I migliori pneumatici per la SEAT Leon FR184

Totale notte e giorno sul bagnato rispetto alle 5 asimmetriche, non potevo credere a quanto fosse buona la presa. Le comprerò di nuovo, non ho mai avuto una gomma con una tenuta così buona. L'unico lato negativo è che si consumano un po' più velocemente delle 5 asimmetriche.

Ho acquistato un set completo di questi pneumatici come consigliato dal mio gommista locale. Non sono precisi come i Goodyear F1 che hanno sostituito, ma finora ne sono rimasto molto colpito, guidando in modo misto sulle tortuose strade scozzesi nei dintorni della mia zona ho trovato molto buona la tenuta su bagnato e asciutto, l'unico lato negativo è che sembrano avere una spalla più morbida e questo si sente quando si spinge, nel complesso, sicuramente ne comprerò altri.

Dopo aver avuto Avon ZV7 come pneumatici di riferimento per molti anni, ho pensato che fosse giunto il momento di qualcosa di un po' più piccante, un po' più orientato alle prestazioni e, su consiglio del mio concessionario SEAT locale, ho montato un paio di Falken Azenis FK510. Inizialmente gli pneumatici erano fantastici, abbastanza silenziosi in velocità, ottima tenuta su asciutto e bagnato, lisci sui dossi, ottimo feedback e molto precisi. All'epoca non ero così seccato dal prezzo di £ 119 ciascuno. Ora, dopo solo 6000 miglia (3 mesi), stili di guida misti, gli pneumatici sono andati. Con l'usura, il livello di tenuta è rimasto costante, l'esperienza complessiva con gli pneumatici è diventata sempre più terribile. Ora sono gli pneumatici più scomodi, rumorosi e meno raffinati che abbia mai montato su un'auto. Semplicemente pietosi. Il mio consiglio è di evitare questi pneumatici a tutti i costi, a meno che la tenuta non sia l'unica cosa che conta per te. Ora mi sto tuffando su un paio di Pilot Sport 4 per vedere cosa c'è dietro tutto questo trambusto.