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Grafici di prova / Die Reifentester

Test pneumatici All Season 2025 di Die Reifentester - 195/55 R16

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
195/55 R16
Pneumatici testati
8
Discipline
12
Veicolo del test
VW Polo 1.0 TSI, Skoda Fabia, Seat Ibiza

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
38.35 m Migliore 0 km/h
40.54 m +2,19 m 30 km/h
40.69 m +2,34 m 31 km/h
41.4 m +3,05 m 35 km/h
42.58 m +4,23 m 41 km/h
42.67 m +4,32 m 41 km/h
42.89 m +4,54 m 42 km/h
45.06 m +6,71 m 50 km/h

C'è una differenza del 17,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,71 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Falken EUROALL SEASON AS210 viaggerebbe ancora a 50 km/h quando il Pirelli Cinturato All Season SF3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su asciutto

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
8.2 Points Migliore
7.9 Points -0,30 Points
7.8 Points -0,40 Points
7.7 Points -0,50 Points
7.6 Points -0,60 Points
7.5 Points -0,70 Points
7.5 Points -0,70 Points
7.4 Points -0,80 Points

C'è una differenza del 9,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 Points).

Bagnato

4

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
34.18 m Migliore 0 km/h
35.31 m +1,13 m 23 km/h
35.35 m +1,17 m 24 km/h
35.88 m +1,70 m 28 km/h
37.4 m +3,22 m 38 km/h
37.56 m +3,38 m 39 km/h
37.56 m +3,38 m 39 km/h
38.3 m +4,12 m 43 km/h

C'è una differenza del 12,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,12 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Falken EUROALL SEASON AS210 viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Continental AllSeasonContact 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Maneggevolezza su bagnato soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su bagnato

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
8.4 Points Migliore
8.1 Points -0,30 Points
7.9 Points -0,50 Points
7.8 Points -0,60 Points
7.4 Points -1,00 Points
7.3 Points -1,10 Points
7.2 Points -1,20 Points
7 Points -1,40 Points

C'è una differenza del 16,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,4 Points).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
86.9 km/h Migliore
81 km/h -5,90 km/h
80.8 km/h -6,10 km/h
80.6 km/h -6,30 km/h
78.9 km/h -8,00 km/h
77.4 km/h -9,50 km/h
77.1 km/h -9,80 km/h
75.2 km/h -11,70 km/h

C'è una differenza del 13,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (11,7 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
70.5 m/sec2 Migliore
68.2 m/sec2 -2,30 m/sec2
67 m/sec2 -3,50 m/sec2
62.4 m/sec2 -8,10 m/sec2
61.1 m/sec2 -9,40 m/sec2
59.6 m/sec2 -10,90 m/sec2
57.2 m/sec2 -13,30 m/sec2
56.7 m/sec2 -13,80 m/sec2

C'è una differenza del 19,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13,8 m/sec2).

Neve

3

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
25 m Migliore 0 km/h
25.7 m +0,70 m 21 km/h
25.8 m +0,80 m 23 km/h
26 m +1,00 m 25 km/h
26.1 m +1,10 m 27 km/h
26.2 m +1,20 m 28 km/h
26.2 m +1,20 m 28 km/h
26.8 m +1,80 m 34 km/h

C'è una differenza del 7,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Vredestein Quatrac viaggerebbe ancora a 34 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
2375 N Migliore
2276 N -99,00 N
2266 N -109,00 N
2154 N -221,00 N
2137 N -238,00 N
2114 N -261,00 N
2077 N -298,00 N
2072 N -303,00 N

C'è una differenza del 12,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (303 N).

Maneggevolezza su neve soggettiva

Punteggio soggettivo di handling su neve

Più alto è meglio ↑
Maneggevolezza su neve soggettiva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
7.6 Points Migliore
7.6 Points Migliore
7.3 Points -0,30 Points
7.2 Points -0,40 Points
7.2 Points -0,40 Points
6.9 Points -0,70 Points
6.6 Points -1,00 Points
6.4 Points -1,20 Points

C'è una differenza del 15,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,2 Points).

Comfort

2

Comfort soggettivo

Punteggio di comfort soggettivo

Più alto è meglio ↑
Comfort soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
8.1 Points Migliore
8 Points -0,10 Points
8 Points -0,10 Points
7.7 Points -0,40 Points
7.6 Points -0,50 Points
7.5 Points -0,60 Points
7.2 Points -0,90 Points
7.1 Points -1,00 Points

C'è una differenza del 12,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 Points).

Rumore soggettivo

Livelli di rumore soggettivi nelle auto

Più alto è meglio ↑
Rumore soggettivo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
8.1 Points Migliore
8 Points -0,10 Points
7.8 Points -0,30 Points
7.7 Points -0,40 Points
7.6 Points -0,50 Points
7.5 Points -0,60 Points
7.2 Points -0,90 Points
7.1 Points -1,00 Points

C'è una differenza del 12,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1 Points).

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
6.7 kg/t Migliore €0
7.2 kg/t +0,50 kg/t €37
7.5 kg/t +0,80 kg/t €60
7.6 kg/t +0,90 kg/t €67
7.7 kg/t +1,00 kg/t €75
8.1 kg/t +1,40 kg/t €105
8.2 kg/t +1,50 kg/t €112
9 kg/t +2,30 kg/t €172

C'è una differenza del 34,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Falken EUROALL SEASON AS210 consuma circa 104 L (€172) di carburante in più rispetto al Continental AllSeasonContact 2.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
80 → 0 km/h
Frenata su neve
50 → 0 km/h

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