I migliori pneumatici per la Mazda Mazda 6 2.5 GH

Non comprateli, non sono sicuri. Ho comprato un set completo di 4 a dicembre 2024 perché il clima stava solo diventando più freddo e non avevo mai provato prima pneumatici per tutte le stagioni. Hanno trasformato la mia auto, in peggio. Ho spesso comprato pneumatici economici, perché per me sono abbastanza buoni per guidare carichi con qualche tratto veloce in buone condizioni. Non ho mai avuto una scarsa aderenza sul bagnato con le scelte che ho fatto. Tuttavia, tutto è cambiato con questi pneumatici. Ho percorso 150 miglia prima di rimuoverli. Sterzo davvero leggero e quando prendi una curva hanno una carreggiata molto più larga degli pneumatici estivi. Il primo problema pericoloso che ho avuto è stato in una stretta curva a sinistra dove c'era solo un po' di rugiada mattutina sulla strada. L'auto ha sottosterzato per una frazione di secondo prima di strappare aderenza e sembrava che volesse far uscire la parte posteriore. Conoscevo questa curva e volevo confrontarla con i miei pneumatici precedenti. Da quel momento in poi ho perso ogni fiducia negli pneumatici. Anche su strade di campagna asciutte e pulite ti senti come se stessi guidando al limite a velocità normali e sicure (al di sotto del limite di velocità nazionale), dimenticati le cose divertenti. Tutto è esagerato sul bagnato e ti chiedi se si fermeranno in linea retta rapidamente senza bloccarsi. Sono scioccato che sia legale vendere pneumatici come questi perché contribuiranno agli incidenti sulla strada. Comunque, basta chiacchiere, non comprarli.
Per inciso, sono realizzati dallo stesso gruppo di aziende di pneumatici di proprietà del Gruppo Zodo in Cina. Questi pneumatici sembrano anche identici allo pneumatico Grenlander GreenWing AS, che ha ricevuto una recensione negativa quando è stato incluso in una recensione di pneumatici All Season su YouTube da Tyre Reviews. Il recensore ha detto che erano buoni sulla neve e sul ghiaccio ma scarsi nella maneggevolezza sul bagnato, nella frenata e persino nella maneggevolezza sull'asciutto. Guarda la recensione poiché il riferimento visivo delle diverse distanze di frenata è scioccante e questi pneumatici iLink si sono comportati come quegli pneumatici GreenWing.

Ho comprato queste gomme con la macchina. Ho trascorso un inverno con loro. Sono tra le peggiori gomme che abbia mai avuto. A temperature inferiori a 0°C sono quasi ok, tranne che sul bagnato. Tra 0-5°C diventano un po' scivolose sul bagnato. Tra 5-10°C diventano scivolose sull'asciutto. Sopra i 15°C si comportano come nel fango quando si guida su strada asciutta. E sono troppo rumorose, come se avessero ancora la sirena accesa. Rispetto alle Goodyear Ultragrip 9 montate sulle altre auto della famiglia, sono una m***a. Non le comprerò mai e per la prossima stagione invernale prenderò le Goodyear UG Performance Gen 1.

Questi pneumatici non hanno aderenza né sull'asciutto né sul bagnato. La mia auto, che non è per niente potente, li fa girare facilmente da ferma e in pendenza. Li definirei pericolosi sul bagnato, perché sono spesso soggetti all'aquaplaning.
Il lato positivo è che lo pneumatico offre una sensazione di sterzata molto diretta ed è facile da controllare appena oltre il limite, il che ha reso divertente il drifting. Si consuma bene, ho percorso circa 80.000 km su una combinazione di autostrada e strade cittadine.

gomme fantastiche. tenuta incredibile su asciutto e bagnato. leggermente rumorose ma ne vale la pena. l'auto sterza esattamente dove vuoi che vada. verso fine vita non si sbuccia come le Michelin PS3. mi sono durate circa 50.000 km. la tenuta su asciutto è fantastica anche quando si arriva a fine vita.