Firestone Winterhawk 4 vs Pirelli Cinturato Winter 2
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato Winter 2 è arrivato davanti 7 volte e il Winterhawk 4 due volte. Vantaggio al Winterhawk 4 su Comfort, al Cinturato Winter 2 su Asciutto, Bagnato, Neve, Ghiaccio e Valore.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dai 9 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Winterhawk 4
Cinturato Winter 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winterhawk 4
Cinturato Winter 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Winterhawk 4
Cinturato Winter 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Winterhawk 4 72% da 6 recensioni e il Cinturato Winter 2 80% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Winterhawk 4 | Divario | Cinturato Winter 2 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Cinturato Winter 2 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 46,44 | 4,8% | 44,22 | 0-5 |
| Handling su asciutto km/h | 112,8 | 0,8% | 113,7 | 0-4 |
| Bagnato Cinturato Winter 2 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 43,76 | 0,5% | 43,54 | 4-5 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 39,4 | 4,3% | 37,7 | 0-1 |
| Handling su bagnato km/h | 77,51 | 1,7% | 78,77 | 1-3 |
| Cerchio su bagnato s | 12,55 | 1,5% | 12,36 | 0-3 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 81,8 | 0,7% | 81,3 | 4-1 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,68 | 2,7% | 2,59 | 3-1 |
| Neve Cinturato Winter 2 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 26,99 | 0,4% | 26,87 | 2-5 |
| Trazione su neve N | 2.119 | 0,7% | 2.098 | 2-3 |
| Handling su neve km/h | 57,58 | 0,6% | 57,93 | 1-3 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,26 | 0,6% | 3,28 | 2-2 |
| Ghiaccio Cinturato Winter 2 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 17,1 | 5,8% | 16,1 | 0-1 |
| Comfort Winterhawk 4 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 9,6% | valutato | 0-1 |
| Rumore dB | 70 | 0,4 dB | 70,38 | 3-1 |
| Valore Cinturato Winter 2 davanti | ||||
| Usura km | 39.644 | 6,8% | 42.312 | 1-4 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,4 | 4,5% | 8,8 | 3-1 |
| Abrasione mg/km/t | 83 | 12% | 73 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 9 test, dal 2022 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winterhawk 4 | Gruppo | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P16 su 20 | P10 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P7 su 51 | P9 su 51 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P18 su 20 | P13 su 20 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 | P10 su 16 | P7 su 16 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P10 su 55 | P4 su 55 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 | P20 su 20 | P5 su 20 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P6 su 54 | P9 su 54 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P16 su 20 | P1 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P14 su 56 | P5 su 56 |
Winterhawk 4 vs Cinturato Winter 2: le tue domande
È migliore il Firestone Winterhawk 4 o il Pirelli Cinturato Winter 2?
Nei 9 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato Winter 2 è arrivato davanti 7 volte e il Winterhawk 4 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winterhawk 4 ottiene 8,1 e il Cinturato Winter 2 9,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winterhawk 4 o il Cinturato Winter 2?
Il Cinturato Winter 2 è stato davanti in 14 delle 28 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,5% più corto sul bagnato su 9 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato Winter 2 è stato davanti in 9 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,8% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Cinturato Winter 2 è stato davanti in 13 delle 22 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 0,6% sul percorso di handling su neve su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Winterhawk 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,5% (4 test); il Cinturato Winter 2 è durato il 6,8% in più nei test di usura (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,6/10 per il Winterhawk 4 e 6/10 per il Cinturato Winter 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Winterhawk 4 e 7,7/10 per il Cinturato Winter 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winterhawk 4 72% da 6 recensioni e il Cinturato Winter 2 80% da 3.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato Winter 2 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 23,4% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Winterhawk 4 è prodotto in 83 misure (da 14 a 20 pollici) e il Cinturato Winter 2 in 41 (da 16 a 20 pollici). 31 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winterhawk 4 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato Winter 2 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Cinturato Winter 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Winterhawk 4 nel 2020. Il Winterhawk 4 ha sostituito il Firestone Winterhawk 3. Il Cinturato Winter 2 ha sostituito il Pirelli Cinturato Winter.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.