare come un pazzo. Senti la strada perfettamente: tutto quel force feedback, i cambiamenti di imbardata, la frenata, l'angolo di slittamento, il carico ecc. L'irrigidimento della mescola e il rafforzamento dei fianchi sono un vantaggio definitivo per questo pneumatico e hanno notevolmente migliorato qualcosa che mancava nella PS4 normale! La PS4 normale aveva un peso decente ma era così svogliata che non era sempre divertente da guidare, anche se ti ispirava a guidare con entusiasmo. Erano semplicemente tormentati dai fianchi e solo sotto il limite si sentivano beati. Questo pneumatico implora massicciamente di essere spinto e comunica con il conducente come nessun altro, mi eccita! Completa davvero le mie sospensioni sportive migliorate come se fossero state fatte per questi pneumatici. Non posso ancora commentare l'usura, ma il comfort mi ha sorpreso. Per uno pneumatico così chiacchierone, che si sente così stretto e pesante sullo sterzo e con grandi quantità di aderenza, è incredibilmente comodo. Il rumore è piuttosto basso, personalmente ho pensato che gli pneumatici PS4 normali fossero un po' più rumorosi. Guida e guida fluide, arrotondando le asperità abbastanza bene per uno pneumatico da 19 pollici. Mi aspettavo davvero di peggio da questo profilo dello pneumatico, ma sembra dovuto alla mescola dello pneumatico BMW star spec come se avessi delle molle altamente potenziate sulla tua auto. Sospetto che PS4 su 19 pollici dia esattamente la stessa sensazione o simile ma senza la sensazione di rigidità perché ho notato a malapena differenze, quindi nessun problema di comfort anche su uno pneumatico selvaggio come questo! Nel complesso questo è il miglior pneumatico che abbia mai posseduto e avere le specifiche star gli consente di essere al suo livello. Questo è il vero affare, sembra un semi-slick anche più di un normale PS4. L'avevo valutato piuttosto basso del previsto prima, quindi questa volta il normale pneumatico PS4 avrebbe ottenuto quasi un 9 da me, perché era davvero uno pneumatico divertente con una presa tremenda, specialmente sul bagnato, ma mancava di maneggevolezza e feedback estremi a causa dei fianchi da turismo. Questo è un perfetto 100% per il momento, perché gestisce tutti i compiti e i comandi che gli lancio. Divora le strade come nessun altro pneumatico e la sua dinamica ha migliorato la mia auto a livelli che non avrei mai pensato fossero possibili. La BMW sa sicuramente come mettere a punto le sue cose. Sono arrivato con aspettative moderate, ma sono finito per essere molto ottimista. Sarà istruttivo per me scoprire come dureranno a lungo termine, perché non vedo davvero concorrenza che possa battere questo pneumatico. È davvero uno pneumatico che ha un affare tutto in uno e, anche se voglio provare altri pneumatici, in definitiva Michelin è stato costantemente il miglior marchio per me. Non vedo l'ora di scoprire quanto saranno strabilianti le PS5S nel prossimo futuro.

La Michelin Pilot Sport 4S era di serie con la mia auto, che è un'auto da tutti i giorni. Guido principalmente su strade asfaltate e non ho mai portato la mia auto in pista. Essendo uno pneumatico estivo, ha abbastanza aderenza da darmi la sicurezza di non perdere trazione in curva, specialmente se sto viaggiando un po' più velocemente di quanto dovrei. Ho guidato la mia auto anche su bagnato e/o freddo e, come prevedibile, ho dovuto fare molta attenzione, specialmente in curva, perché questo pneumatico può facilmente scivolare su una superficie bagnata o fredda. Nel complesso, sono soddisfatto di questo pneumatico, ma lo riacquisterò? Molto probabilmente no. Come ho detto prima, non seguo la mia auto in pista. Scambierei volentieri l'aderenza extra fornita da questo pneumatico con qualcosa che posso usare in tutte le condizioni atmosferiche, che offre anche una maggiore durata del battistrada.

Questa recensione è così accurata nel testare il MICHELIN Pilot Sport 4 S. Ho riscontrato la stessa difficoltà sulla neve a febbraio 2021 guidando la mia auto sulla neve. I miei pneumatici a febbraio avevano un'ottima profondità del battistrada e lo hanno ancora. La mia auto è a trazione integrale con 285/35/22 e letteralmente non riuscivo a uscire dal mio vialetto su un pendio molto piccolo e ho quasi finito per far sfondare il muro con la mia auto nel tentativo di uscire dal mio vialetto. Ho dovuto mettere della sabbia nelle tracce dei miei pneumatici sul mio vialetto per riportare la mia auto indietro di circa 10 piedi per parcheggiarla di nuovo dove si trovava la mattina. Per favore non provare a guidare con questi pneumatici sulla neve perché è letteralmente impossibile anche con la trazione integrale guidare sulla neve con questi pneumatici sulla tua auto. ❄ ❄ ❄ Ma in estate e in condizioni di bagnato questi pneumatici sono assolutamente brillanti e non posso che consigliarli vivamente per queste condizioni

Questi sono stati montati sulla macchina quando l'ho comprata di seconda mano con circa 2.000 miglia già percorse. La mia macchina precedente aveva le specifiche OE Dunlop Sports Maxx e queste sono una vera rivelazione. Mi ci sono volute ben 200 miglia per fidarmi della presa che offrivano sull'umido rispetto alle Dunlop, il che mi ha fatto guidare con molta cautela... non è una cosa negativa, ma nemmeno rilassante. Le PS4 fanno le cose senza alcun accenno di sottosterzo o improvvisi slittamenti della coda sotto potenza. Il comfort di guida è migliore anche quando la macchina ha sospensioni più rigide rispetto alla macchina precedente e anche il rumore dell'abitacolo è un po' più basso. L'unica cosa negativa che ho percepito è stata una piccola trazione in frenata brusca e una protezione del cerchio molto più piccola. Non sono gomme economiche, ma per le auto ad alta potenza posso sicuramente capire la reputazione che si sono guadagnate. Non è mai stato così facile ottenere 550 CV.