I migliori pneumatici per la Mazda MX5 bbr tuned

Ho acquistato un set invernale economico per sostituire le mie gomme Cup2. E non avevo grandi aspettative. Un'auto sportiva con un set da pista su gomme invernali? Ma era piuttosto buona. L'aderenza complessiva era buona e lo sterzo era "ok". So che le gomme invernali sono peggiori in quasi tutti i parametri se confrontate con una gomma come la Cup2. Ma quando ho visitato il Nurburgring sulla neve me la cavavo molto bene con la mia mx5. Non sono mai rimasto bloccato una volta, avevo un sacco di aderenza sulla neve e ho persino guidato a 200 km/h con loro. Pro: Funzionano in modo incredibile sulla neve Funzionano bene sul bagnato Hanno un feedback dello sterzo abbastanza buono per una gomma invernale Costano (le ho comprate di seconda mano a 10 anni) e resistono ancora molto bene Contro: - Perdi anche il feedback dello sterzo, pensavo sarebbe stato peggio ma comunque, perdi molto. - Aderenza sull'asciutto, stridono all'infinito quando si guida un po' troppo forte (quello che su una PS4/CUP2 è una guida normale). - La frenata su asciutto e bagnato è molto più lunga, senti davvero che continua a bloccare l'ABS per fermarsi. - Rumore, ne fanno molto (penso a causa del filo) - Sensazione di galleggiamento a velocità più elevate, a 120+ puoi davvero sentire l'auto che inizia a galleggiare sullo pneumatico, lo sterzo diventa impreciso e inizi a saltare da una linea all'altra poiché una piccola correzione nella ruota può essere percepita solo 0,5 secondi dopo. Quindi stai sempre sovracompensando. Tuttavia, per la mia prima esperienza con gli pneumatici invernali, sono rimasto molto sorpreso, mi hanno portato dove dovevo andare, mi sono sempre sentito al sicuro e ho guidato bene. Mi rendo conto di essere viziato guidando sempre su cup2 e ps4, quindi sono abituato a molto grip in combinazione con un assetto da pista mx5. Ma il fatto che io dica che mi piacciono gli pneumatici significa qualcosa.

mx5 bbr super 200
Dopo 22.000 miglia di guida intensa, ho sostituito le ZZ5 Avon sulla parte posteriore della mia MX5 con un battistrada residuo di 3 mm.
si sono comportati, in ogni ambito, estremamente bene, in tutte le condizioni (non guidati sulla neve)
non mi hanno mai lasciato andare...ci ho provato.
mi hanno portato in viaggi veloci in giro per la Scozia (due volte) e il Galles (due volte)
così come 2500 miglia attraverso la Francia fino alla Spagna e ritorno... mai un problema.
il miglior pneumatico che abbia mai avuto.

3° rapporto
zz5 montati sul posteriore 3 settimane fa, e hanno immediatamente fornito più grip posteriore, anche sotto l'acquazzone di domenica 29/07/18
quando l'auto è stata guidata in un modo... ehm... vivace
l'auto ha percorso più di 1500 miglia finora con i nuovi zz5