I migliori pneumatici per la Saab Automobile 9 3 SportCombi AERO Hirsch

passato da Primacy 3 a questi, non è la stessa sensazione rispetto a Primacy un po' pesante con poco feedback, ma solido. Il lato positivo è che si ottiene una buona sensazione di sicurezza su strade molto bagnate, sembrano curvare meglio sul bagnato che sull'asciutto! non ancora testato sulla neve.

Nel luglio 2014 ho acquistato un set per la mia Saab 9-3ss Aero V6 Hirsch, un'auto moderatamente pesante nella parte anteriore che ha distrutto un set di Dunlop Sportmaxx RT in meno di 10.000 miglia.

Ho sostituito i Contis oggi. 23.000 miglia in 12 mesi. Con un altro set uguale. Pneumatici superbi per il prezzo. Oh: e 60 sterline in meno a set rispetto a un anno fa. L'aderenza su asciutto e bagnato ispira sicurezza su strade statali e secondarie e strade non classificate. Diventano rumorosi intorno ai 2,5 mm; e hanno iniziato a fare i tramline sui cats-eye a 2 mm. È stato allora che li ho sostituiti.

Considerato il prezzo (295 £ per quattro), non posso che consigliarli vivamente.

Il Falken ZE-914 è un pneumatico decente ma non buono nel complesso come gli altri pneumatici montati sulle mie auto nel corso degli anni (Michelin Pilot Sport, Continental SportContact, Goodyear Eagle F1 Asymmetric2). Lo ZE-914 è buono sotto la pioggia e su strade bagnate e scivolose dove si comporta molto bene. Per quanto riguarda il rumore, lo ZE-914 è un po' più rumoroso degli pneumatici menzionati in precedenza, ma non di molto: il livello di rumore è accettabile. Lo ZE-914 deve sicuramente essere caldo per funzionare al meglio. Ma il livello di comfort dello ZE-914 non raggiunge mai lo stesso livello degli altri pneumatici menzionati. Anche ad alta velocità lo ZE-914 funziona molto bene e fornisce un buon feedback. Considerando il prezzo dello ZE-914 rispetto agli pneumatici menzionati in precedenza, è più basso, e il prezzo deve esserlo, perché gli altri pneumatici sembrano semplicemente migliori nel complesso.