I migliori pneumatici per la Subaru Impreza WRX 2006 Hawkeye

Questo è il secondo set di queste gomme che acquisto, ma purtroppo non l'ho più comprato per la mia Impreza.

Ho notato problemi solo quando ho spostato un paio di ruote anteriori a quelle posteriori, avendo precedentemente utilizzato Toyo Proxy R1. Il problema con Uniroyal Rainsport 3 è la mancanza di resistenza nella parete dello pneumatico. Quando si affrontano curve strette, la parete dello pneumatico crolla a quasi metà della sua altezza e si possono vedere segni di abrasione attorno alla parete dello pneumatico, tanto che l'angolo dell'auto sprofonda improvvisamente. L'aderenza sul bagnato è superba e dovrei strizzare forte il collo dell'auto per far girare tutte e quattro le ruote sul bagnato. Il battistrada taglia molto bene l'acqua stagnante e ti senti sicuro in autostrada anche con condizioni meteorologiche molto avverse.

Questo pneumatico è la scelta ideale per un'auto che non deve affrontare curve impegnative e che desidera una buona capacità di frenata sia in condizioni di guida asciutte che bagnate.

Non ho guidato abbastanza sulla neve.

Ottima usura, usura di 30.000 miglia su una trasmissione 4x4

L'aderenza su asciutto è eccellente, così come il feedback su strada e la maneggevolezza. Alcune persone si sono lamentate e hanno detto che lo pneumatico sembra traballante in curva. Tuttavia, non è una cosa che ho sentito da quando li ho posseduti. Anche l'aderenza sul bagnato è complessivamente buona e ho guidato a 150 km/h quando pioveva a dirotto, senza problemi e senza tendenza all'aquaplaning. Il tasso di usura è un po' più alto, il che non sorprende per questo tipo di pneumatico ad alte prestazioni. Tuttavia, se stai prendendo in considerazione questo pneumatico, considera anche se riesci a sopportare l'elevato rumore che faranno.

Ho posseduto l'auto da nuova... ho cambiato le Bridgestone Potenza originali quando era il momento (22.000 miglia... pneumatici che diventano più duri con l'età) ma non potevo permettermi di sostituirle come prima... ho fatto qualche ricerca e le Toyo TR1 promettevano bene, quindi le ho comprate localmente per 100 £ l'una. Sono passato a 225 x 45 x 17... le ho da 5 anni e riconosco che la sensazione non è più buona sulla parte anteriore ma sul posteriore è ancora perfetta... i bordi stanno arrivando a circa 2,5 mm ma sono ancora pesanti al centro... le sostituirò di nuovo nei prossimi mesi più per l'età che per l'usura... in genere hanno funzionato bene e non ho niente di negativo da dire su di loro