Invernale Autovettura Test Pneumatici

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Dopo aver testato 50 diversi pneumatici invernali in test di frenata su bagnato e neve , Auto Bild ha portato i 15 migliori a una sfida finale. In questo super test, hanno esaminato 16 aspetti delle prestazioni degli pneumatici, inclusi tutti gli aspetti delle loro prestazioni sulla neve, capacità su bagnato e asciutto e vari altri test, come usura e resistenza al rotolamento in 195/65 R15 su una VW Golf.

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La rivista Auto Bild ha messo alla prova nove diversi pneumatici invernali ad alte prestazioni su una F10 Serie 3 nella misura 225/50 R17.
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225/50 R17, una BMW Serie 3 e 8 set degli ultimi pneumatici invernali riassumono il test sugli pneumatici invernali 2013 di Auto Motor Und Sport.


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Solo perché la tua auto monta ruote e pneumatici larghi e bassi, non significa che non debba funzionare sulla neve. Gli pneumatici invernali moderni sono ora realizzati in dimensioni estremamente larghe e possono trasformare totalmente le auto RWD come una BMW Serie 3 da un'ordinanza inutilizzabile per vialetti a re delle strade in cattive condizioni.
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Proseguendo con la sfida di 42 pneumatici invernali , Auto Bild ha portato i primi 15 pneumatici ai test di gruppo più approfonditi. A qualificarsi per questa sfida invernale definitiva sono stati pneumatici di ciascuno dei sei produttori premium, insieme a otto marchi di fascia media e un marchio che consideriamo un budget di fascia alta (Maxxis).
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Gli pneumatici invernali non dovrebbero comportare prestazioni limitate: molti pneumatici invernali moderni hanno una classificazione fino a V, il che significa che possono viaggiare in sicurezza a 240 km/h per lunghi periodi.

Per testare i nove migliori, Auto Bild ha equipaggiato una Golf GTI con pneumatici invernali consigliati nella misura 225/45 R17 con classificazione V e li ha sottoposti a test di maneggevolezza, frenata e comfort in condizioni di asciutto, bagnato e neve.
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La stagione dei test sugli pneumatici invernali 2012 è alle porte e la solitamente eccellente rivista Auto Zeitung ha appena realizzato il suo ultimo test sugli pneumatici invernali.

Concentrandosi sulla popolare misura di pneumatici 205/55 R16, Auto Zeitung ha testato 8 pneumatici: uno per ciascuno dei sei produttori premium e uno ciascuno dei due marchi più noti per le loro eccellenti offerte invernali, Nokian e Vredestein.
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Per loro stessa natura, gli pneumatici invernali o per il freddo presentano maggiori compromessi rispetto ad altri tipi di pneumatici presenti sul mercato, a causa dell'ampia gamma di condizioni in cui devono operare.

Sviluppare uno pneumatico che funzioni bene in condizioni di neve è in realtà relativamente facile per i produttori di pneumatici. Tanti spigoli, un bel battistrada largo e hai delle prestazioni ragionevoli sulla neve. È l'equilibrio tra prestazioni sulla neve e sul bagnato che è estremamente importante per molti paesi europei, dove le condizioni fredde e bagnate superano di gran lunga le condizioni di guida innevate o ghiacciate e dove molti pneumatici invernali più economici falliscono.


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La stagione invernale è ormai inoltrata, ma questo eccellente test sugli pneumatici invernali di Auto Motor und Sport è troppo bello per essere ignorato.

AMS esamina 14 dei principali pneumatici invernali nella misura 205/55 R16 con la tipica meticolosità di una rivista tedesca.
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Con le dimensioni delle ruote in costante aumento, 225/45 R17 sta rapidamente diventando la misura di pneumatico più popolare per l'auto media. Con questo in mente, Sport Auto ha testato 5 pneumatici invernali ad alte prestazioni in 225/45 R17 su una BMW Serie 3 a trazione posteriore per vedere quale pneumatico combina le migliori caratteristiche sulla neve, con prestazioni sportive su asciutto e bagnato a tutto tondo.

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Auto Bild Performance, la versione tedesca della rivista EVO, ha stilato il test degli pneumatici che EVO dovrebbe avere. 7 pneumatici larghi 225/40 R18 su una Mazda 3 MPS da 260 CV.

Sono stati sottoposti al test i soliti marchi premium, con solo Bridgestone assente tra i "big 6". Sono stati inclusi anche un Hankook di fascia media e un Rockstone economico.

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