Michelin CrossClimate 2 vs Viking Fourtech Plus

Questo confronto diretto mette a confronto il Michelin CrossClimate 2, pneumatico da turismo premium, con il Viking Fourtech Plus, più conveniente, nel segmento quattro stagioni per autovetture. In tre test condivisi (ADAC 2025, AutoBild 2024 e una panoramica di mercato del 2024), Michelin si classifica costantemente più in alto (5/16, 3/17, 4/37) rispetto a Viking (8/16, 11/17, 10/37). I dati indicano una chiara differenza di filosofia: Michelin dà priorità ai margini di sicurezza su superfici asciutte e invernali, oltre a longevità ed efficienza; Viking contrasta con risultati competitivi sul bagnato in termini di maneggevolezza e aquaplaning. Da Michelin ci si aspettano soste più brevi sull'asciutto, maggiore sicurezza su neve/ghiaccio e un'usura molto più lunga, mentre Viking offre un comportamento solido sul bagnato e un basso consumo di carburante a prezzi di acquisto generalmente inferiori.
CrossClimate-2 VS Fourtech-Plus

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali tre confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Michelin CrossClimate 2 tre
tre vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Michelin CrossClimate 2 sia migliore del Viking Fourtech Plus semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Eccezionali capacità invernali: la migliore precisione sulla neve, frenata su neve/ghiaccio e trazione eccellenti
  • Spazi di frenata sull'asciutto notevolmente più brevi
  • Eccellente longevità e bassa abrasione (fino a circa il 51% di chilometraggio in più)
  • Bassa rumorosità ed efficiente rapporto resistenza al rotolamento/valore
  • Buone riserve di aquaplaning (soprattutto in curva) e stabilità di guida sul bagnato
  • Spigoli occasionali nella frenata/maneggevolezza sul bagnato in alcuni test
  • Consumo di carburante molto basso in un test
  • Posizionamento dei prezzi competitivo rispetto ai rivali premium

Dry Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test tre dry braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo in 11.85% meno spazio rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
38.23M
Viking Fourtech Plus
43.37M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:37.9M Viking Fourtech Plus: 43.1M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:37.9M Viking Fourtech Plus: 43.1M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:38.9M Viking Fourtech Plus: 43.9M

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Viking Fourtech Plus era 0.32% più veloce su un giro di pista rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
94.5Km/H
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:94.5Km/H Viking Fourtech Plus: 94.8Km/H

Wet Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test due wet braking. In media il Viking Fourtech Plus ha fermato il veicolo in 1.02% meno spazio rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
48.8M
Viking Fourtech Plus
48.3M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Viking Fourtech Plus

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:56.4M Viking Fourtech Plus: 55.4M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:56.4M Viking Fourtech Plus: 55.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:33.6M Viking Fourtech Plus: 34.1M

Wet Braking - Concrete

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Viking Fourtech Plus ha fermato il veicolo in 1.98% meno spazio rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
40.5M
Viking Fourtech Plus
39.7M
Wet braking on Concrete in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking - Concrete: Viking Fourtech Plus

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:40.5M Viking Fourtech Plus: 39.7M

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Viking Fourtech Plus era 0.28% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
71.9Km/H
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:71.9Km/H Viking Fourtech Plus: 72.1Km/H

Wet Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Michelin CrossClimate 2 era 1.74% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
11.89s
Viking Fourtech Plus
12.1s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:11.89s Viking Fourtech Plus: 12.1s

Straight Aqua

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il Viking Fourtech Plus ha galleggiato a una 0.86% velocità più alta rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
75.15Km/H
Viking Fourtech Plus
75.8Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:74.3Km/H Viking Fourtech Plus: 75.9Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:76Km/H Viking Fourtech Plus: 75.7Km/H

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Viking Fourtech Plus è slittato a una 13.06% velocità più alta rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
2.73m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.14m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:2.95m/sec2 Viking Fourtech Plus: 3.47m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:2.5m/sec2 Viking Fourtech Plus: 2.8m/sec2

Snow Braking

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due snow braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo in 2.66% meno spazio rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
16.45M
Viking Fourtech Plus
16.9M
Snow braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:23.9M Viking Fourtech Plus: 24.3M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:9M Viking Fourtech Plus: 9.5M

Snow Traction

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due snow traction. In media il Michelin CrossClimate 2 aveva 2.54% migliore trazione sulla neve rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
1477.5N
Viking Fourtech Plus
1440N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:2698N Viking Fourtech Plus: 2653N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:257N Viking Fourtech Plus: 227N

Snow Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno snow handling [km/h]. In media il Michelin CrossClimate 2 era 6.35% più veloce su un giro di pista rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
55.1Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H
Snow handling average speed, superiore è migliore

Migliore in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:55.1Km/H Viking Fourtech Plus: 51.6Km/H

Snow Slalom

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno snow slalom. In media il Michelin CrossClimate 2 era 13.62% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
4.26m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2
Lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:4.26m/sec2 Viking Fourtech Plus: 3.68m/sec2

Ice Braking

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno ice braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo 5.73% in uno spazio minore rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
14.8M
Viking Fourtech Plus
15.7M
Ice braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Ice Braking: Michelin CrossClimate 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:14.8M Viking Fourtech Plus: 15.7M

Noise

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due noise. In media il Michelin CrossClimate 2 misurato 0.62% più silenzioso rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
72.25dB
Viking Fourtech Plus
72.7dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:72.5dB Viking Fourtech Plus: 72.8dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:72dB Viking Fourtech Plus: 72.6dB

Wear

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due wear. In media il Michelin CrossClimate 2 si prevede che percorrerà 21.76% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
55090KM
Viking Fourtech Plus
43100KM
Predicted tread life in KM, superiore è migliore

Migliore in Wear: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:62680KM Viking Fourtech Plus: 41400KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:47500KM Viking Fourtech Plus: 44800KM

Value

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno value. In media il Viking Fourtech Plus si è dimostrato avere un 12.95% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
6.87Price/1000
Viking Fourtech Plus
5.98Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, inferiore è migliore

Migliore in Value: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:10.69Price/1000 Viking Fourtech Plus: 11.96Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:3.05Price/1000 Viking Fourtech Plus: Price/1000

Rolling Resistance

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Michelin CrossClimate 2 aveva una 5.13% minore resistenza al rotolamento rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
7.4kg / t
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:7.4kg / t Viking Fourtech Plus: 7.8kg / t

Fuel Consumption

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Viking Fourtech Plus è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Viking Fourtech Plus ha usato 0.77% meno carburante rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Michelin CrossClimate 2
5.19l/100km
Viking Fourtech Plus
5.15l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, inferiore è migliore

Migliore in Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Michelin CrossClimate 2:4.78l/100km Viking Fourtech Plus: 4.6l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:5.6l/100km Viking Fourtech Plus: 5.7l/100km

Abrasion

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Michelin CrossClimate 2 ha emesso 23.19% meno particelle di usura rispetto al Viking Fourtech Plus.

Michelin CrossClimate 2
53mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), inferiore è migliore

Migliore in Abrasion: Michelin CrossClimate 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Michelin CrossClimate 2:53mg/km/t Viking Fourtech Plus: 69mg/km/t

Recensioni Reali dei Conducenti

Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Michelin CrossClimate 2 e il Viking Fourtech Plus.

In totale il Michelin CrossClimate 2 è stato recensito 128 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 81% complessivo.

Il Viking Fourtech Plus è stato recensito volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 0% complessivo.

Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Michelin CrossClimate 2.

Migliore Recensione per il Michelin CrossClimate 2
Dato 81% 235/50 R18 su a combination of roads per 5,000 average miglia
Auto = Infiniti Q60 AWD 2014 (alias G37 Coupe / CV36 Skyline - RWD bias ATTESA AWD) Nel complesso, soddisfatto dello pneumatico perché volevo uno pneumatico comodo con una lunga durata del battistrada e un vero pneumatico "All-Season" per i mesi invernali, dato che non ho ancora acquistato un set di ruote/pneumatici estivi dedicati. Provenendo dal precedente Michelin Pilot Sport AS3+ che durava circa 52k su 45k miglia con una guida a volte vivace, quindi non ho motivo di dubitare delle affermazioni di Michelin sul battistrada, almeno sul mio veicolo. Maneggevolezza... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 905 - pneumatico recensito il May 13, 2021
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Michelin CrossClimate 2 >>
Migliore Recensione per il Viking Fourtech Plus
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Viking Fourtech Plus >>

Conclusione

Michelin offre un pacchetto più completo e oggettivamente più robusto. Frena notevolmente più rapidamente sull'asciutto (≈12% di vantaggio nei test), domina le metriche invernali (trazione, frenata, maneggevolezza su neve/ghiaccio), è più silenzioso e dura notevolmente più a lungo (fino a circa il 51% di chilometraggio e abrasione notevolmente inferiore), con una resistenza al rotolamento leggermente migliore nelle misurazioni di laboratorio strutturate. L'unico punto debole degno di nota è la resistenza all'aquaplaning e la precisione di maneggevolezza sul bagnato, entrambe medie rispetto ai migliori, ma i risultati rimangono solidi. Il caso di Viking si basa su una dinamica sul bagnato rispettabile: frequenti vittorie nell'aquaplaning in curva/dritto e spigoli marginali nella frenata/maneggevolezza sul bagnato in alcuni test, oltre a un'eccellente efficienza su strada in un solo giro di carburante. Tuttavia, le sue distanze di arresto sull'asciutto sono costantemente più lunghe, l'aderenza invernale è solo soddisfacente e l'usura è chiaramente inferiore. Per la maggior parte degli acquirenti, Michelin è la scelta più sicura e duratura; Viking si adatta agli automobilisti attenti al budget che danno priorità alla stabilità sul bagnato rispetto alla frenata e alla longevità ottimali.
Key Differences
  • Frenata su asciutto: Michelin più corta di circa l'11-12% (ad esempio, 37,9 m contro 43,1 m)
  • Prestazioni invernali: Michelin nettamente più forte in frenata su neve/ghiaccio, trazione e maneggevolezza
  • Aquaplaning/maneggevolezza sul bagnato: Viking spesso è migliore nell'aquaplaning curvo e nella tenuta sul bagnato
  • Usura e abrasione: Michelin ha una percorrenza notevolmente più lunga e un'usura inferiore (ad esempio, 62.680 km contro 41.400 km)
  • Rumore/comfort e resistenza al rotolamento: piccolo ma costante vantaggio su Michelin (metriche di laboratorio)
  • Valore nel corso del ciclo di vita: il prezzo di acquisto più elevato di Michelin è compensato da una durata maggiore; Viking preferisce un costo iniziale più basso
Michelin CrossClimate 2

Vincitore Assoluto: Michelin CrossClimate 2

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Michelin CrossClimate 2 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.