Sono disposto a provare tutti gli pneumatici e ho montato le Zeta Azuras sulla mia V6 TDI Touareg. Le ho "rodate" per circa 500 km, poi le ho sottoposte a un allenamento approfondito su superfici diverse e in condizioni diverse. Ho scoperto che sono almeno uguali e in alcuni casi migliori di marchi costosi e noti. Su asfalto liscio sono praticamente silenziose, la superficie ruvida dei trucioli provoca un rumore stradale aumentato ma accettabile. La ghiaia e le superfici rocciose sciolte non danno fastidio a loro, o a me, e si comportano ben oltre le mie aspettative sul bagnato. L'aderenza è eccellente e non si rilevano slittamenti o slittamenti anche in curve strette o rapidi cambi di direzione. Finora, a oltre 7000 chilometri, non ci sono segni evidenti di usura o "fuori rotondità". Commenterò quando avrò percorso molti più chilometri, ma non esiterei a consigliarli e, in effetti, ne farò montare un set anche sulle mie ruote da 20". No, NON sono in alcun modo affiliato a questi eccellenti pneumatici o alla loro vendita o distribuzione.
Pneumatici 265/55 R18
Tutto quello che sappiamo sulla misura 265/55 R18: 2 recensioni dei proprietari per 14.806 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 2recensioni di proprietari
- 14.806 kmpercorsi con questi pneumatici
- 2pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 265/55 R18
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 265/55 R18 e non un intervallo sull'intero modello. 1 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 108 (fino a 1.000 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h).
72dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 265/55 R18 più silenziosi sono etichettati a 72 dB di rumore esterno:
- Kinforest KF550 UHP Estate 6,9
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 265/55 R18?
Uno pneumatico 265/55 R18 è largo 265 mm, la sua spalla è alta il 55% di quella larghezza (146 mm) e si monta su un cerchio da 18 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 749 mm.
| Larghezza di sezione | 265 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 146 mm |
| Diametro del cerchio | 18" (457 mm) |
| Diametro totale | ≈ 749 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.352 mm |
| Giri per km | ≈ 425 |
| Giri per miglio | ≈ 684 |
Si scrive anche
265/55R18 265/55 ZR18 265-55-18 265 55 18
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 265/55 R18?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 265/55 R18
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Sono ancora molto nuovi, ma questi pneumatici sono sostanzialmente migliori di molte delle opzioni nella categoria di dimensioni della mia auto. Non ho sperimentato alcun tempo umido, ma di giorno, la tenuta è eccellente. Finora li riacquisterei!
Guidate con pneumatici 265/55 R18?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.