Estivo Touring Premium Autovettura Test Pneumatici

I tempi sono duri, e ora più che mai la gente mi chiede qual è il miglior pneumatico economico che si possa acquistare. Poiché questi non sono mai stati testati l'uno contro l'altro in modo appropriato, di solito non ho una risposta, ma tutto questo sta per cambiare!

Purtroppo non sono riuscito a testare tutti i budget disponibili, ci sono letteralmente centinaia di marchi di pneumatici provenienti dall'estremo oriente, la maggior parte dei quali da una manciata di fabbriche. Infatti, ho oltre 300 marchi di pneumatici sul sito web di recensioni di pneumatici e, per quanto ami i grandi test, anche questo è troppo per me.

Invece, ho acquistato otto degli pneumatici più comuni ed economici che ho potuto trovare disponibili e, poiché non ho mai testato uno pneumatico ricostruito, ne ho acquistato uno anche di quelli. Naturalmente saranno tutti sottoposti a un test completo di recensioni di pneumatici per vedere quale sia il migliore.

È il 50° anniversario del test sugli pneumatici ADAC e, per festeggiare, l'ente automobilistico tedesco ha testato cinquanta pneumatici estivi nella popolare misura 205/55 R16 e ha sottoposto ogni pneumatico a test di usura!

C'è molto da scoprire in questo test, quindi ci tufferemo subito! Note principali, ci sono due pneumatici Michelin in questo test, il Michelin Primacy 4+ e il Michelin e.Primacy a risparmio energetico, il Continental in prova non è il nuovo PremiumContact 7, è il modello precedente, il Continental PremiumContact 6, e Continental ha anche il nuovo Continental UltraContact nel test, che dovrebbe essere uno pneumatico con minore resistenza al rotolamento e maggiore chilometraggio per coloro che guidano per molte distanze!

In questo test scopriremo quali sono i migliori pneumatici estivi da turismo premium sul mercato!

Cercherò di essere il più sintetico possibile, dato che in questo test abbiamo 13 set di pneumatici, tra cui i più nuovi e migliori di Continental, Michelin, Hankook, Pirelli, Bridgestone, Vredestein, Kumho, Toyo, Nankang e altri! Questo dovrebbe anche essere il primo test al mondo del Continental PremiumContact 7 !

Se come me vi siete chiesti esattamente in che cosa differiscono gli pneumatici ecologici/elettrici/a bassa resistenza al rotolamento dai loro omologhi tradizionali, questo è il test che fa per voi!

Le meravigliose persone della pubblicazione svedese ViBilagare hanno testato dieci set di pneumatici nella popolare misura 205/55 R16, e hanno incluso pneumatici "normali" E "eco / EV" di Continental, Michelin e Nokian. Ciò significa che abbiamo Continental PremiumContact 6 contro EcoContact 6 , Michelin Primacy 4 contro e.Primacy e Nokian Hakka Blue 3 contro Green 3 (queste sono le versioni specifiche per i paesi nordici di Nokian WetProof).

Perché niente pneumatici eco/bassa resistenza al rotolamento/veicoli elettrici da Goodyear e Bridgestone? Questo test evidenzia i diversi approcci di alcuni produttori di pneumatici e, mentre Tyre Reviews non è sicuro della filosofia di Bridgestone, Goodyear crede fermamente che gli pneumatici specifici per veicoli elettrici non siano necessari se si rendono tutti i pneumatici EV Ready, concentrandosi su bassi consumi di carburante e un'aderenza eccellente in tutte le condizioni per ogni pneumatico.

Ecco lo pneumatico estivo AutoBild 2022! Come al solito, il test è iniziato con una prova di frenata su bagnato e asciutto di cinquanta set di pneumatici nella popolare misura 215/55 R17, con i migliori ventuno che sono passati a questo test completo. AutoBild non solo è riuscita a testare i nuovi Hankook Ventus Prime 4 e Kumho Ecsta HS52, ma ha anche sottoposto tutti i ventuno set di pneumatici a un test di usura e ha incluso uno pneumatico per tutte le stagioni (senza nome) come riferimento nei test di aderenza!

Il Goodyear EfficientGrip Performance 2 ha vinto il test combinando un buon grip sull'asciutto e sul bagnato, una bassissima resistenza al rotolamento e la migliore usura del test. Anche se non era il pneumatico più economico, quando AutoBild ha diviso il prezzo di acquisto per il chilometraggio previsto si è anche rivelato il miglior pneumatico in termini di rapporto qualità-prezzo del test, una prestazione davvero impressionante da parte di Goodyear.

Per il test sugli pneumatici ADAC del 2022, la rivista tedesca ha scelto la misura piccola 185/65 R15, solitamente montata su city car e veicoli a due volumi.

Purtroppo, come al solito, non ci sono dati effettivi dietro i punteggi, ma l'ADAC ha classificato e commentato tutti gli pneumatici in dettaglio, come potete leggere di seguito.

Sembra che ogni anno ci sia un test sugli pneumatici che non segue la norma, e quest'anno è il test sugli pneumatici estivi ACE / ARBÖ / GTÜ.

Il test inizia come un normale test di pneumatici estivi, ci sono nove modelli di pneumatici nella popolare misura 225/45 R17, e hanno testato usando una VW Golf che è l'auto di prova standard. Tuttavia, una volta che si entra nei risultati, le cose diventano un po' confuse.

In primo luogo, i tester non forniscono dati, solo un sistema a punti che rende difficile un'analisi accurata dei risultati. In secondo luogo, il test attribuisce un peso al prezzo degli pneumatici, ma non ne verifica l'usura, il che significa che uno pneumatico che è economico da acquistare ottiene un buon punteggio, anche se ha un valore complessivo inferiore a causa dell'elevata usura.

Ma la cosa più strana sono i risultati complessivi.

Dopo l'imponente test di frenata su 53 pneumatici , Auto Bild ha sottoposto i venti migliori pneumatici 205/55 R16 a ulteriori test, che includono maneggevolezza su bagnato e asciutto, aquaplaning, resistenza al rotolamento, rumore e, cosa rara nei test sugli pneumatici, l'usura!

Poiché il test estivo di Tyre Reviews del 2021 riguarda le dimensioni UHP e SUV, questo sarà il riferimento più completo che avremo quest'anno per il mercato degli pneumatici estivi da 16". Tuttavia, se vuoi guardare un test sugli pneumatici estivi da 16" , puoi dare un'occhiata al nostro dello scorso anno qui .

Per il test sugli pneumatici estivi Sport Auto 2021, la pubblicazione tedesca ha testato undici pneumatici nella misura relativamente piccola 195/55 R16. Poiché questa misura di pneumatico è destinata a veicoli più piccoli come Audi A1, Ford Fiesta, Peugeot 208 e altre auto di dimensioni simili, Sport Auto ha utilizzato una Seat Ibiza per i test e ha sottoposto tutti gli undici set di pneumatici ai soliti test su asciutto, bagnato e ambiente.

Per i test sugli pneumatici estivi ADAC del 2021, l'organizzazione tedesca ha selezionato le misure più diffuse di pneumatici estivi: 205/55 R16 e 225/50 R17.

Come di consueto nei test ADAC vengono forniti pochi dati grezzi, in quanto i tester assegnano un punteggio a ogni pneumatico. Quest'anno, tuttavia, abbiamo ricevuto dati sull'usura (sotto) e anche alcuni pareri soggettivi dei tester sugli pneumatici, il che è un'aggiunta eccellente.

Ogni anno, la rivista tedesca Auto Bild fornisce la panoramica più completa del mercato degli pneumatici estivi, testando un'enorme quantità di pneumatici sulle prestazioni su asciutto e bagnato, per poi individuare quali venti meritano di essere sottoposti al test completo sugli pneumatici estivi.

Per il 2021, Auto Bild ha testato 53 pneumatici nella misura più diffusa in Europa, ovvero 205/55 R16.

Di seguito sono riportati i risultati della frenata su bagnato e asciutto per tutti i 53 set di pneumatici, con le 20 distanze di frenata combinate più brevi che passano al test completo, che sarà presto disponibile sul sito web.

Quest'anno Auto Express ha testato dieci pneumatici estivi 205/55 R16 utilizzando una VW Golf. Se questa configurazione vi sembra simile, vi perdoneremo, perché è quasi lo stesso test del test sugli pneumatici estivi da 16" di Tyre Reviews .

Poiché otto dei dieci pneumatici sottoposti al test corrispondono a quelli utilizzati nel nostro test, ma i risultati complessivi differiscono in alcuni punti, ho pensato che sarebbe stato interessante esaminare cosa fosse diverso e perché.

Vuoi sapere qual è il miglior pneumatico per la guida quotidiana nel mondo reale? In questo test prendiamo undici dei migliori pneumatici 205/55 R16 sul mercato, più uno pneumatico economico molto apprezzato, per vedere esattamente quale pneumatico offre le migliori prestazioni nei test su asciutto, bagnato, comfort, rumore e resistenza al rotolamento!

Eseguire i test sugli pneumatici è estremamente complicato e uno degli aspetti più ostici è garantirne una buona ripetibilità.

Prendiamo ad esempio la frenata sul bagnato. Per ottenere la distanza di frenata sul bagnato di uno pneumatico, non si esegue solo la frenata una volta, ma 6-8 volte, si eliminano i valori anomali e si fa la media dei risultati. Anche nelle strutture di prova più costose al mondo, con i sistemi di irrigazione più perfetti e l'asfalto perfetto, raramente si ottiene la stessa distanza due volte, perché ci sono così tante variabili, il che significa che quando si utilizza una struttura non all'avanguardia, i risultati possono essere sorprendenti.

Arriviamo così al test condotto dalla rivista italiana "al volante".

Ogni anno, la meravigliosa pubblicazione svedese Teknikens Värld esegue un test sugli pneumatici estivi in Svezia. Il loro test del 2020 riguarda dieci pneumatici estivi 225/50 R17, incluso il primo test del nuovissimo Goodyear EfficientGrip Performance 2!

L'unicità svedese del test significa che non eseguono la guida su asciutto, ma piuttosto il "test dell'alce" che prevede un brusco cambio di corsia ad alta velocità. Purtroppo, non possiamo inserirlo nel database, ma puoi vedere i risultati del test nel commento in fondo alla pagina.

Il test sugli pneumatici estivi 2020 di Auto Motor und Sport ha messo a dura prova undici pneumatici ultra-high performance 225/45 R18 utilizzando una BMW Serie 3.

Nonostante il gruppo fosse estremamente combattuto, la Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vincitrice e la Michelin Pilot Sport 4 seconda classificata erano quasi inseparabili nella classifica generale, con la Goodyear che si è aggiudicata di misura la vittoria assoluta.

È stato pubblicato il test sugli pneumatici estivi 2020 di Auto Zeitung e, come di consueto, sono stati testati un mix davvero interessante di venti pneumatici nella popolare misura 225/50 R17.

Poiché gli pneumatici 225/50 R17 tendono generalmente a privilegiare il comfort piuttosto che le prestazioni sportive, AZ ha effettuato i test con la nuova BMW Serie 3 e ha eseguito la consueta serie di tredici test su asciutto, bagnato, comfort ed economia.

I talentuosi ragazzi di ACE Europe hanno appena pubblicato il loro primo test sugli pneumatici estivi per il 2020 e, cosa interessante, hanno testato nove pneumatici estivi 215/55 R17 appartenenti al segmento di fascia media del mercato!

Non è mai una brutta cosa quando una rivista si sforza di testare pneumatici estivi E per tutte le stagioni nello stesso test, perché ciò fornisce all'automobilista una buona idea del diverso equilibrio di prestazioni di ogni tipo di pneumatico. È quindi fantastico vedere che Auto Navigator abbia fatto esattamente questo per il suo test sui pneumatici estivi 205/55 R16.

Non soddisfatto solo degli pneumatici estivi e di quelli per tutte le stagioni, Auto Navigator ha incluso uno pneumatico invernale "vincitore di test", oltre a pneumatici estivi e invernali usurati (profondità del battistrada sconosciuta!)

La Federazione Automobilistica Norvegese (NAF) ha testato sette modelli di pneumatici estivi nella misura 205/55 R16, includendo anche uno pneumatico invernale premium a scopo di confronto.

Lo pneumatico invernale ha avuto prestazioni sorprendentemente buone durante il test di frenata sul bagnato, che è stato testato tra 18 e 25c, battendo gli pneumatici estivi Dunlop e Bridgestone. La maneggevolezza sul bagnato ha mostrato un po' più di debolezza, con lo pneumatico invernale arrivato ultimo, ma era comunque entro una piccola percentuale rispetto agli pneumatici estivi.