Bridgestone Blizzak Ice vs Michelin X Ice Snow
- Punteggio TR
- 6,0/10
- Dicono gli automobilisti
- 76% · 3
- Punteggio TR
- 7,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 85% · 19
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin X Ice Snow è arrivato davanti 3 volte e il Blizzak Ice mai. Il Blizzak Ice ha frenato il 5% più corto sull'asciutto; il X Ice Snow ha frenato il 4,2% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Per un tipico utilizzo invernale nordico, con frequenti condizioni di bagnato, fango e ghiaccio, scegli Michelin X Ice Snow per una frenata più sicura e un migliore controllo generale. Se guidi principalmente su strade fredde e asciutte, con occasionali nevicate/ghiaccio e apprezzi soste brevi e asciutte e bassa rumorosità, Bridgestone Blizzak Ice è l'alternativa.
Dove il Blizzak Ice è più forte
- Migliore frenata su asciutto in tutti i test condivisi
- Bassa rumorosità in cabina e guida raffinata
- Sensazione stabile ed equilibrata nei giri di guida su neve/ghiaccio
Dove il X Ice Snow è più forte
- Frenata/trazione su ghiaccio e neve leader della categoria
- Frenata/maneggevolezza sul bagnato superiori e resistenza all'aquaplaning
- Bassa resistenza al rotolamento e consumo di carburante leggermente migliore
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Blizzak Ice vs X Ice Snow in sintesi
| Categoria | Blizzak Ice | Divario | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 0 | 3 | |
| Asciutto6 misurazioni | 3 | Il Blizzak Ice ha frenato il 5% più corto sull'asciutto (3 test) | 2 |
| Bagnato9 misurazioni | 0 | Il X Ice Snow ha frenato il 4,2% più corto sul bagnato (3 test) | 8 |
| Neve9 misurazioni | 3 | Il X Ice Snow ha frenato il 2,2% più corto sulla neve (3 test) | 6 |
| Ghiaccio9 misurazioni | 2 | Il X Ice Snow ha frenato il 6,8% più corto sul ghiaccio (3 test) | 6 |
| Comfort3 misurazioni | 2 | 0 | |
| Valore2 misurazioni | 0 | 2 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 6,0/10 | Vantaggio X Ice Snow (+1,9) | 7,9/10 |
| Voto degli automobilisti3 e 19 recensioni | 76% | Vantaggio X Ice Snow (+9 punti) | 85% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 61 | 51 misure prodotte per entrambi | 100 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test, dal 2020 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Blizzak Ice | Gruppo | X Ice Snow |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali senza borchie 2023 | P5 su 8 | P4 su 8 | |
| 2020 Appendice il test sugli pneumatici invernali Nordic Friction | P7 su 8 | P6 su 8 | |
| Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 | P8 su 12 | P3 su 12 |
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Blizzak Ice
X Ice Snow
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Blizzak Ice
X Ice Snow
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Blizzak Ice
X Ice Snow
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Blizzak Ice 76% da 3 recensioni e il X Ice Snow 85% da 19. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Blizzak Ice | Divario | X Ice Snow | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29,64 | 5% | 31,22 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 66,7% | valutato | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,85 | 4,2% | 39,08 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 42,01 | 3,1% | 40,6 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 33,3% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 60,6 | 7,5% | 65,15 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,42 | 2,2% | 24,74 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,4 | 1,8% | 5,29 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 66,71 | 1% | 66,28 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 12,5% | valutato | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 20,91 | 6,8% | 19,39 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,98 | 9,6% | 6,31 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 52,77 | 1,7% | 53,55 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 6,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
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| 73,7 | 0,8 dB | 74,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 6,2 | 5% | 5,89 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,2 | 1% | 5,15 | 0-1 | |||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak Ice ottiene 6 e il X Ice Snow 7,9 su 10.
| Blizzak Ice | Categoria | X Ice Snow | ||
|---|---|---|---|---|
| 74 | Asciutto | 23 | ||
| 12 | Bagnato | 28 | ||
| 75 | Comfort | 53 | ||
| 30 | Valore | 64 | ||
| 30 | Neve | 61 | ||
| 56 | Ghiaccio | 79 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Blizzak Ice | Categoria | X Ice Snow | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 7,8 | ||
| 8 | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| 8,5 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 7,5 | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| 8,5 | Usura | 9 | ||
| 8,5 | Comfort | 8,8 | ||
| 7 | Aderenza su Neve | 9,4 | ||
| 6 | Aderenza su Ghiaccio | 8,6 | ||
Gli automobilisti valutano il Blizzak Ice 76% da 3 recensioni e il X Ice Snow 85% da 19. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Blizzak Ice
- 76%da 3 recensioni
- 80.467 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Blizzak IceVivo nello stato baltico. E abbiamo inverni nevosi e ghiacciati. Se guidi con attenzione, gli pneumatici sono molto buoni per un'auto RWD e non rimani bloccato su neve o ghiaccio. A volte sembrano un po' morbidi e devi correggere la direzione di guida in autostrada. Ma non è un grosso problema. Dopotutto sono pneumatici invernali nordici. Li consiglierei, soprattutto per un'auto a trazione posteriore in paesi con molta neve e ghiaccio. E l'usura degli pneumatici è normale.
Michelin X Ice Snow
- 85%da 19 recensioni
- 88%lo ricomprerebbe
- 403.085 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti descrivono il Michelin X-Ice Snow come un pneumatico invernale che ispira fiducia, con una trazione eccezionale sulla neve e un forte controllo generale in condizioni invernali miste (neve bagnata, neve compatta e ghiaccio tipico), notando spesso una maneggevolezza prevedibile e una buona frenata. Molti segnalano anche un buon comfort e una bassa usura nel corso di più inverni, rendendolo una scelta popolare per climi rigidi e lunghi tragitti invernali. Un sottoinsieme più piccolo menziona che il rumore stradale può essere più alto del previsto (o aumenta con l'usura) e che la presa su ghiaccio liscio/abbagliante/nero può sembrare più debole rispetto alle opzioni chiodate o ad alcuni pneumatici invernali precedenti.
- Eccellente trazione e mobilità nella neve profonda
- Ottima aderenza invernale e fiducia in condizioni miste (neve bagnata/neve compatta)
- Maneggevolezza prevedibile con buona stabilità laterale
- Buon comfort e guida generalmente silenziosa per un pneumatico invernale
- Il rumore stradale può essere più alto del previsto o aumentare con l'usura
- L'aderenza su ghiaccio liscio/abbagliante/nero può sembrare più debole rispetto ai pneumatici chiodati o ad alcuni pneumatici invernali concorrenti/precedenti
- Le prestazioni su strade asciutte/bagnate sono solo medie rispetto ai pneumatici non invernali
Sintesi generata dall'IA a partire da 16 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 19 recensioni del X Ice SnowLi ho avuti sulla nostra Corolla per gli ultimi 5 inverni e hanno funzionato alla grande. L'usura è minima, anche se abbiamo solo 15.000 miglia su di loro. Otteniamo un sorprendentemente buon chilometraggio (37-40 mpg). La performance sulla neve è incredibile. Anche nella neve/melma umida e scivolosa, hanno funzionato alla grande. Cambiare corsia in queste condizioni senza essere trascinati è molto rassicurante. La performance sul ghiaccio è molto buona anche. Ho avuto una piccola slittata su un po' di ghiaccio nero in una curva su una rampa, ma a parte questo sono stati fantastici in inverno.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 61 misure del Blizzak Ice e 100 del X Ice Snow, 51 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Blizzak Ice | X Ice Snow |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 61 misure, da 13 a 19 pollici | 100 misure, da 13 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 51 misure 175/65 R14175/70 R14185/65 R14185/70 R14175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15185/55 R16195/55 R16e altre 39 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | E100% | E100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | E98%D2% | C73%B16%D12% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-73 dB B100% | 67-71 dB A72%B28% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 122 su 122 | 102 su 102 |
| Sul mercato dal | 2018 | 2020 |
| Ha sostituito | - | Michelin X Ice Xi3 (2011) |
| Sostituito da | - | Michelin X Ice Snow+ |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici invernali premium in stile nordico, non chiodati, pensati specificamente per le autovetture di tutti i giorni: Bridgestone Blizzak Ice e Michelin X Ice Snow. In tre test professionali condivisi (2020-2023) in misure da 16-17 pollici, entrambi puntano a comfort e silenziosità e sicurezza in condizioni di freddo, ma perseguono percorsi diversi. I dati mostrano un andamento chiaro: Michelin è costantemente al top in termini di sicurezza sul bagnato, resistenza all'aquaplaning e, soprattutto, frenata/trazione su ghiaccio e neve. Bridgestone risponde con una frenata sull'asciutto ai vertici della categoria, bassa rumorosità e momenti di compostezza nei giri di guida su ghiaccio/neve. Se si privilegiano le distanze di arresto su superfici scivolose e la sicurezza generale sul bagnato, Michelin è in vantaggio; se si apprezzano arresti silenziosi e precisi sull'asciutto e una sensazione di stabilità al limite in determinati scenari invernali, Bridgestone è appetibile.
Conclusione
Nei tre test, il Michelin X Ice Snow si è dimostrato complessivamente migliore, superando tutti i confronti e dominando la frenata/handling sul bagnato, l'aquaplaning, la resistenza al rotolamento e, in particolare, la frenata e la trazione su ghiaccio/neve. Questi sono i parametri più importanti per gli inverni nordici, e i margini su ghiaccio (circa il 7-9% di frenata più breve, circa il 9-10% di trazione più rapida) e bagnato (circa il 4-7% di frenata più breve, circa il 6-9% di aquaplaning migliore). Il Bridgestone Blizzak Ice si è distinto per la frenata su asciutto più breve in ogni test, una rumorosità leggermente migliore e occasionali vittorie nei giri di handling su neve/ghiaccio, a dimostrazione del suo disegno asimmetrico e della mescola molto morbida che aderisce bene ma può essere meno indulgente al limite. Tuttavia, l'aderenza sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning sono deboli rispetto al Michelin, e tende a piazzarsi in una posizione inferiore nel complesso, nonostante spesso costi leggermente di più nelle misure campione. In conclusione: scegliete Michelin per le prestazioni invernali più sicure e complete in condizioni nordiche miste e la migliore efficienza; scegliete Bridgestone se la vostra priorità è la silenziosità e una frenata sull'asciutto di alto livello con una sensazione misurata e stabile su neve/ghiaccio al limite.
Blizzak Ice vs X Ice Snow: le tue domande
È migliore il Bridgestone Blizzak Ice o il Michelin X Ice Snow?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin X Ice Snow è arrivato davanti 3 volte e il Blizzak Ice mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak Ice ottiene 6 e il X Ice Snow 7,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Blizzak Ice o il X Ice Snow?
Il X Ice Snow è stato davanti in 8 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,2% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Blizzak Ice è stato davanti in 3 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il X Ice Snow è stato davanti in 6 delle 9 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sulla neve su 3 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il Blizzak Ice e 8,8/10 per il X Ice Snow.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Blizzak Ice 76% da 3 recensioni e il X Ice Snow 85% da 19.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Blizzak Ice è prodotto in 61 misure (da 13 a 19 pollici) e il X Ice Snow in 100 (da 13 a 21 pollici). 51 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Blizzak Ice è classificato E per aderenza sul bagnato e E per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il X Ice Snow E e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il X Ice Snow è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2020, il Blizzak Ice nel 2018. Il X Ice Snow ha sostituito il Michelin X Ice Xi3.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental VikingContact 8 vs Michelin X Ice Snow
6-0 in 6 test in comune
vs 
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta R5
0-6 in 8 test in comune
vs 
Michelin X Ice Snow vs Pirelli Ice Zero FR
3-1 in 4 test in comune
vs
Continental VikingContact 7 vs Michelin X Ice Snow
5-0 in 7 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice Snow
7-0 in 7 test in comune
vs
Michelin X Ice North 4 vs Michelin X Ice Snow
1-1 in 6 test in comune
vs 
Michelin X Ice Snow vs Nokian Hakkapeliitta 10
2-1 in 6 test in comune
vs
Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice Snow
2-0 in 6 test in comune
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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