Per il momento non ho nulla da dire; questi sono pneumatici di primo equipaggiamento in 215/60/17 100 H su un Opel Mokka Hybrid da 145 CV.
Pneumatici 215/70 R17
Tutto quello che sappiamo sulla misura 215/70 R17: 2 recensioni dei proprietari per 30.724 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 2recensioni di proprietari
- 30.724 kmpercorsi con questi pneumatici
- 9pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 215/70 R17
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 215/70 R17 e non un intervallo sull'intero modello. 6 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 101 (fino a 825 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: W (270 km/h), H (210 km/h), S (180 km/h). 2 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
2 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli Scorpion Estate 9
- Bridgestone Blizzak LM005 Inverno 8,9
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli Scorpion Estate 9
69dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 215/70 R17 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
- Maxxis HP M3 Estate 6,8
- Toyo Observe GSi 6 LS Inverno
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 215/70 R17?
Uno pneumatico 215/70 R17 è largo 215 mm, la sua spalla è alta il 70% di quella larghezza (151 mm) e si monta su un cerchio da 17 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 733 mm.
| Larghezza di sezione | 215 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 151 mm |
| Diametro del cerchio | 17" (432 mm) |
| Diametro totale | ≈ 733 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.302 mm |
| Giri per km | ≈ 434 |
| Giri per miglio | ≈ 699 |
Si scrive anche
215/70R17 215/70 ZR17 215-70-17 215 70 17
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 215/70 R17?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 215/70 R17
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Pneumatico fantastico. Ottima aderenza su bagnato e asciutto. Le prestazioni su bagnato si sono un po' consumate dopo circa 3 anni, nonostante la gomma abbia ancora parecchia carne al suo interno. Non so cosa stia dicendo la gente di questo pneumatico che si consuma rapidamente. Ho percorso quasi 90.000 km e probabilmente ne prenderò altri 10.000. L'ho acquistato perché pensavo fosse uno pneumatico con mescola morbida, ma devo essermi sbagliato. Sto pensando di sostituirlo con un altro set dello stesso, ma sono anche tentato di provare un altro pneumatico, giusto per il gusto di farlo. Nel complesso 9/10.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.