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Test pneumatici Track Day 200TW 2021
- Misura testata
- 225/45 R17
- Pneumatici testati
- 8
- Discipline
- 1
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| s ↓ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 100,00 | 87,94 | 100,0 | |
Punti di forzaPneumatico più veloce in prova su un singolo giro, media di 3 giri e media di 8 giri con ciclo termico. Eccellente reazione dello sterzo, buon feedback, alti livelli di aderenza, sembrava che si divertisse a essere guidato velocemente. Da considerareLeggera mancanza di feedback ad angoli di sterzata ampi rispetto alla Falken, un po' di sottosterzo alla fine dell'ottavo giro perché la parte anteriore sinistra si è surriscaldata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 100% = 100 | |||||
| 2 | 2 | 99,33 | 88,53 | 99,3 | |
Punti di forzaEccellente gestione del calore, bassa usura, sterzo preciso e costante, freni estremamente potenti, pneumatici molto piacevoli da guidare, molto stabili dopo i cicli di riscaldamento. Da considerareNon è veloce quanto la BFGoodrich G Force Rival S 1.5 Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,33 × 100% = 99,33 | |||||
| 3 | 3 | 98,48 | 89,30 | 98,5 | |
Punti di forzaPneumatico amichevole da guidare, leggero bilanciamento del sottosterzo e più morbido sul fianco / più lento a reagire rispetto a Falken e BFGoodrich, ma molto facile da guidare rapidamente. Riscaldamento estremamente rapido, ottimo per eventi in stile autocross. Da considerareOttima aderenza nel primo giro, con rapido calo nel tempo, elevati livelli di usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,48 × 100% = 98,48 | |||||
| 4 | 4 | 98,11 | 89,63 | 98,1 | |
Punti di forzaOttima gestione del calore con usura molto ridotta, buona risposta dello sterzo, cerchi di aderenza arrotondati, pneumatico piacevole da guidare. Da considerareNon è stata la prestazione più veloce sul giro singolo nei test. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,11 × 100% = 98,11 | |||||
| 5 | 5 | 98,01 | 89,73 | 98,0 | |
Punti di forzaPrimo giro veloce, buona risposta dello sterzo, cerchi di aderenza arrotondati, pneumatici piacevoli da guidare. Da considerareOttima aderenza nel primo giro con rapido calo del tempo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,01 × 100% = 98,01 | |||||
| 6 | 6 | 97,93 | 89,80 | 97,9 | |
Punti di forzaBuona gestione del calore, sembrava che gli piacesse essere caldo. Cerchio di presa arrotondato. Da considerareLa scarsa risposta dello sterzo o il feedback non ottimale hanno portato a tempi sul giro incoerenti. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,93 × 100% = 97,93 | |||||
| 7 | 7 | 96,69 | 90,95 | 96,7 | |
Punti di forzaMigliore gestione del calore rispetto alla Cooper. Da considerareLivelli più elevati di sottosterzo e grip notevolmente inferiore rispetto agli altri pneumatici testati. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,69 × 100% = 96,69 | |||||
| 8 | 8 | 96,57 | 91,06 | 96,6 | |
Punti di forzaUnico pneumatico da 220tw del gruppo, quindi naturalmente svantaggiato. Da considerarePrimo giro impegnativo, livelli elevati di sottosterzo e grip notevolmente inferiore rispetto agli altri pneumatici testati. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,57 × 100% = 96,57 | |||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
BFGoodrich G Force Rival S 1.5
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione.
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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