È successo anche a voi? Io sono rimasto super soddisfatto delle Goodyear EfficientGrip Performance 2 nella misura 205/55/16, al punto che le ho cambiate a 80.000 km!!! Hanno mantenuto tutte le loro caratteristiche al massimo livello fino a 55.000 km, e dopo hanno perso solo un pochino delle loro eccellenti prestazioni. L'ABS non è mai entrato in funzione fino a quel chilometraggio; posso persino dire che *si attaccavano* alla strada durante le frenate improvvise sull'asfalto asciutto, anche a 60.000 km, e le luci di emergenza si accendevano automaticamente dalla brusca decelerazione! Dai 60.000 agli 80.000 km si sono comportati ancora molto bene: sembrava di guidare con un set di Continental o Michelin di una marca nota che aveva percorso circa 45.000-50.000 km.
MA! Quest'estate, quando ho rimontato esattamente gli stessi pneumatici (produzione dicembre 2025), è successo qualcosa di strano. Durante una frenata improvvisa alle stesse condizioni di temperatura e accelerazione - provenendo dalla stessa strada e frenando bruscamente da 100 km/h al semaforo successivo - l'ABS si è attivato, impedendo all'auto di "affondare" più sulla strada! (Leon, modello gennaio 2018, con liquido freni sostituito a settembre 2021.) È cambiato qualcosa nella mescola di gomma Goodyear? Persino la consistenza dei nuovi pneumatici sembra più simile al nylon e meno gommosa, o è solo una mia impressione?
MA! Quest'estate, quando ho rimontato esattamente gli stessi pneumatici (produzione dicembre 2025), è successo qualcosa di strano. Durante una frenata improvvisa alle stesse condizioni di temperatura e accelerazione - provenendo dalla stessa strada e frenando bruscamente da 100 km/h al semaforo successivo - l'ABS si è attivato, impedendo all'auto di "affondare" più sulla strada! (Leon, modello gennaio 2018, con liquido freni sostituito a settembre 2021.) È cambiato qualcosa nella mescola di gomma Goodyear? Persino la consistenza dei nuovi pneumatici sembra più simile al nylon e meno gommosa, o è solo una mia impressione?