Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice Snow

Name: Goodyear UltraGrip Ice 3
Brand: Goodyear
Rating: 79 (4 reviews)

Inverno Autovettura passegge 7 test in comune

Goodyear UltraGrip Ice 3

Punteggio TR: 9,4/10
Dicono gli automobilisti: 79% · 4

Testa a testa 7-0 vittorie in 7 test in comune 2023-2025 · 6 testate

Michelin X Ice Snow

Punteggio TR: 7,9/10
Dicono gli automobilisti: 85% · 19

Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Ice 3 è arrivato davanti 7 volte e il X Ice Snow mai. Il UltraGrip Ice 3 ha frenato il 5,6% più corto sul bagnato; il X Ice Snow ha frenato il 6,6% più corto sul ghiaccio.

Dati aggiornati 5 ottobre 2026

Quale comprare?

Goodyear UltraGrip Ice 3 per inverni misti nordici/continentali con frequenti strade bagnate, fanghiglia e asfalto pulito, dove la resistenza all'aquaplaning e l'equilibrio generale sono fondamentali. Michelin X-Ice Snow per regioni con ghiaccio liscio prolungato, dove la massima frenata/trazione sul ghiaccio e il massimo comfort sono le priorità.

Dove il UltraGrip Ice 3 è più forte

La migliore sicurezza sul bagnato nei test: frenata sul bagnato più breve (spesso migliore del 5-8%) e maneggevolezza sul bagnato più rapida
Eccezionale resistenza all'aquaplaning (dritto e curvo) con margini netti
Frenata sulla neve, trazione e maneggevolezza costantemente potenti; equilibrio soggettivo composto

Tutto sul UltraGrip Ice 3

Dove il X Ice Snow è più forte

Frenata sul ghiaccio e trazione sul ghiaccio leader della categoria su più dimensioni (spesso guadagni del 5-16%)
Eccellente comfort di guida e bassa rumorosità; elevata precisione su superfici sconnesse
Buona stabilità in rettilineo e comportamento quotidiano prevedibile

Tutto sul X Ice Snow

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

UltraGrip Ice 3 vs X Ice Snow in sintesi

Categoria	UltraGrip Ice 3	Divario	X Ice Snow
Test in comune vinti7 test in comune	7		0
Asciutto10 misurazioni	9	Il UltraGrip Ice 3 ha frenato il 0,5% più corto sull'asciutto (5 test)	1
Bagnato19 misurazioni	18	Il UltraGrip Ice 3 ha frenato il 5,6% più corto sul bagnato (5 test)	0
Neve17 misurazioni	17	Il UltraGrip Ice 3 è stato il 2,4% più rapido nel test di trazione su neve (5 test)	0
Ghiaccio16 misurazioni	8	Parità tra i due.	8
Comfort6 misurazioni	4	Il UltraGrip Ice 3 è stato più silenzioso di 0,5 dB (3 test)	2
Valore4 misurazioni	3	Il UltraGrip Ice 3 ha consumato il 3,2% di carburante in meno (3 test)	0
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,4/10	Vantaggio UltraGrip Ice 3 (+1,5)	7,9/10
Voto degli automobilisti4 e 19 recensioni	79%	Vantaggio X Ice Snow (+6 punti)	85%
Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi	Più economico	Il X Ice Snow era più caro in 2 test su 3	+11,6%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	92	41 misure prodotte per entrambi	100

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 7 test, dal 2023 al 2025

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	UltraGrip Ice 3	X Ice Snow
Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025 Teknikens Varld · 2025 · 235/45 R18Pneumatici nordici senza chiodi	P2 su 7	P4 su 7
I migliori pneumatici da neve per il 2025/26 Tyre Reviews · 2025 · 205/55 R16 · VW Golf Test Tyre Reviews	P2 su 5	P4 su 5
Test di attrito e pneumatici invernali chiodati 2025 Tekniikan Maailma · 2025 · 205/55 R16 · VW GolfPneumatici nordici senza chiodi	P3 su 7	P6 su 7
Test pneumatici invernali Nordic Friction 2024 Vi Bilagare · 2024 · 225/45 R17	P1 su 8	P4 su 8
I migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024 Teknikens Varld · 2024 · 225/50 R17Pneumatici nordici senza chiodi	P2 su 6	P5 su 6
Test pneumatici invernali senza borchie 2023 Vi Bilagare · 2023 · 225/45 R17	P2 su 8	P4 su 8
Test pneumatici da neve chiodati e senza borchie 2023 TESTIRENKAAT · 2023 · 205/55 R16	P1 su 8	P3 su 8

Profilo prestazionale

17 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaFrenata su ghiaccioTrazione su ghiaccioHandling su ghiaccioManeggevolezza su ghiaccio soggettivaComfort soggettivoRumoreConsumo di carburante

Dove ciascuno è più avanti

UltraGrip Ice 3

X Ice Snow

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

UltraGrip Ice 3

X Ice Snow

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

UltraGrip Ice 3

X Ice Snow

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Ice 3 79% da 4 recensioni e il X Ice Snow 85% da 19. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

UltraGrip Ice 3

Divario

X Ice Snow

Vittorie

34,85

0,5%

35,03

4-1

58,4

1-0

valutato

18,1%

valutato

4-0

5,6%

41,36

5-0

51,08

53,28

5-0

valutato

12,3%

valutato

2-0

13,64

4,7%

14,32

1-0

64,58

3,8%

62,25

4-0

2,02

19,5%

1,69

1-0

20,43

0,9%

20,57

5-0

4,39

2,4%

4,5

5-0

79,61

1,4%

80,7

4-0

valutato

15,1%

valutato

2-0

3,31

1,2%

3,27

1-0

19,6

6,6%

18,13

1-4

7,5

5,3%

7,02

1-4

59,35

2,1%

60,68

4-0

valutato

11,1%

valutato

2-0

valutato

4,3%

valutato

1-1

valutato

11,1%

valutato

0-1

71,6

0,5 dB

72,07

3-0

7,59

6,8%

8,14

1-0

5,28

3,2%

5,44

2-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Ice 3 ottiene 9,4 e il X Ice Snow 7,9 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

UltraGrip Ice 3	Categoria
54	Asciutto	23
81	Bagnato	28
94	Comfort	53
91	Valore	64
91	Neve	61
74	Ghiaccio	79

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

UltraGrip Ice 3	Categoria
8,3	Aderenza sull'Asciutto	7,8
8,3	Aderenza sul Bagnato	7,9
7	Sensibilità di Guida	7,6
7,3	Maneggevolezza	7,5
7	Usura	9
9,5	Comfort	8,8
8	Aderenza su Neve	9,4
7,3	Aderenza su Ghiaccio	8,6

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Ice 3 79% da 4 recensioni e il X Ice Snow 85% da 19. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Goodyear UltraGrip Ice 3

79%da 4 recensioni
95.933 kmpercorsi da chi ha recensito

Rispetto al Nokian Hakkapeliitta R5 2024, Nokian ha una presa su ghiaccio molto migliore.
Su neve, ghiaccio, asciutto, bagnato. Penso che sia un buon pneumatico di qualità complessiva.
Le temperature stanno salendo intorno a + gradi, è comunque un pneumatico solido.
Il comfort del Goodyear è eccellente.
Ho circa 3 mm davanti e a malapena 5 mm dietro. (La velocità massima che abbiamo in questa zona è di 100 km/h)

Prezzo competitivo nella mia zona.

È un buon pneumatico invernale nordico nel complesso!

88% Caddy Life 205/60 R16 73.402 km 30 aprile 2026

Tutte le 4 recensioni del UltraGrip Ice 3

Michelin X Ice Snow

85%da 19 recensioni
88%lo ricomprerebbe
403.085 kmpercorsi da chi ha recensito

I conducenti descrivono il Michelin X-Ice Snow come un pneumatico invernale che ispira fiducia, con una trazione eccezionale sulla neve e un forte controllo generale in condizioni invernali miste (neve bagnata, neve compatta e ghiaccio tipico), notando spesso una maneggevolezza prevedibile e una buona frenata. Molti segnalano anche un buon comfort e una bassa usura nel corso di più inverni, rendendolo una scelta popolare per climi rigidi e lunghi tragitti invernali. Un sottoinsieme più piccolo menziona che il rumore stradale può essere più alto del previsto (o aumenta con l'usura) e che la presa su ghiaccio liscio/abbagliante/nero può sembrare più debole rispetto alle opzioni chiodate o ad alcuni pneumatici invernali precedenti.

Eccellente trazione e mobilità nella neve profonda
Ottima aderenza invernale e fiducia in condizioni miste (neve bagnata/neve compatta)
Maneggevolezza prevedibile con buona stabilità laterale
Buon comfort e guida generalmente silenziosa per un pneumatico invernale
Il rumore stradale può essere più alto del previsto o aumentare con l'usura
L'aderenza su ghiaccio liscio/abbagliante/nero può sembrare più debole rispetto ai pneumatici chiodati o ad alcuni pneumatici invernali concorrenti/precedenti
Le prestazioni su strade asciutte/bagnate sono solo medie rispetto ai pneumatici non invernali

Sintesi generata dall'IA a partire da 16 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Li ho avuti sulla nostra Corolla per gli ultimi 5 inverni e hanno funzionato alla grande. L'usura è minima, anche se abbiamo solo 15.000 miglia su di loro. Otteniamo un sorprendentemente buon chilometraggio (37-40 mpg). La performance sulla neve è incredibile. Anche nella neve/melma umida e scivolosa, hanno funzionato alla grande. Cambiare corsia in queste condizioni senza essere trascinati è molto rassicurante. La performance sul ghiaccio è molto buona anche. Ho avuto una piccola slittata su un po' di ghiaccio nero in una curva su una rampa, ma a parte questo sono stati fantastici in inverno.

80% Toyota Corolla 195/65 R15 24.134 km 5 ottobre 2026

Tutte le 19 recensioni del X Ice Snow

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 92 misure del UltraGrip Ice 3 e 100 del X Ice Snow, 41 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	UltraGrip Ice 3	X Ice Snow
Stagione	Inverno	Inverno
Misure prodotte	92 misure, da 15 a 22 pollici	100 misure, da 13 a 21 pollici
Prodotte in entrambi	41 misure 185/65 R15195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/60 R16215/65 R16205/50 R17205/65 R17215/50 R17215/55 R17e altre 29
Aderenza sul bagnato etichetta UE	E90%D10%	E100%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	B54%C43%D3%	C73%B16%D12%
Rumorosità etichetta UE	68-73 dB B64%A36%	67-71 dB A72%B28%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	157 su 157	102 su 102
Sul mercato dal	-	2020
Ha sostituito	Goodyear UltraGrip Ice 2 (2021)	Michelin X Ice Xi3 (2011)
Sostituito da	-	Michelin X Ice Snow+
Prezzo nei test in comune	Il X Ice Snow è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 11,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici invernali premium da turismo in stile nordico con caratteristiche molto diverse: l'UltraGrip Ice 3 di Goodyear e l'X-Ice Snow di Michelin. In sette test professionali condivisi dal 2023 al 2025, il Goodyear si è costantemente classificato più in alto nella classifica generale (numerosi podi e vittorie), mentre il Michelin alterna ottime prestazioni di frenata sul ghiaccio a prestazioni più deboli sull'asfalto. I dati mostrano un andamento chiaro: il Goodyear è il tuttofare equilibrato con un'eccellente sicurezza sul bagnato e resistenza all'aquaplaning, oltre a un'eccellente competenza sulla neve e una bassa resistenza al rotolamento. Il Michelin si contrappone con una frenata e una trazione sul ghiaccio ai vertici della categoria e un comfort di guida e una raffinatezza eccellenti, ma rimane indietro soprattutto in frenata e maneggevolezza su bagnato e asciutto, spesso con margini significativi.

Differenze principali

Prestazioni sul bagnato: Goodyear supera ripetutamente Michelin in frenata e in manovrabilità (ad esempio, 43,7 m contro 46,2 m in frenata sul bagnato, +5,4% rispetto a Goodyear)
Aquaplaning: Goodyear è leader nell'aquaplaning in rettilineo e in curva (ad esempio, +19,5% di vantaggio in accelerazione in curva)
Capacità sulla neve: Goodyear supera la frenata/trazione/maneggevolezza sulla neve in quasi tutti i test (in genere guadagni dell'1-3%)
Metriche sul ghiaccio: Michelin vince in frenata/trazione sul ghiaccio (spesso 5-16%), mentre Goodyear spesso eguaglia o supera nell'equilibrio di maneggevolezza sul ghiaccio
Comfort/raffinatezza: Michelin più silenzioso e più ammortizzato soggettivamente; Goodyear ha ancora un punteggio elevato ma di solito è il secondo migliore
Efficienza: Goodyear mostra una minore resistenza al rotolamento e migliori dati sui consumi di carburante nei dati condivisi

Conclusione

Nell'ambito dei test, UltraGrip Ice 3 si dimostra lo pneumatico invernale più completo. Vince la maggior parte delle categorie, tra cui frenata/handling sul bagnato, aquaplaning, frenata/trazione/handling su neve, controllo soggettivo, rumorosità ed efficienza, spesso con un margine del 4-8% nei test sul bagnato e con ripetuti risultati di aquaplaning ai vertici della categoria. La sua unica vulnerabilità costante riguarda la frenata/trazione su ghiaccio, dove Michelin detiene in genere un vantaggio del 5-16% nelle metriche di frenata e partenza, sebbene Goodyear lo eguagli o lo superi spesso nel bilanciamento complessivo della maneggevolezza sul ghiaccio. Scegli Michelin X-Ice Snow se la tua priorità è la massima frenata sul ghiaccio e un delicato isolamento di guida su strade invernali lucide e puoi accettare soste più lunghe sul bagnato (ad esempio, +5-8% o più) e tempi sul giro più lenti su bagnato/asciutto. Scegli Goodyear UltraGrip Ice 3 se guidi inverni misti con pioggia frequente, fanghiglia e asfalto pulito, desideri la massima resistenza all'aquaplaning e prestazioni sulla neve, oltre a un buon rapporto qualità-prezzo. In pratica: per la maggior parte degli automobilisti che affrontano inverni nordici/continentali variabili, il Goodyear è la scelta più sicura e versatile; per i percorsi prevalentemente ghiacciati con ghiaccio liscio e velocità ridotte, la capacità di frenata sul ghiaccio del Michelin è convincente.

UltraGrip Ice 3 vs X Ice Snow: le tue domande

È migliore il Goodyear UltraGrip Ice 3 o il Michelin X Ice Snow?

Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Ice 3 è arrivato davanti 7 volte e il X Ice Snow mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Ice 3 ottiene 9,4 e il X Ice Snow 7,9 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il UltraGrip Ice 3 o il X Ice Snow?

Il UltraGrip Ice 3 è stato davanti in 18 delle 19 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,6% più corto sul bagnato su 5 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il UltraGrip Ice 3 è stato davanti in 9 delle 10 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,5% più corto sull'asciutto su 5 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il UltraGrip Ice 3 è stato davanti in 17 delle 17 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 2,4% più rapido nel test di trazione su neve su 5 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il UltraGrip Ice 3 ha consumato il 3,2% di carburante in meno (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7/10 per il UltraGrip Ice 3 e 9/10 per il X Ice Snow.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il UltraGrip Ice 3 è stato più silenzioso di 0,5 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9,5/10 per il UltraGrip Ice 3 e 8,8/10 per il X Ice Snow.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Ice 3 79% da 4 recensioni e il X Ice Snow 85% da 19.

Quale costa di più?

Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il X Ice Snow è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 11,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il UltraGrip Ice 3 è prodotto in 92 misure (da 15 a 22 pollici) e il X Ice Snow in 100 (da 13 a 21 pollici). 41 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il UltraGrip Ice 3 è classificato E per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il X Ice Snow E e C.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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