Test Pneumatici

Dopo il confronto tra 53 pneumatici sulla frenata su bagnato e asciutto , Auto Bild ha testato più approfonditamente i 18 migliori pneumatici, sottoponendoli al consueto mix di test su bagnato, asciutto, usura e NVH nella misura 185/60 R15 su una VW Polo.

Con oltre duecento pneumatici diversi disponibili per la misura di pneumatico 225/50 R17 scelta, Auto Motor Und Sport ha deciso di scegliere i nove pneumatici con il punteggio più alto in Europa per testarli sulla sua Mercedes Classe C, dando per scontato che avrebbe ottenuto i nove migliori pneumatici sul mercato.

Per il test degli pneumatici ultra high performance del 2015, Auto Bild ha scelto la nuova BMW M4, con pneumatici posteriori 275/35 R19 e anteriori 255/35 R19. Sebbene ciò limiti la quantità di pneumatici disponibili per il test a soli sette, è un'auto di prova molto buona in quanto la M4 è il punto di riferimento per l'attuale generazione di super-berline a ruote grandi!

Anche quest'anno Test World ha testato una gamma di pneumatici 205/55 R16, comprendente un mix di marchi premium, di fascia media ed economici.

È arrivato il test 2015 sugli pneumatici estivi ad altissime prestazioni di Auto Zeitung e, ancora una volta, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 è tornato sul gradino più alto!

53 pneumatici estivi per auto di piccole e medie dimensioni in 185/50 R15. I primi 18 passano al test completo di Auto Bild.

Ecco i risultati della frenata su asciutto e bagnato a 100 km/h.

Il test europeo sugli pneumatici del 2015 condotto dalle organizzazioni tedesche ADAC e Stiftung Warentest è qui, e questa volta è un po' più interessante del solito. Continuate a leggere per tutti i dettagli!

Negli anni scorsi Auto Express è stata lenta nel pubblicare online i test sugli pneumatici, ma quest'anno non è stato così: Auto Express ha fatto un lavoro così eccellente sul suo sito web che non abbiamo più nulla da aggiungere!

Gli pneumatici invernali possono rappresentare un problema nel Regno Unito. L'Europa continentale è molto brava a montare ruote e pneumatici più piccoli, ma nel Regno Unito, dove perfino la più modesta utilitaria cittadina monta di serie cerchi da 17 o 18 pollici e le auto ad alte prestazioni montano cerchi da 19 o persino 20 pollici, trovare un test che copra ruote invernali di dimensioni maggiori può essere difficile.

Fortunatamente Auto Bild Sportscars è lì per offrirci qualche indicazione per la stagione 2014, e ha testato pneumatici invernali 235/35 R19 su una BMW M135i. Purtroppo, sono riusciti a trovare solo sei modelli da testare, rispetto ai cinquanta nei loro test 205/55 R16, ma ci danno una buona indicazione di come sono gli pneumatici invernali in dimensioni più grandi.

Nel 2014 Auto Zeitung ha testato undici pneumatici invernali premium 205/55 R16.

Il test sugli pneumatici Auto Motor Und Sport del 2014 è stato condotto in Svezia e Germania e ha preso in esame dieci pneumatici invernali nella misura 205/55 R16.

Il test sugli pneumatici invernali di Auto Bild del 2014 ha esaminato sedici pneumatici invernali 225/50 R17 in quindici discipline, che comprendevano aderenza sulla neve, aderenza sul bagnato, aderenza sull'asciutto, resistenza al rotolamento e comfort.

Partendo da cinquanta diversi modelli di pneumatici, Auto Bild ha sottoposto ogni pneumatico al test più duro per pneumatici invernali: la frenata sul bagnato. Auto Bild ha poi preso i primi venti pneumatici invernali dalla frenata sul bagnato alla frenata sulla neve e, una volta combinate le distanze di frenata sul bagnato e sulla neve per i primi venti, ha scelto i primi sedici pneumatici per questo test "completo" più approfondito.

Il meteo nel Regno Unito si è dimostrato imprevedibile e, con l'inverno 2014 che si avvicina rapidamente, non sappiamo ancora se ci aspetta un altro caos causato dalla neve come nel 2011 o una ripetizione dell'inverno mite e umido dello scorso anno.

Considerando tutto questo, noi di TyreReviews siamo giunti alla conclusione che il miglior pneumatico invernale per il clima del Regno Unito è in realtà uno pneumatico per tutte le stagioni.

È il test che aspettiamo con ansia per tutto l'anno: la prova comparativa degli pneumatici invernali di Auto Bild.

Nel 2014 Auto Bild ha testato cinquanta diversi pneumatici invernali in 225/50 R17. Come al solito, hanno testato tutti i cinquanta pneumatici in frenata sul bagnato da 50 mph, quindi hanno portato i primi venti a un test di frenata sulla neve da 31 mph. I primi quindici di questo test sono poi passati al test completo degli pneumatici invernali, dove Auto Bild ha incoronato il miglior pneumatico invernale del 2014.

Qui a TyreReviews ci emozioniamo sempre quando EVO pubblica un test sugli pneumatici. Normalmente i test sugli pneumatici si concentrano sui numeri grezzi, dedicando pagine a dirti quale pneumatico ha lo 0,1% di grip in più, ma dimenticando di menzionare come gli pneumatici si sentono effettivamente sulla macchina.

Al contrario, EVO dedica molto tempo e il 60% del risultato complessivo alla maneggevolezza soggettiva. Con la differenza di aderenza tra i migliori pneumatici sul mercato che si riduce sempre di più, spiegare come si percepiscono effettivamente gli pneumatici da usare offre alle persone che amano guidare un buon punto di riferimento. Il test di quest'anno è stato effettuato sulla pista di prova Bridgestone in Italia, su una VW Golf GTI con pneumatici 225/45 R17.