Michelin Pilot Sport 4 S Recensioni - Page 8

Utilizzo PS4S sulla mia Golf 6 GTI Edition 35 (FWD) elaborata da 380 CV/550 Nm. Tantissimo grip, in tutte le condizioni. Molto molto meglio delle Pirreli P-Zero (OEM fit su 19") e notevolmente meglio delle CSC6.

Seconda stagione con gli pneumatici. Ho appena terminato una sessione di guida più lunga di 3500 km. Gli pneumatici continuano a essere sublimi sulla nostra pesante auto. Ottima stabilità, maneggevolezza, feeling stradale. A velocità più elevate gli pneumatici si sentono ancora meglio (come 140 km/h e oltre). Anche guidare sotto la pioggia è molto sicuro, anche se c'è molta acqua sulla strada. Comfort e livelli di rumorosità sono buoni, nonostante il profilo basso. Comportamento di guida molto basso su strade meno buone, anche se le ruote anteriori sono 245/40/20.

Come guidatore quotidiano (Alpina 3 BiTurbo), le 4 (non run flat) ottengono il pollice in su su asciutto e bagnato per trazione, curve e frenata. Nessuna lamentela sul risparmio di carburante considerando che sono 245f e 265r ma possono essere rumorose su superfici sconnesse (quando le ho usate hanno superato i 35/36 psi in estate). Quando si guida sportivamente al limite in curva possono dare una sensazione di mancanza di feedback in curva ma è probabilmente perché sono così piantate, mordono e fanno ciò che ci si aspetta da loro senza problemi. Danno fiducia in estate e in condizioni invernali bagnate, nessun commento per le condizioni di ghiaccio/neve :-)

La mia auto è stata fornita dalla fabbrica con questo attuale set di pneumatici Michelin PS4S, quindi non ho un punto di riferimento alternativo per fare un confronto con altri pneumatici. Detto questo, sono soddisfatto della maggior parte degli aspetti delle prestazioni di questi pneumatici. Hanno aderenza in tutte le condizioni e sono totalmente prevedibili quando si avvicinano ai limiti di aderenza. L'unica area che mi ha deluso sono i livelli di rumore quando si viaggia a velocità autostradali, ma penso che questo dipenda più dalle caratteristiche della Classe A, in quanto non ha molto isolamento acustico nei passaruota. Non vedo alcun motivo per cambiare questi PS4S quando arriverà il momento di sostituirli. A proposito, sono soddisfatto del tasso di usura: 4-5 mm rimasti sulle ruote anteriori e 6 mm su quelle posteriori dopo 9.000 miglia.

Ho utilizzato così tante marche diverse di pneumatici Premium su una Golf Hatch elaborata che produce 500 CV e con un kit freni grande e sospensioni coilover, e niente come la PS4S è a miglia di distanza da tutti gli aspetti. Ottima maneggevolezza e aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato, MA confortevole e silenziosa.

Passato da Bridgestone S001 a PS4 S, migliore sotto ogni aspetto.

Uno pneumatico perfetto, grip in ogni caso, quando è bagnato sembra comunque asciutto

Ho appena montato 4 PS4S e che differenza! Ha trasformato l'auto e ora sembra persino che possa essere usata tutti i giorni. Molto più silenziosa, fluida e con una buona tenuta in curva rispetto alle ContiSportContact 5 che ho da quando le ho acquistate. Vale ogni centesimo.

Da sballo. Ci entri e ti sembra un'auto nuova.

Se stai pensando di acquistare degli pneumatici estivi ad alte prestazioni, smettila di cercare e compra questi, li ho montati sulle mie ultime 3 auto (w204 c63, F80 M3 e ora F10 M5) e non li cambierei con niente al mondo. Ho fatto più di 190 in autostrada (nessun dramma!) e anche qualche giro sul ring, quasi 8000 miglia dopo e ho ancora battistrada da 6 mm, su una M5 da 700 CV!
LI AMO!

Ho una Skoda Octavia vRS 2019.
Prima di quelle gomme avevo quelle originali (Pirelli P zero).
Questi pneumatici sono decisamente migliori, il feedback è incredibile e la tenuta è perfetta!
Ma devo dire che dopo 3 giornate in pista e 10.000 chilometri i pneumatici sono morti!

Vorrei sottolineare che la mia SL63 del 2018 montava le Continental Conti Sport Contact 5p, che ho trovato tutto sommato accettabili, ma si sono consumate in 15.000 km... Quindi ho iniziato a cercare delle gomme migliori, non mi interessa molto l'usura, ho speso un sacco di soldi per la mia auto e delle gomme buone o le MIGLIORI sono un must, indipendentemente dal fatto che durino 10.000 o 50.000 km. Ho visto molte valutazioni buone e persino eccellenti per le gomme Michelin 4s, sono nuove e hanno una nuova mescola nella gomma che dovrebbe garantire una migliore aderenza. Ho un'auto potente con molta coppia, 668 lb lbs, quindi quando le spingo voglio aderenza. Le ho montate sul posteriore una volta finite le Contis... Quando ho montato per la prima volta queste gomme 4s sul posteriore, ho scoperto che l'aderenza che davano era incredibile! Ero così felice, finalmente potevo far partire la mia auto come si deve, ma ora con 8000 km (5000 miglia) non hanno più la stessa presa, direi che sono peggiori delle Conti 5p. Ho ancora un sacco di battistrada, ma per qualche motivo hanno una buona presa solo su un manto stradale NUOVO. Qualsiasi altra cosa che non sia un manto stradale NUOVO e posso mettere la mia auto di traverso in terza marcia con il controllo della trazione disattivato, e la terza marcia arriva fino a 100 mph, quindi è molto spaventoso. Devo dire che sono deluso perché le prestazioni di questi pneumatici sono diminuite così rapidamente e poiché hanno ancora un sacco di battistrada, mi accorgo che dovrò sostituirli subito. Sono anche un po' morbide in curva... Sto pensando di nuovo alle Continental 5p, o forse alle Continental Extreme Contact. Forse alle Sport Cup 2???? So solo che non comprerò più le 4s.