I migliori pneumatici per la Mercedes Benz 250D (1991)

CHE GOMMA!! Al momento non mi è venuto in mente uno pneumatico invernale migliore... Prima avevo le Bridgestone Blizzak LM001 che andavano bene per circa. 3000 miglia, e dopo sono diventate praticamente di plastica dura (tutto nello stesso inverno in cui le ho acquistate e installate sulla macchina)... Ho preso le TS860 perché un mio amico le ha consigliate per l'inverno 2017/2018... Dato che ho una salita davvero davvero davvero davvero ripida per arrivare a casa mia, dove anche un'auto 4x4 con pneumatici moderati fa fatica anche su una strada un po' bagnata, immagina cosa si prova con la mia Mercedes di 30 anni con trazione posteriore e senza controllo della trazione... Su quella salita non solo riesco a procedere senza slittamento delle ruote su strada bagnata (cosa che prima trovavo impossibile con qualsiasi pneumatico), ma posso anche fermarmi completamente in qualsiasi momento e ricominciare a guidare come se la strada fosse completamente asciutta, semplicemente incredibile... A volte ho la sensazione che abbiano persino una presa migliore sulla strada bagnata rispetto alle ecocontact6 su strada asciutta in estate... Ho avuto solo una possibilità di guidare su neve e ghiaccio, dato che nella mia zona non nevica, e si sono comportate in modo fantastico... Questo set è alla fine della sua vita dopo circa 25-30k km (15-18k miglia), forse mezzo mm fino al segno di "profondità minima", quindi comprerò un nuovo set tra qualche giorno...

Finché Continental non lancia un nuovo pneumatico per sostituire il TS860 non penserò di provare altri pneumatici invernali... Non riesco nemmeno a pensare a come si possa migliorare uno pneumatico invernale rispetto a questo

Non comprerò mai più Continental. Punto.

L'usura è ridicola come affermato da altri qui. I miei durano 20k km mentre i precedenti pneumatici Michelin Energy Saver ne hanno fatti 50k con più battistrada rimasto. Dato il prezzo più alto, il costo al chilometro rispetto ai Michelin è quasi 3 volte superiore. Avrei potuto acquistare nuovi Michelin da 5 mm e spendere comunque meno dei Contis.

La guida è stata fluida, ma troppo fluida per i miei gusti e in realtà un po' sconnessa. Il consumo di carburante sembrava più alto, ma la mia guida tipica potrebbe essere diversa da prima, quindi non posso esserne certo. Nessun problema di aderenza, a parte l'aquaplaning dovuto all'usura inaspettata e elevata del battistrada in un lasso di tempo troppo breve. Anche gli pneumatici si sono consumati più velocemente sui lati, cosa che non avevo riscontrato con le precedenti Michelin sulla stessa auto (200.000 km e 6 anni, 4 paia di Michelin, 1 Conti)

La gomma molto dura rendeva questi pneumatici molto rumorosi ad alta velocità e forniva loro una tenuta di strada pessima sia sul bagnato che sull'asciutto.

Alla fine, ho perso la parte posteriore dell'auto mentre svoltavo una curva su una strada statale bagnata. Questo mentre seguivo una Ford Fiesta (con gomme Michelin) che ha preso la curva senza problemi. L'auto si è ribaltata 1 volta e mezza. Fortunatamente era una vecchia Mercedes, quindi sono riuscito a uscire senza ferite.

Ho imparato la lezione: non comprerò mai più pneumatici economici. NON COMPRATELI: la vostra vita non ne vale la pena.