Toyo Proxes Sport 2 vs Vredestein Ultrac Pro
In questo articolo esamineremo i dati dei test indipendenti sui pneumatici e le recensioni dei conducenti nel mondo reale del Toyo Proxes Sport 2 e del Vredestein Ultrac Pro per scoprire quale pneumatico è il migliore per la tua guida.
Ci sono alcune differenze di base tra i due pneumatici. Il Toyo Proxes Sport 2 è un pneumatico Ultra-High-Performance Summer progettato per essere montato su Passenger-Car, e il Vredestein Ultrac Pro è un pneumatico Max-Performance Summer progettato per essere montato su Passenger-Car
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati sei test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Vredestein Ultrac Pro | sei |
Anche se potrebbe sembrare che il Vredestein Ultrac Pro sia migliore del Toyo Proxes Sport 2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Dry Braking
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è stato migliore durante i test tre dry braking. In media il Toyo Proxes Sport 2 ha fermato il veicolo in 0.64% meno spazio rispetto al Vredestein Ultrac Pro.
Migliore in Dry Braking: Toyo Proxes Sport 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Braking >>
Dry Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è stato migliore durante i test due dry handling [s]. In media il Toyo Proxes Sport 2 era 1.44% più veloce su un giro di pista rispetto al Vredestein Ultrac Pro.
Migliore in Dry Handling [s]: Toyo Proxes Sport 2
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Toyo Proxes Sport 2 era 0.73% più veloce su un giro di pista rispetto al Vredestein Ultrac Pro.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Toyo Proxes Sport 2
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Dry Circle
Migliore in Dry Circle: Toyo Proxes Sport 2
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Subj. Road Score
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno subj. road score. In media il Vredestein Ultrac Pro ha ottenuto 9.89% più punti rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Subj. Road Score: Vredestein Ultrac Pro
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Wet Braking
Guardando i dati di sei test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test tre wet braking. In media il Vredestein Ultrac Pro ha fermato il veicolo in 1.81% meno spazio rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Wet Braking: Vredestein Ultrac Pro
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Vredestein Ultrac Pro ha fermato il veicolo in 0.79% meno spazio rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Vredestein Ultrac Pro
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Toyo Proxes Sport 2 era 0.23% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Vredestein Ultrac Pro.
Migliore in Wet Handling [s]: Toyo Proxes Sport 2
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test due wet handling [km/h]. In media il Vredestein Ultrac Pro era 0.59% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Handling >>
Subj. Wet Handling
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno subj. wet handling. In media il Vredestein Ultrac Pro ha ottenuto 10.1% più punti rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Subj. Wet Handling: Vredestein Ultrac Pro
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 e il Vredestein Ultrac Pro si sono comportati ugualmente bene nei test wet circle.
Migliore in Wet Circle: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Straight Aqua
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Toyo Proxes Sport 2 ha galleggiato a una 0.77% velocità più alta rispetto al Vredestein Ultrac Pro.
Migliore in Straight Aqua: Toyo Proxes Sport 2
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Toyo Proxes Sport 2 è slittato a una 3.64% velocità più alta rispetto al Vredestein Ultrac Pro.
Migliore in Curved Aquaplaning: Toyo Proxes Sport 2
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Gravel Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno gravel handling [km/h]. In media il Vredestein Ultrac Pro era 1.26% più veloce su un giro di pista rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Gravel Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro
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Gravel Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è stato migliore durante i test uno gravel traction. In media il Toyo Proxes Sport 2 aveva 3.7% migliore trazione sulla ghiaia rispetto al Vredestein Ultrac Pro.
Migliore in Gravel Traction: Toyo Proxes Sport 2
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Sand Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno sand traction. In media il Vredestein Ultrac Pro aveva 16.36% migliore trazione sulla sabbia rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Sand Traction: Vredestein Ultrac Pro
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Grass Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno grass traction. In media il Vredestein Ultrac Pro aveva 1.33% migliore trazione sull'erba rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Grass Traction: Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Comfort
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 e il Vredestein Ultrac Pro si sono comportati ugualmente bene nei test subj. comfort.
Migliore in Subj. Comfort: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Noise
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test quattro noise. In media il Vredestein Ultrac Pro misurato 1.69% più silenzioso rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Noise: Vredestein Ultrac Pro
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Wear
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test tre wear. In media il Vredestein Ultrac Pro si prevede che percorrerà 8.44% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Wear: Vredestein Ultrac Pro
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Value
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test tre value. In media il Vredestein Ultrac Pro si è dimostrato avere un 6.12% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Value: Vredestein Ultrac Pro
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Rolling Resistance
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Vredestein Ultrac Pro aveva una 8.65% minore resistenza al rotolamento rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Rolling Resistance: Vredestein Ultrac Pro
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Fuel Consumption
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Toyo Proxes Sport 2 è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Toyo Proxes Sport 2 ha usato 1.75% meno carburante rispetto al Vredestein Ultrac Pro.
Migliore in Fuel Consumption: Toyo Proxes Sport 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Fuel Consumption >>
Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Vredestein Ultrac Pro ha perso 6.75% meno particelle di usura rispetto al Toyo Proxes Sport 2.
Migliore in Abrasion: Vredestein Ultrac Pro
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Recensioni Reali dei Conducenti
Toyo Proxes Sport 2 Driver Reviews
Gli automobilisti elogiano in modo schiacciante il Toyo Proxes Sport 2 per l'eccellente aderenza su asciutto e bagnato, la risposta precisa dello sterzo e la maneggevolezza prevedibile e rassicurante anche ad alte velocità. Molti ne sottolineano l'ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti premium, con diversi che segnalano un buon comfort di guida per uno pneumatico sportivo e un'usura promettente. La resistenza all'aquaplaning e le prestazioni di frenata ricevono costantemente elogi. Un piccolo inconveniente ricorrente è la mancanza di protezione del cerchio.
Basato su 8 recensioni con una valutazione media di 92%
Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews
Gli automobilisti elogiano ampiamente il Vredestein Ultrac Pro per l'eccellente aderenza su asciutto e bagnato, la maneggevolezza sicura e il comfort di guida particolarmente elevato, con molti che ne sottolineano la qualità e il valore premium. Le recensioni con punteggi elevati evidenziano spazi di frenata ridotti, stabilità e un'usura discreta per veicoli aggressivi o pesanti. Una minoranza segnala problemi con le scarse prestazioni in condizioni di freddo intenso (sotto i 5 °C) e un caso di usura/delaminazione prematura. Nel complesso, l'Ultrac Pro offre prestazioni equilibrate con una messa a punto incentrata sul comfort e un design accattivante.
Basato su 6 recensioni con una valutazione media di 81%
È semplicemente uno pneumatico migliore sotto ogni aspetto. Guido come un **** e questi pneumatici mi danno così tanta sicurezza. Riesco a frenare stupidamente in fretta sia sull'asciutto che su condizioni leggermente bagnate, persino in curva. Si agganciano così bene e sono incredibilmente prevedibili: mordono davvero la strada e attenuano così tanto il sottosterzo nella mia Leon FR del 2006.
Quando c'è uno strato... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
In conclusione, il Toyo Proxes Sport 2 si è comportato meglio in dry braking, dry handling [s], dry handling [km/h], wet handling [s], straight aqua, curved aquaplaning, gravel traction E fuel consumption, mentre il Vredestein Ultrac Pro si è comportato meglio in subj. road score, wet braking, wet braking - concrete, wet handling [km/h], subj. wet handling, gravel handling [km/h], sand traction, grass traction, noise, wear, value, rolling resistance E abrasion.
È interessante notare che entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene in dry handling, wet handling, wet circle, gravel handling E subj. comfort, dimostrando che sono strettamente abbinati in queste aree.
Quale pneumatico sia il migliore per te dipende molto dal tuo stile di guida e dalla tua situazione, oltre a ciò che desideri dal pneumatico. Confrontando tutti i dati nel database delle recensioni dei pneumatici, nel complesso Vredestein Ultrac Pro sembra essere il miglior pneumatico in generale.
Tuttavia, è importante notare che entrambi i pneumatici hanno i loro punti di forza.
Ricorda, il miglior pneumatico per te potrebbe dipendere da quali di questi fattori sono più importanti per le tue specifiche esigenze e condizioni di guida.
Vincitore Assoluto: Vredestein Ultrac Pro
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Vredestein Ultrac Pro ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.