Ho guidato questi pneumatici per 3 inverni nella Finlandia settentrionale. Li ho comprati con l'auto per una sola stagione, quindi hanno superato 4 veri inverni nordici. Il battistrada è ancora abbondante e tutti i chiodi, sebbene ben arrotondati a questo punto, sono al loro posto e intatti. La gomma è ancora malleabile e morbida, quindi mi aspetto che questi pneumatici resistano ancora per un altro inverno o due.
Il principale punto debole, secondo le mie osservazioni, è lo scarso feedback dello sterzo sull'asfalto asciutto e il notevole sottosterzo sull'asciutto. Naturalmente, il fianco alto, il battistrada profondo e la mescola morbida influiscono negativamente sulla maneggevolezza. Le ampie scanalature sul battistrada tendono inoltre a catturare i sassolini e a scagliarli contro il parafango più della maggior parte degli altri pneumatici che ho guidato. Al mio orecchio, gli Hankook sono rumorosi, soprattutto sull'asciutto. Si sente anche molto chiaramente l'aderenza dei chiodi quando ci si avvicina al limite.
Non ho molto da dire sulla maneggevolezza sul bagnato, dato che tendo a non spingere troppo gli pneumatici invernali sull'asfalto, ma mi sembra almeno adeguata e non ho mai avuto la sensazione che gli pneumatici non facessero il loro lavoro. La maneggevolezza sulla neve è decisamente eccellente e senza dubbio la mia caratteristica preferita di questo pneumatico. Su strade secondarie non battute e strade provinciali minori, hanno un'aderenza incredibile e offrono una guida solida. Ai limiti, perdono aderenza gradualmente e, a differenza dell'asciutto, riesco a sentire cosa sta succedendo con gli pneumatici. Questi rendono anche le trazioni integrali a bassa potenza un vero spasso da guidare sulla neve. Anche l'aderenza sul ghiaccio è buona e sul ghiaccio gli pneumatici forniscono un feedback logico e si riprendono facilmente dalle scivolate. Come bonus, le prestazioni sul fango sono buone, non si tratta di uno pneumatico A/T, ma i grandi tasselli del battistrada possono graffiare parecchio nel fango di ottobre.
Onestamente, gli Hankook sono davvero impressionanti considerando il prezzo e non esito a consigliarli se cercate pneumatici in grado di affrontare condizioni quasi artiche e di brillare sulla neve. Dalle altre auto della nostra famiglia ho avuto esperienze con gli Hakka 8 e gli X-Ice North 3, e la Pike RS2 è alla pari con questi in termini di prestazioni invernali.
Il principale punto debole, secondo le mie osservazioni, è lo scarso feedback dello sterzo sull'asfalto asciutto e il notevole sottosterzo sull'asciutto. Naturalmente, il fianco alto, il battistrada profondo e la mescola morbida influiscono negativamente sulla maneggevolezza. Le ampie scanalature sul battistrada tendono inoltre a catturare i sassolini e a scagliarli contro il parafango più della maggior parte degli altri pneumatici che ho guidato. Al mio orecchio, gli Hankook sono rumorosi, soprattutto sull'asciutto. Si sente anche molto chiaramente l'aderenza dei chiodi quando ci si avvicina al limite.
Non ho molto da dire sulla maneggevolezza sul bagnato, dato che tendo a non spingere troppo gli pneumatici invernali sull'asfalto, ma mi sembra almeno adeguata e non ho mai avuto la sensazione che gli pneumatici non facessero il loro lavoro. La maneggevolezza sulla neve è decisamente eccellente e senza dubbio la mia caratteristica preferita di questo pneumatico. Su strade secondarie non battute e strade provinciali minori, hanno un'aderenza incredibile e offrono una guida solida. Ai limiti, perdono aderenza gradualmente e, a differenza dell'asciutto, riesco a sentire cosa sta succedendo con gli pneumatici. Questi rendono anche le trazioni integrali a bassa potenza un vero spasso da guidare sulla neve. Anche l'aderenza sul ghiaccio è buona e sul ghiaccio gli pneumatici forniscono un feedback logico e si riprendono facilmente dalle scivolate. Come bonus, le prestazioni sul fango sono buone, non si tratta di uno pneumatico A/T, ma i grandi tasselli del battistrada possono graffiare parecchio nel fango di ottobre.
Onestamente, gli Hankook sono davvero impressionanti considerando il prezzo e non esito a consigliarli se cercate pneumatici in grado di affrontare condizioni quasi artiche e di brillare sulla neve. Dalle altre auto della nostra famiglia ho avuto esperienze con gli Hakka 8 e gli X-Ice North 3, e la Pike RS2 è alla pari con questi in termini di prestazioni invernali.