Ho sempre avuto contatti con furgoni Continental, 100 e 200, non ho mai avuto incidenti, non ho mai sbandato o perso il controllo con questi pneumatici, ho guidato su ghiaccio spesso, pioggia battente, sono fantastici. Le trappole mortali della Firestone non sono adatte al tuo furgone, non hanno stabilità e il mio furgone oscilla da un lato all'altro, cose orribili, il rimbalzo ora non è molto reattivo. Se spingi i pneumatici con il piede, l'intero furgone oscilla. Li toglierò non appena potrò permettermelo. Un grosso errore se sei abituato ai contatti con i furgoni Continental, la differenza è notevole, non fare lo stesso errore che ho fatto io nel tentativo di risparmiare 40 euro a pneumatico, non ne vale la pena. Spero che questo ti aiuti perché non ci sono molte recensioni vere sui pneumatici per furgoni Firestone.
Pneumatici 225/65 R16
Tutto quello che sappiamo sulla misura 225/65 R16: 14 recensioni dei proprietari per 312.582 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 14recensioni di proprietari
- 312.582 kmpercorsi con questi pneumatici
- 240pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 225/65 R16
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 225/65 R16 e non un intervallo sull'intero modello. 150 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 112 (fino a 1.120 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 71 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
31 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental VanContact 4Season Tutte le stagioni 8,7
- Michelin Agilis CrossClimate Tutte le stagioni 8,5
- Nokian Seasonproof C1 Tutte le stagioni 8,5
- Goodyear Vector 4Seasons Cargo Tutte le stagioni 8,4
- Pirelli Carrier All Season Tutte le stagioni 8,2
- GT Radial Maxmiler AllSeason 2 Tutte le stagioni 8
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 3 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Michelin AGILIS 3 Estate
- Continental Vancontact Eco Estate
- Bridgestone Duravis Van Estate
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 225/65 R16 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Pirelli Carrier All Season Tutte le stagioni 8,2
- Federal Formoza FD2 Estate 6,5
- Constancy LY688 Estate 5,3
- Arivo Premio Arzero Estate 3,7
- Leao NOVA FORCE CS Estate
- Linglong Sport Master CS Estate
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 225/65 R16?
Uno pneumatico 225/65 R16 è largo 225 mm, la sua spalla è alta il 65% di quella larghezza (146 mm) e si monta su un cerchio da 16 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 699 mm.
| Larghezza di sezione | 225 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 146 mm |
| Diametro del cerchio | 16" (406 mm) |
| Diametro totale | ≈ 699 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.196 mm |
| Giri per km | ≈ 455 |
| Giri per miglio | ≈ 733 |
Si scrive anche
225/65R16 225/65 ZR16 225-65-16 225 65 16
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 225/65 R16?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Renault Master (2018)
3 recensioni in questa misura
Volvo Xc70, 2.4t, 200bhp
1 recensioni in questa misura
Rover 75
1 recensioni in questa misura
Chevrolet VITARA SZ SUSUKI
1 recensioni in questa misura
Dodge Caravan
1 recensioni in questa misura
Subaru Forester 2.0 XT
1 recensioni in questa misura
Toyota Verso 1.6 D4 D mpv
1 recensioni in questa misura
Citroën DISPATCH
1 recensioni in questa misura
Peugeot Expert
1 recensioni in questa misura
Subaru 2003 Forester 2.5x
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 225/65 R16
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 12 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Agilis CrossClimate Sostituito da Michelin Agilis CrossClimate 2 | Tutte le stagioni | 97% | 2 | 56.327 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 240 pneumatici sono prodotti in 225/65 R16. Sfoglia tutti gli pneumatici 225/65 R16 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 225/65 R16
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Guida fluida e silenziosa. Assorbe bene i solchi della strada. Ottima aderenza sotto la pioggia. Ottimo pneumatico antiurto. Non c'è neve dove vivo.
Ho sostituito i miei pneumatici anteriori usurati con questi su consiglio dell'officina. In precedenza il mio furgone aveva Michelin Agilis 51 che avevano percorso circa 35.000 miglia.
Purtroppo non posso consigliare questi pneumatici. Erano sull'asciutto, ma non appena ha iniziato a piovere non avevano più aderenza ed era difficile mettere trazione in uscita dagli incroci. Inoltre non mi sentivo sicuro della loro capacità di frenata, soprattutto sul bagnato.
Dopo solo 21k miglia si erano consumati fino a 3 mm. Poiché i miei Agilis posteriori si erano consumati fino a 2 mm (a 55k, aggiungo) ho deciso di cambiare tutti e 4 gli pneumatici contemporaneamente. Quando ho fatto i calcoli ho calcolato che il costo per 1k miglio era in realtà più alto con i Falkin rispetto ai precedenti pneumatici, e con una drastica diminuzione della capacità.
Consiglierei vivamente a qualcuno di cercare altrove i pneumatici. Il loro prezzo attuale significa che non sono nemmeno più di "fascia media" come una volta, avvicinandosi al costo dei pneumatici di prima qualità.
Purtroppo non posso consigliare questi pneumatici. Erano sull'asciutto, ma non appena ha iniziato a piovere non avevano più aderenza ed era difficile mettere trazione in uscita dagli incroci. Inoltre non mi sentivo sicuro della loro capacità di frenata, soprattutto sul bagnato.
Dopo solo 21k miglia si erano consumati fino a 3 mm. Poiché i miei Agilis posteriori si erano consumati fino a 2 mm (a 55k, aggiungo) ho deciso di cambiare tutti e 4 gli pneumatici contemporaneamente. Quando ho fatto i calcoli ho calcolato che il costo per 1k miglio era in realtà più alto con i Falkin rispetto ai precedenti pneumatici, e con una drastica diminuzione della capacità.
Consiglierei vivamente a qualcuno di cercare altrove i pneumatici. Il loro prezzo attuale significa che non sono nemmeno più di "fascia media" come una volta, avvicinandosi al costo dei pneumatici di prima qualità.
Ho usato Cross Climate su un furgone Citroen Berlingo e su un Citroen Dispatch. Entrambi i furgoni hanno percorso 20.000 km prima di cambiare le gomme anteriori e posteriori. Entrambi i furgoni hanno le stesse gomme 30.000 km dopo con ancora molto battistrada. Sono le migliori gomme che abbia mai fatto montare e ora sono le uniche che acquisto. Pago circa 110 £ a pneumatico, il che non è economico, ma il chilometraggio che ottengo le rende un ottimo affare considerando che ho dovuto sostituire le Hancook dopo 12.000 km e ne ho anche avuta una che non è scoppiata ma è completamente esplosa sul retro di un Transit Custom.
Non avevo mai sentito parlare di questi pneumatici prima... Ma da quando li ho, li comprerò sicuramente di nuovo. Sono più silenziosi di quanto mi aspettassi, ma hanno resistito sia alle autostrade che alle piste sterrate che percorro ogni giorno. Offrono tutto ciò che desidero in uno pneumatico per tutti i terreni e anche di più.
Ha questi pneumatici in versione commerciale sul retro del furgone Luton per 7/8 mesi. Poi sono scoppiati entrambi nel giro di 4 giorni. Con la prima scoppiata il furgone era carico, con la seconda scoppiata il furgone era vuoto. Sono finito senza la ruota da sostituire perché è successo durante un viaggio internazionale e ho usato la ruota di scorta alla prima scoppiata. Fortunatamente l'autista e il furgone stanno bene, ma gli pneumatici dovrebbero essere ritirati dal mercato.
Gli pneumatici sono fantastici e, sebbene non testati con tempo freddo/neve, sembrano avere la qualità per resistere a qualsiasi condizione. Un po' rumorosi (basso ronzio) rispetto agli Agilis 51 standard, in particolare nelle curve strette, ma non abbastanza rumorosi da essere un problema
Due inverni con questi pneumatici W Drive. Nessun problema con le nevicate dell'inverno 2017-18 in una zona di Pennine con pendenze e anche con un vialetto ripido. Tanta aderenza. L'auto sembra sempre piantata a terra e solida in curva. Ottime caratteristiche di frenata su bagnato e fango. Leggermente più rumorose delle Bridgestone estive sull'asciutto. Sicuramente le ricomprerei.
Guidate con pneumatici 225/65 R16?
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.