Recensioni del Michelin Pilot Sport 4 S - Pagina 8

Michelin Pilot Sport 4S sulla mia VW Jetta 2.0 turbo del 2010....Il miglior pneumatico estivo completo che abbia mai usato. Non avevo mai speso 200 $ per pneumatico in vita mia, ma posso dire che ne è valsa la pena. Frenata brusca con un sacco di aderenza, in curva con una sensazione molto buona, a cui ho impiegato un po' di tempo per abituarmi, così ho potuto fidarmi. Una volta che mi ci sono abituato, mi sono sentito a mio agio a spingerlo in curva e ho capito che ha un'aderenza eccellente in curva. Per me, non erano troppo rumorosi. I rotori in due pezzi fanno un po' di rumore, quindi potrebbero coprire un po' di rumore degli pneumatici. L'unico lato negativo è che vivendo qui nel New Hampshire settentrionale, negli Stati Uniti, fa freddo in inverno, quindi devo smontare le ruote dall'auto e conservarle in cantina perché apparentemente la mescola degli pneumatici non ama essere esposta alle basse temperature (le ho sulla mia auto estiva che non guido in inverno). Altamente consigliate per Jetta o GTI.

Venendo dai pneumatici runflat, questi sono come la differenza tra il giorno e la notte, danno un feedback molto migliore attraverso il volante nella parte anteriore e sembrano più piantati e, cosa migliore, quando si va oltre non si ha la sensazione che i denti vengano spaccati, si prendono cura delle pompe durante il passo. Non appena i miei pneumatici posteriori si sgonfieranno, li monterò anche sulla schiena. Li ho montati sulla parte anteriore della mia 335D, sono forniti con pneumatici runflat di serie. Sembrano una buona idea, ma sono davvero scomodi e ogni volta che abbiamo una buca sembra che tu stia distruggendo la stanza, rispetto a questi, la prendono con calma nella parte anteriore e sembrano piantati, mi danno molta più sicurezza. Le persone mi consigliano di prendere questi tempi da molto tempo. Posso capire perché, se sei un proprietario di BMW, posso consigliare al cento per cento questi pneumatici sia per l'asciutto che per il bagnato.

Questi pneumatici sono stati forniti con l'auto e, per essere onesti, sono molto buoni. Solo a fine vita la trazione integrale con circa 400 CV ha perso trazione. Le curve erano molto precise, ispiravano sicurezza sul bagnato e sull'asciutto. Anche al freddo si sono comportati bene. Sono durati 25k ruotandoli a metà. I miei erano di tipo acustico con una fascia di schiuma all'interno. Ho pensato che non facesse alcuna differenza e alcuni segnalano problemi nel farli riparare. Io riparo i miei con le corde per pneumatici e non ho avuto problemi con ulteriori perdite di pressione. Il problema che ho è giustificare 800 £ per un nuovo set quando lo pneumatico a cui sono andato costa 160 £ a set e certamente non ha un quarto delle prestazioni. Da esperienze precedenti, il marchio più economico dura di più, ha prestazioni almeno al 75% delle Michelin e poiché non tendo a guidare come un completo t*t, non ho arance da oltre 25 anni.

Dopo aver acquistato la mia Golf R station wagon poco più di un anno fa, ho scoperto la necessità di sostituire gli pneumatici. L'auto era originariamente equipaggiata con Pirelli P-Zero. Con i P-Zero montati, l'esperienza di guida era intorpidita, i livelli di aderenza erano bassi e la qualità di guida può essere descritta solo come scarsa. Inizialmente pensavo che ciò fosse dovuto alle sospensioni e ho deciso di aggiornarle per una guida più vivace. Lo sto facendo, ma questo ha solo esagerato i limiti di questo pneumatico. Dopo aver letto e guardato le recensioni dei Michelin PS4S, ho deciso di cambiare gli pneumatici. Gli pneumatici hanno completamente trasformato l'auto. L'aderenza e la sensazione sull'asciutto sono di un altro livello. Non sembra più che il fianco si arrenderà quando inizi a essere entusiasta su alcune cose tortuose. Lo pneumatico è molto progressivo nel trasferimento alla perdita di trazione e sembra molto stabile in frenata. Le capacità di questo pneumatico sul bagnato sono altrettanto incredibili, forniscono così tanta sicurezza e aderenza. C'è stato un vero miglioramento nella qualità di guida montando questo pneumatico sia ad alta che a bassa velocità. Anche se si getta più potenza sull'asfalto, la dinamica delle prestazioni di questo pneumatico non ha ancora avuto effetto. È difficile vedere come questo pneumatico potrebbe essere migliorato per qualsiasi appassionato che ama una guida vivace ma necessita di un buon pneumatico polivalente. Non potrei raccomandarlo abbastanza.

Per dare un po' di contesto a questa recensione; un set completo di 4S 255/40 e 275/35 è andato sui cerchi M-167 da 19" sulla mia M5 e61 del 2007 a maggio, ma tra i blocchi del Covid e la guida di altre tre auto hanno percorso solo 1.118 miglia. Aveva PS2 prima, di cui ero molto soddisfatto e di cui ero stato soddisfatto su diverse BMW calde da 17" e 18", comunque. Le PS4 S sono state acquistate dopo un'ampia ricerca su Tyre Reviews, Fest e Ferrari Chat ecc. Si sono bilanciate con pochi pesi. Uso pressioni di fabbrica 2.4F e 2.8R ma non ho perso aria in otto mesi. Sono molto soddisfatto dei livelli più bassi di rumore nell'abitacolo perché preferisco sentire il motore. Da allora non ho tracciato la macchina né ho superato il limite di velocità (agente) ;) ;) ma mi danno così tanta sicurezza con lo sterzo e sul bagnato che ne sono completamente soddisfatto. In due occasioni ho tagliato i cordoli e il la protezione del cerchio mi ha salvato dall'imbarazzo. Ora sono belli come il giorno in cui li ho montati, non ho niente di negativo da dire.