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Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali - 205/55 R16
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 205/55 R16
- Pneumatici testati
- 14
- Discipline
- 14
- Veicolo del test
- VW Golf
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
34.9 m | -6,00 m | 0 km/h |
| 40.9 m | Migliore | 0 km/h | |
| 41.9 m | +1,00 m | 20 km/h | |
Rif.Reference All Season |
42.7 m | +1,80 m | 27 km/h |
| 42.8 m | +1,90 m | 27 km/h | |
| 42.9 m | +2,00 m | 28 km/h | |
| 43 m | +2,10 m | 29 km/h | |
| 43.2 m | +2,30 m | 30 km/h | |
| 43.3 m | +2,40 m | 31 km/h | |
| 43.4 m | +2,50 m | 31 km/h | |
| 44 m | +3,10 m | 35 km/h | |
| 44.3 m | +3,40 m | 36 km/h | |
| 44.6 m | +3,70 m | 37 km/h | |
| 44.7 m | +3,80 m | 38 km/h | |
| 45.6 m | +4,70 m | 42 km/h | |
| 46.9 m | +6,00 m | 46 km/h |
C'è una differenza del 34,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12 m ≈ 2,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nexen Winguard Sport 3 viaggerebbe ancora a 46 km/h quando il Goodyear UltraGrip Performance 3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
82.6 km/h | +0,70 km/h |
| 81.9 km/h | Migliore | |
| 81.7 km/h | -0,20 km/h | |
| 81.6 km/h | -0,30 km/h | |
Rif.Reference All Season |
81.5 km/h | -0,40 km/h |
| 81.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 81.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 81.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 81.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 81 km/h | -0,90 km/h | |
| 80.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 80.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 80.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 80.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 80.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 80.4 km/h | -1,50 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
42.2 m | -4,10 m | 0 km/h |
| 46.3 m | Migliore | 0 km/h | |
| 46.7 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 46.9 m | +0,60 m | 15 km/h | |
| 47.2 m | +0,90 m | 18 km/h | |
| 47.4 m | +1,10 m | 20 km/h | |
| 47.6 m | +1,30 m | 21 km/h | |
| 47.6 m | +1,30 m | 21 km/h | |
| 47.8 m | +1,50 m | 23 km/h | |
| 48 m | +1,70 m | 24 km/h | |
| 48.7 m | +2,40 m | 29 km/h | |
| 49.3 m | +3,00 m | 32 km/h | |
Rif.Reference All Season |
49.7 m | +3,40 m | 34 km/h |
| 50.5 m | +4,20 m | 37 km/h | |
| 50.7 m | +4,40 m | 38 km/h | |
| 53.3 m | +7,00 m | 47 km/h |
C'è una differenza del 26,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,1 m ≈ 2,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nexen Winguard Sport 3 viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il Pirelli Cinturato Winter 3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
68.4 km/h | +0,40 km/h |
| 68 km/h | Migliore | |
| 67.8 km/h | -0,20 km/h | |
| 67.8 km/h | -0,20 km/h | |
| 67.5 km/h | -0,50 km/h | |
Rif.Reference All Season |
67.4 km/h | -0,60 km/h |
| 67.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 67.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 67 km/h | -1,00 km/h | |
| 66.9 km/h | -1,10 km/h | |
| 66.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 66.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 66.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 66 km/h | -2,00 km/h | |
| 65.6 km/h | -2,40 km/h | |
| 64.8 km/h | -3,20 km/h |
C'è una differenza del 5,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,6 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
15.4 s | -0,33 s |
| 15.73 s | Migliore | |
| 15.81 s | +0,08 s | |
| 15.92 s | +0,19 s | |
Rif.Reference All Season |
15.99 s | +0,26 s |
| 16.02 s | +0,29 s | |
| 16.05 s | +0,32 s | |
| 16.05 s | +0,32 s | |
| 16.06 s | +0,33 s | |
| 16.1 s | +0,37 s | |
| 16.21 s | +0,48 s | |
| 16.23 s | +0,50 s | |
| 16.23 s | +0,50 s | |
| 16.31 s | +0,58 s | |
| 16.34 s | +0,61 s | |
| 16.4 s | +0,67 s |
C'è una differenza del 6,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 84.9 km/h | Migliore | |
| 83.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 82.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 81.2 km/h | -3,70 km/h | |
| 80.6 km/h | -4,30 km/h | |
| 80.6 km/h | -4,30 km/h | |
| 80.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 80.3 km/h | -4,60 km/h | |
| 80.1 km/h | -4,80 km/h | |
| 80 km/h | -4,90 km/h | |
| 79.6 km/h | -5,30 km/h | |
| 79.6 km/h | -5,30 km/h | |
Rif.Reference Summer |
78 km/h | -6,90 km/h |
| 77.2 km/h | -7,70 km/h | |
Rif.Reference All Season |
74 km/h | -10,90 km/h |
| 69.2 km/h | -15,70 km/h |
C'è una differenza del 18,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (15,7 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 4 m/sec2 | Migliore | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.7 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
Rif.Reference Summer |
3.6 m/sec2 | -0,40 m/sec2 |
| 3.5 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,90 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -1,00 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -1,10 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -1,10 m/sec2 | |
Rif.Reference All Season |
2.8 m/sec2 | -1,20 m/sec2 |
| 2.8 m/sec2 | -1,20 m/sec2 | |
| 1.7 m/sec2 | -2,30 m/sec2 |
C'è una differenza del 57,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 m/sec2).
Neve
4Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 23.3 m | Migliore | 0 km/h | |
| 24 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 24 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 24 m | +0,70 m | 22 km/h | |
| 24.1 m | +0,80 m | 24 km/h | |
| 24.3 m | +1,00 m | 26 km/h | |
| 24.7 m | +1,40 m | 31 km/h | |
| 24.8 m | +1,50 m | 32 km/h | |
| 24.9 m | +1,60 m | 33 km/h | |
| 24.9 m | +1,60 m | 33 km/h | |
| 25.2 m | +1,90 m | 36 km/h | |
| 25.2 m | +1,90 m | 36 km/h | |
| 25.2 m | +1,90 m | 36 km/h | |
Rif.Reference All Season |
26.1 m | +2,80 m | 43 km/h |
| 27.1 m | +3,80 m | 49 km/h | |
Rif.Reference Summer |
57.2 m | +33,90 m | 100 km/h |
C'è una differenza del 145,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (33,9 m ≈ 7,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Toyo Observe EWS1 viaggerebbe ancora a 49 km/h quando il Kumho WinterCraft WP52+ si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5457.5 N | Migliore | |
| 5377 N | -80,50 N | |
| 5361.2 N | -96,30 N | |
| 5361.2 N | -96,30 N | |
| 5329.8 N | -127,70 N | |
| 5253 N | -204,50 N | |
| 5222.9 N | -234,60 N | |
| 5222 N | -235,50 N | |
| 5208 N | -249,50 N | |
| 5121 N | -336,50 N | |
| 5120.2 N | -337,30 N | |
| 5105.9 N | -351,60 N | |
| 5091.6 N | -365,90 N | |
Rif.Reference All Season |
4926.5 N | -531,00 N |
| 4860.8 N | -596,70 N | |
Rif.Reference Summer |
2062 N | -3.395,50 N |
C'è una differenza del 62,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3.395,5 N).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 62.9 km/h | Migliore | |
| 61.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 61.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 61.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 61.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 60.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 59.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 59.6 km/h | -3,30 km/h | |
| 59.3 km/h | -3,60 km/h | |
| 59.1 km/h | -3,80 km/h | |
| 59 km/h | -3,90 km/h | |
| 58.9 km/h | -4,00 km/h | |
| 57 km/h | -5,90 km/h | |
Rif.Reference All Season |
56.4 km/h | -6,50 km/h |
| 53.3 km/h | -9,60 km/h |
C'è una differenza del 15,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,6 Km/H).
Slalom su neve
Accelerazione laterale
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 4.41 m/sec2 | Migliore | |
| 3.89 m/sec2 | -0,52 m/sec2 | |
| 3.84 m/sec2 | -0,57 m/sec2 | |
| 3.8 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
| 3.78 m/sec2 | -0,63 m/sec2 | |
| 3.77 m/sec2 | -0,64 m/sec2 | |
| 3.76 m/sec2 | -0,65 m/sec2 | |
| 3.75 m/sec2 | -0,66 m/sec2 | |
| 3.74 m/sec2 | -0,67 m/sec2 | |
| 3.71 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 3.66 m/sec2 | -0,75 m/sec2 | |
| 3.62 m/sec2 | -0,79 m/sec2 | |
| 3.61 m/sec2 | -0,80 m/sec2 | |
| 3.59 m/sec2 | -0,82 m/sec2 | |
Rif.Reference All Season |
3.34 m/sec2 | -1,07 m/sec2 |
Rif.Reference Summer |
2.19 m/sec2 | -2,22 m/sec2 |
C'è una differenza del 50,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,22 m/sec2).
Comfort
2Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 9.6 Points | Migliore | |
| 9.4 Points | -0,20 Points | |
| 9.4 Points | -0,20 Points | |
| 9.4 Points | -0,20 Points | |
| 9 Points | -0,60 Points | |
| 9 Points | -0,60 Points | |
| 9 Points | -0,60 Points | |
| 9 Points | -0,60 Points | |
| 8.8 Points | -0,80 Points | |
| 8.6 Points | -1,00 Points | |
| 8.6 Points | -1,00 Points | |
| 8.6 Points | -1,00 Points | |
| 8.4 Points | -1,20 Points | |
| 7.8 Points | -1,80 Points |
C'è una differenza del 18,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 Points).
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 68.8 dB | Migliore | |
| 69.9 dB | +1,10 dB | |
| 70.1 dB | +1,30 dB | |
| 70.3 dB | +1,50 dB | |
| 70.5 dB | +1,70 dB | |
| 71.1 dB | +2,30 dB | |
| 71.2 dB | +2,40 dB | |
| 71.3 dB | +2,50 dB | |
| 71.8 dB | +3,00 dB | |
| 71.9 dB | +3,10 dB | |
| 72.3 dB | +3,50 dB | |
| 72.4 dB | +3,60 dB | |
| 72.6 dB | +3,80 dB | |
Rif.Reference Summer |
72.7 dB | +3,90 dB |
Rif.Reference All Season |
72.9 dB | +4,10 dB |
| 73.4 dB | +4,60 dB |
C'è una differenza del 6,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,6 dB).
Valore
1Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.94 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.98 kg/t | +0,04 kg/t | €3 | |
| 8.34 kg/t | +0,40 kg/t | €25 | |
| 8.36 kg/t | +0,42 kg/t | €27 | |
| 8.46 kg/t | +0,52 kg/t | €33 | |
| 8.5 kg/t | +0,56 kg/t | €35 | |
| 8.59 kg/t | +0,65 kg/t | €41 | |
| 8.62 kg/t | +0,68 kg/t | €43 | |
| 8.64 kg/t | +0,70 kg/t | €44 | |
| 8.7 kg/t | +0,76 kg/t | €48 | |
| 8.74 kg/t | +0,80 kg/t | €51 | |
| 8.77 kg/t | +0,83 kg/t | €52 | |
| 9.49 kg/t | +1,55 kg/t | €98 | |
| 9.89 kg/t | +1,95 kg/t | €123 |
C'è una differenza del 24,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,95 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Maxxis Premitra Snow WP6 consuma circa 75 L (€123) di carburante in più rispetto al Michelin Alpin 7.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
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