Test Pneumatici

La stagione dei test per pneumatici invernali e per tutte le stagioni è alle porte! Il primo test della stagione è l'eccellente test per pneumatici all season AutoBild AllRad SUV, che ha testato dieci degli ultimi pneumatici all season in 235/65 R17 e ha incluso uno pneumatico estivo e uno invernale di riferimento per vedere quali sono le differenze tra le varie opzioni di pneumatici.

Autobild ha condotto il test utilizzando un'Audi Q3, ed è la prima pubblicazione a testare la nuova Bridgestone Turanza 6 All Season! La nuova Bridgestone riuscirà a competere con il re affermato, il Michelin CrossClimate 2 SUV? Continua a leggere per scoprirlo!

In questo test confronterò 7 degli pneumatici all season ad altissime prestazioni più popolari per scoprire qual è il più adatto a te.

Se hai letto uno dei miei precedenti test all season, sarai felice di sapere che sei degli pneumatici in questo test non li ho mai testati prima, e includono il nuovissimo Pirelli P Zero AS 3 Plus e il nuovissimo Falken Azenis FK460AS. Lo pneumatico che ho testato prima è uno dei punti di riferimento del segmento, il Continental ExtremeContact DWS06+, quindi se vuoi, avrai punti di riferimento incrociati per confrontare gli pneumatici in questo test con quelli nei test precedenti.

Come sempre, analizzerò approfonditamente le prestazioni degli pneumatici su asciutto e bagnato, il comfort e la rumorosità; in un test successivo, poi, analizzerò anche le prestazioni sulla neve, per darvi una panoramica davvero completa delle prestazioni degli pneumatici.

Per il lancio del nuovo Bridgestone Turanza AllSeason 6, Bridgestone ha incaricato l'ente di collaudo indipendente TÜV SÜD Automotive GmbH di condurre un test completo del nuovo pneumatico per tutte le stagioni e di confrontarlo con i leader nella categoria per tutte le stagioni, ovvero Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 e Michelin CrossClimate 2.

Sebbene non si tratti di un test tradizionale su una rivista, si tratta di dati interessanti e, poiché molti di voi hanno domande sulle prestazioni del nuovo Turanza AllSeason 6, crediamo che valga la pena includerli nel sito.

La rivista Polish Motor Magazine ha recentemente condotto un test di pneumatici da turismo premium. Il test ha incluso otto diversi marchi di pneumatici, tutti nella popolare misura 205/55 R16, comunemente utilizzata nei modelli di auto compatte e in alcuni modelli di auto più grandi. I marchi testati sono stati Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin e Vredestein. Il test è stato completo e ha coperto vari aspetti delle prestazioni degli pneumatici, tra cui la maneggevolezza su bagnato e asciutto, la resistenza al rotolamento, il rumore e il comfort.

Questo è il test di pneumatici più approfondito che Tyre Reviews abbia mai eseguito! Questo test di pneumatici estivi UHP confronterà sei dei migliori pneumatici ad altissime prestazioni, e includerà un test di usura completo, alcuni test di temperatura più bassa e un test di stato usurato!

In prova abbiamo gli ultimi e migliori pneumatici sportivi da 18" di Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin e Yokohama. Come al solito, tratteremo ogni aspetto delle prestazioni degli pneumatici, tra cui le prestazioni sul bagnato, l'aderenza sull'asciutto, il rumore interno, il comfort, la resistenza al rotolamento e l'importantissima usura!

Noi di Tyre Reviews riceviamo spesso richieste da proprietari di veicoli elettrici (EV) circa la possibilità di continuare a utilizzare gli pneumatici originali (OE) progettati per i loro EV, passare a uno pneumatico EV specifico più recente o optare per uno pneumatico aftermarket standard. Sembra che la pubblicazione tedesca AutoBild abbia incontrato domande simili, poiché ha recentemente condotto un test confrontando tre tipi di pneumatici su una Tesla Model S.

In questo test, AutoBild ha confrontato l'OE Michelin Pilot Sport 3, l'ultima versione aftermarket (Michelin Pilot Sport 5) e il nuovo pneumatico aftermarket specifico per EV, l'Hankook iON Evo. Questo esame affronta numerose preoccupazioni e fornisce preziosi spunti per i proprietari di EV.

I tempi sono duri, e ora più che mai la gente mi chiede qual è il miglior pneumatico economico che si possa acquistare. Poiché questi non sono mai stati testati l'uno contro l'altro in modo appropriato, di solito non ho una risposta, ma tutto questo sta per cambiare!

Purtroppo non sono riuscito a testare tutti i budget disponibili, ci sono letteralmente centinaia di marchi di pneumatici provenienti dall'estremo oriente, la maggior parte dei quali da una manciata di fabbriche. Infatti, ho oltre 300 marchi di pneumatici sul sito web di recensioni di pneumatici e, per quanto ami i grandi test, anche questo è troppo per me.

Invece, ho acquistato otto degli pneumatici più comuni ed economici che ho potuto trovare disponibili e, poiché non ho mai testato uno pneumatico ricostruito, ne ho acquistato uno anche di quelli. Naturalmente saranno tutti sottoposti a un test completo di recensioni di pneumatici per vedere quale sia il migliore.

Non capita spesso che io rimanga completamente scioccato da un test sugli pneumatici, ma il test di quest'anno tra pneumatici AMS EV e pneumatici normali mi ha lasciato perplesso.

Perché? Lascia che ti dica un paio di cose. Il Michelin e.Primacy è stato il migliore nella frenata sul bagnato, battendo sia il Continental SportContact 7 che il Bridgestone Potenza Sport, che di solito superano a pieni voti quel test. Il Michelin e.Primacy ha anche battuto il Michelin Pilot Sport 4 SUV in generale, che ha vinto tutti gli altri test in cui è stato protagonista, e Continental ha vinto il test due volte!

Il concetto alla base del test sembra relativamente semplice: procurarsi alcuni degli pneumatici più performanti sul mercato e metterli alla prova confrontandoli con i più recenti pneumatici EV/a bassissima resistenza al rotolamento, Michelin e.Primacy, Falken eZiex e Pirelli Scorpion Elect.

Purtroppo quest'anno Tyre Reviews non eseguirà un test sugli pneumatici estivi per SUV , ma fortunatamente la rivista tedesca AutoBild ci ha pensato ancora una volta se volete sapere qual è lo pneumatico migliore per il vostro SUV!

Quest'anno AutoBild ha testato dodici pneumatici per SUV nel segmento crossover SUV nella misura 225/65 R17.

Come al solito, tutti gli pneumatici sono stati testati su asciutto e bagnato, e ne è stata valutata la resistenza al rotolamento e i livelli di rumore/comfort, ma poiché questa categoria di pneumatici è pensata anche per un po' di "fuoristrada leggero", hanno testato i dodici pneumatici per SUV su fango, sabbia, terra e persino su erba bagnata! Ciò significa che questo è davvero il miglior test di quest'anno, ti mostrerà qual è il miglior pneumatico per il tuo SUV!

Il test sugli pneumatici estivi Sport Auto 2023 si è prefissato l'obiettivo di scoprire qual è il miglior pneumatico estivo UHP, testando undici pneumatici estivi nella popolare misura 225/40 R18 utilizzando un'Audi S3.

Ancora una volta il Continental SportContact 7 ha vinto il test con ottime prestazioni sull'asciutto e sul bagnato, seguito subito dopo dal Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, al secondo posto.

Dopo il confronto tra cinquanta pneumatici in termini di frenata , Autobild ha sottoposto i venti migliori pneumatici estivi a un test completo, includendo anche uno pneumatico di riferimento economico, che ha avuto prestazioni pessime!

Il vantaggio più grande di un test pneumatici Autobild? Includono un test di usura, quest'anno eseguito su una macchina, quindi scorri verso il basso nella pagina per vedere il chilometraggio stimato di ogni pneumatico e prendi nota di come ciò influisce sul risultato complessivo!

Il test Auto Zeitung Performance Summer Tyre del 2023 ha incluso nove dei migliori pneumatici estivi UHP nella popolare misura 235/35 R19, e ha incluso anche il Michelin CrossClimate 2 per tutte le stagioni/all weather, quindi mostraci come uno dei migliori pneumatici per tutte le stagioni confrontato con alcuni dei migliori pneumatici estivi. L'auto del test era una Ford Focus ST da 280 CV che darà agli pneumatici estivi un buon test di stress, per non parlare di quelli per tutte le stagioni!

Se hai mai sognato di vedere Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental SportContact 7 e Bridgestone Potenza Sport nello stesso test, i tuoi sogni sono stati appena esauditi con il test sugli pneumatici estivi Sportscars di Auto Bild 2023! Hanno persino incluso il nuovo Falken FK520!

La rivista tedesca ha testato tredici degli pneumatici UHP più popolari nella misura 225/40 R18 utilizzando una Toyota GR Yaris e sì, avete letto bene, lo SportContact 7 è ora disponibile anche in alcune misure di ruote da 18"!

Vuoi sapere quale dei titani UHP è il migliore in assoluto? Continua a leggere!

È il 50° anniversario del test sugli pneumatici ADAC e, per festeggiare, l'ente automobilistico tedesco ha testato cinquanta pneumatici estivi nella popolare misura 205/55 R16 e ha sottoposto ogni pneumatico a test di usura!

C'è molto da scoprire in questo test, quindi ci tufferemo subito! Note principali, ci sono due pneumatici Michelin in questo test, il Michelin Primacy 4+ e il Michelin e.Primacy a risparmio energetico, il Continental in prova non è il nuovo PremiumContact 7, è il modello precedente, il Continental PremiumContact 6, e Continental ha anche il nuovo Continental UltraContact nel test, che dovrebbe essere uno pneumatico con minore resistenza al rotolamento e maggiore chilometraggio per coloro che guidano per molte distanze!

In questo test scopriremo quali sono i migliori pneumatici estivi da turismo premium sul mercato!

Cercherò di essere il più sintetico possibile, dato che in questo test abbiamo 13 set di pneumatici, tra cui i più nuovi e migliori di Continental, Michelin, Hankook, Pirelli, Bridgestone, Vredestein, Kumho, Toyo, Nankang e altri! Questo dovrebbe anche essere il primo test al mondo del Continental PremiumContact 7 !

Ogni anno diventa sempre più difficile sostenere che la rivista tedesca AutoBild non sia leader nei test sugli pneumatici e, ancora una volta, sembra avere un enorme passo avanti rispetto a tutti gli altri.

Per il test sugli pneumatici estivi del 2023, AutoBild è partito da cinquanta pneumatici 225/45 R18, per lo più pneumatici ad altissime prestazioni ma anche alcuni pneumatici da turismo, e li ha sottoposti a un imponente test di frenata su asciutto e bagnato.

Come sempre, il vero divertimento sarà pubblicato nella recensione completa tra qualche settimana, in cui i venti migliori pneumatici di questo test saranno sottoposti a un esame approfondito, ma questi dati sulla frenata ci offrono comunque alcuni spunti interessanti.

È stato pubblicato il primo test sugli pneumatici estivi del 2023: il test sugli pneumatici UHP Gute Fahrt/ACE Europe nella popolare misura 235/35 R19, condotto su una Golf GTI.

Sfortunatamente i dettagli del test sono un po' limitati, e questo non è un test che condivide dati o risultati percentuali. Invece usano un sistema di punteggio positivo o negativo, che non soddisfa davvero il nostro desiderio geek di dati, quindi questa descrizione sarà limitata.

Lasceremo che sia il test a parlare per questa volta. Gli eccellenti collaudatori svedesi di ViBilagare hanno testato otto pneumatici invernali senza borchie per SUV, tra cui il nuovo Nokian Hakkapeliitta R5 SUV e il Bridgestone Blizzak DM-V3 su una Volvo V40 con pneumatici 235/55 R18. Fortunatamente, quando i modelli di pneumatici corrispondono a quelli del Tyre Reviews Nordic Winter Tyre Test , i risultati sono molto simili!

Purtroppo qui a Tyre Reviews non abbiamo avuto il tempo di fare un test sugli pneumatici chiodati per il 2022, ma fortunatamente gli eccellenti tester della pubblicazione nordica Vibilagare hanno testato otto set di pneumatici invernali chiodati per mostrarci quali pneumatici chiodati sul mercato sono i migliori! Mentre la dimensione del test è una dimensione SUV (235/55 R18) e il veicolo di prova una Volvo XC40, questi risultati dovrebbero darti un'idea dell'equilibrio tra gli pneumatici in tutte le dimensioni.

Come ci si aspetterebbe, gli pneumatici sono stati testati su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio. Che è ovviamente il motivo per cui esistono gli pneumatici chiodati.

I dati sono interessanti e li riportiamo integralmente di seguito, ma come abbiamo visto nel test sugli pneumatici invernali senza borchie di Tyre Reviews, c'è un'inversione piuttosto netta tra gli pneumatici che danno priorità alle prestazioni sul bagnato e quelli che danno priorità alle prestazioni sul ghiaccio.

In questo mini test confronto la versione plus dei migliori pneumatici all season ultra high performance sul mercato, il Bridgestone Potenza RE980AS+, il Continental ExtremeContact DWS06 Plus, il Michelin Pilot Sport All Season 4 e il Pirelli P Zero All Season Plus su asciutto, bagnato e neve per vedere quale sia il miglior pneumatico in assoluto! Il campione attuale, il Michelin Pilot Sport All Season 4, riuscirà a mantenere il primato? C'è solo un modo per scoprirlo!