Touring Premium Autovettura Test Pneumatici

Dopo aver testato la misura insolitamente grande 225/45 R17 nel 2016 , il servizio è ripreso regolarmente per il test sugli pneumatici estivi ADAC 2017, questa volta testando sedici modelli di pneumatici nella misura 195/65 R15.

I test ADAC non sono basati principalmente sui dati e l'azienda stila pochissimi commenti propri, quindi ecco la nostra opinione sul test.

Quest'anno Auto Bild ha preso 52 pneumatici estivi nella misura 225/50 R17, li ha sottoposti a prove di frenata su bagnato e asciutto e ha sottoposto i primi 20 a un test completo sugli pneumatici.

Quest'anno Auto Express ha testato sei pneumatici per tutte le stagioni nella misura piuttosto grande (per gli standard degli pneumatici per tutte le stagioni) 225/45 R17.

Il numero 1.443 della pubblicazione settimanale britannica Auto Express contiene il loro eccellente test sugli pneumatici invernali del 2016! Quest'anno Auto Express ha testato otto modelli di pneumatici invernali in 205/55 R16 utilizzando una VW Golf e, come altre pubblicazioni, ha incluso uno pneumatico per tutte le stagioni e uno estivo per il confronto.

Ogni anno la rivista automobilistica tedesca Autobild surclassa tutte le altre riviste europee pubblicando un enorme test sugli pneumatici invernali, e quest'anno non fa eccezione.

Partendo da cinquanta modelli di pneumatici invernali, Autobild ha testato tutte le prestazioni di frenata sul bagnato. Una volta stabilito l'ordine di frenata sul bagnato, Autobild ha preso i ventisette modelli che hanno fermato l'auto entro il 20% del migliore fino alla frenata sulla neve, quindi i primi venti risultati di frenata sul bagnato e sulla neve hanno combinato questo, il test completo degli pneumatici.

Con l'avvicinarsi della stagione invernale 2016, è stato pubblicato il test AMS sugli pneumatici per tutte le stagioni, questa volta nella misura 215/60 R17 per SUV/4x4.

Auto Motor Und Sport ha utilizzato un crossover Vauxhall Mokka per testare quattro modelli di pneumatici per tutte le stagioni e li ha confrontati con uno pneumatico estivo Continental Premium Contact 5 e uno invernale Continental WinterContact TS850 P SUV.

La maggior parte delle riviste cerca di testare circa dieci diversi modelli di pneumatici a ogni test, con alcune che arrivano fino a quindici pneumatici diversi. Ad Auto Bild piace fare un passo avanti e quest'anno ha testato cinquanta set di pneumatici invernali 205/55 R16.

Il test sugli pneumatici All Season di Auto Bild del 2016 ha messo alla prova dieci degli ultimi pneumatici per tutte le stagioni attraverso la consueta serie di test su asciutto, bagnato, neve, comfort ed economia, utilizzando la VW Golf standard del settore con pneumatici di dimensioni 205/55 R16.

Per la seconda volta quest'anno, il Michelin CrossClimate, pneumatico estivo, ha vinto il test generale, dominando sull'asciutto, registrando la frenata più breve sul bagnato e dimostrandosi sufficientemente valido sulla neve.

Ancora una volta nel 2016, la rivista tedesca Auto Zeitung ha fornito uno dei test di pneumatici invernali più entusiasmanti che abbiamo trattato. Testando tredici degli ultimi pneumatici invernali in 205/55 R16, tra cui Continental WinterContact TS860, Dunlop Winter Sport 5, Goodyear UltraGrip 9 e Nokian WR D4, Auto Zeitung ha incluso anche il pneumatico per tutte le stagioni Michelin CrossClimate a orientamento estivo come confronto.

Il test sui pneumatici per tutte le stagioni della rivista ACE del 2016 ha preso in esame dieci pneumatici per tutte le stagioni nella popolare misura 205/55 R16, utilizzando una VW Golf e includendo come parametri di riferimento uno pneumatico estivo e uno invernale.

Ancora una volta, il test evidenzia il fatto che gli attuali pneumatici all season, ad eccezione dei Michelin CrossClimate, devono essere considerati pneumatici invernali leggermente modificati e presentano tutti gli svantaggi delle gomme invernali in condizioni calde, asciutte e bagnate.

Quest'anno la rivista tedesca "Gute Fahrt" ha testato nove pneumatici per tutte le stagioni nella misura 205/55 R16 utilizzando una VW Golf, oltre a pneumatici estivi e invernali per il confronto.

Sebbene i risultati completi siano riassunti di seguito, abbiamo pensato che sarebbe stato interessante esaminare più da vicino il confronto tra gli pneumatici all season, i modelli estivi Continental EcoContact 5 e quelli invernali Dunlop WinterSport 5 inclusi nel test.

Quest'anno la rivista tedesca AutoBild ha sottoposto al test completo i 15 migliori pneumatici della categoria frenata 205/55 R16 50 e il risultato è un'altra straordinaria vittoria per Hankook!

Una VW Golf con pneumatici 205/55 R16, 50 diversi modelli di pneumatici e molti test di frenata su bagnato e asciutto ci danno una buona panoramica del mercato nel 2016. Il test su asciutto prevedeva una frenata da 62 mph e quello su bagnato da 50 mph.

Proprio come il test 225/45 R17 pubblicato dall'ADAC nello stesso periodo , il test degli pneumatici ADAC 185/65 R15 prende in esame sedici pneumatici di fascia media e premium, ma questa volta ha selezionato pneumatici pensati per essere montati su auto da città più piccole.

La sorpresa più grande del test è stata questa volta fornita da Vredestein, con lo Sportrac 5 che ha dominato il test e ha battuto il campione del bagnato Continental Premium Contact 5 nei test sul bagnato. Il Vredestein deve aver subito un aggiornamento del ciclo di vita, poiché nel 2015 il miglior risultato che è riuscito a ottenere è stato il quinto posto assoluto e si è piazzato vicino al fondo dei test a cui ha preso parte.

Proseguendo l'anno di test sugli pneumatici per tutte le stagioni, la rivista francese L'Argus ha pubblicato il suo primo test sugli pneumatici per tutte le stagioni, che ha incluso sia il nuovo Michelin CrossClimate , il nuovo Nokian Weatherproof e il nuovo Nokian WR D4 come pneumatici invernali di riferimento.

Testando cinque degli ultimi pneumatici per tutte le stagioni nella misura 205/55 R16 su una VW Golf, L'Argus ha sottoposto tutti gli pneumatici a una serie completa di test invernali ed estivi, sia in un autunno austriaco con temperature calde di 15 °C, sia in un inverno finlandese con temperature che scendevano fino a -15 °C.

Il clima del Regno Unito rappresenta una sfida difficile per gli pneumatici per auto. Abbastanza caldo da richiedere uno pneumatico che funzioni bene a temperature più elevate, ma non abbastanza caldo da rendere uno pneumatico estivo la scelta migliore per tutto l'anno.

Fino a poco tempo fa, gli pneumatici rientravano in tre categorie distinte: estivi, per tutte le stagioni e invernali. Tradizionalmente, gli pneumatici per tutte le stagioni sono stati sviluppati a partire da quelli invernali, che offrono loro eccellenti prestazioni sulla neve ma possono avere un impatto sulle prestazioni su asciutto e bagnato, soprattutto nei mesi più caldi. Quest'anno, Michelin ha lanciato il CrossClimate, che se si deve credere al marketing, promette di essere un secondo tipo di pneumatico per tutte le stagioni, uno che ha iniziato la sua vita come pneumatico estivo e che è stato dotato di capacità invernali.

Una combinazione di pneumatici estivi e invernali è l'unica opzione sicura? La seconda generazione di Goodyear all season ha fatto fare un passo avanti? Il nuovo Michelin CrossClimate è all'altezza del clamore del marketing? Ecco cosa siamo qui per scoprire.

Sulla base delle prestazioni di frenata combinate su neve e bagnato, quest'anno Auto Bild ha selezionato i migliori diciotto pneumatici invernali 185/60 R15 dal Winter Tyre Shootout del 2015 e uno pneumatico per tutte le stagioni, il Pirelli Cinturato All Season.

Tra i cinquanta pneumatici testati, ci sono stati alcuni abbandoni a sorpresa. Vredestein Snowtrac 5, Yokohama W.Drive, Toyo Snowprox S943 e Avon Ice Touring sono stati alcuni dei 32 pneumatici che non sono riusciti a raggiungere il livello. Allo stesso modo, pneumatici come Semperit Speed Grip 2, Barum Polaris 3, Gislavel Euro Frost 5 e Viking Snow Tech II sono stati alcune inclusioni a sorpresa, sarà interessante scoprire se saranno all'altezza della concorrenza consolidata nel test completo degli pneumatici invernali.